2020年，新冠疫情鬧得全球航空業(yè)直接趴窩，飛機都停在地上曬太陽，英國的羅爾斯-羅伊斯公司日子過得苦。他們的生意模式挺特別，不光賣發(fā)動機，更多錢是從飛機飛起來后的保養(yǎng)服務(wù)里賺。結(jié)果飛機不飛了，保養(yǎng)費就沒了影。公司上半年就虧了54億英鎊，訂單量直降七成。

更倒霉的是，Trent 1000發(fā)動機出了設(shè)計毛病，好多波音787得停飛，公司還得賠22億英鎊。這內(nèi)外夾擊，現(xiàn)金流快斷裂了。5月20日，他們宣布全球裁掉9000人，這占了總員工的近五分之一。這9000人主要在民用航空部門，等于砍掉一大塊肉。

還得賣資產(chǎn)求生，能源業(yè)務(wù)、西班牙子公司、德國培訓(xùn)中心，全都擺上貨架，能換錢的就賣。疫情高峰時，全球航空市場縮水嚴重，羅羅的收入模式暴露了弱點，本來靠長期服務(wù)合同穩(wěn)賺，現(xiàn)在全泡湯。賣資產(chǎn)的過程持續(xù)了好幾個月，西班牙部分被本地買家接手，德國的也轉(zhuǎn)給了合作伙伴。能源部門拆分賣掉，勉強湊了些錢續(xù)命。

公司總員工5.2萬，這波裁員等于17%沒了崗位。背后的原因很簡單，航空需求暴跌，2020年全球航班量少了一大半，羅羅的飛行小時費收入直接腰斬。加上Trent 1000的缺陷，之前就鬧得他們賠了不少，這次疫情雪上加霜。整個調(diào)整就是為了瘦身過冬，避免破產(chǎn)邊緣。

就在羅羅急著找錢的時候，中國航空市場開始回暖快。C919項目推進得穩(wěn)，中俄寬體客機合作也順利，這些都需要靠譜的發(fā)動機。中國企業(yè)主動伸橄欖枝，愿意砸大錢，還承諾長期買上千臺發(fā)動機。條件就一條，希望分享高壓壓氣機等核心制造技術(shù)。

這筆買賣對羅羅來說，本該是救命稻草，能馬上拿現(xiàn)金，還鎖住中國這個未來全球最大航空市場。談判從2020年下半年開始，雙方來回拉鋸。中國市場恢復(fù)得早，需求旺盛，羅羅本來能借此翻身。但公司高層掂量再三，還是一口回絕。

公開聲明里態(tài)度硬邦邦，就算裁員賣資產(chǎn)，核心技術(shù)也絕不讓步。這事不光是生意考量，背后有美國政府和西方盟友的壓力。警告說，要是轉(zhuǎn)讓技術(shù)，可能挨制裁，供應(yīng)鏈還得斷。羅羅董事會內(nèi)部爭了半天，最后選了保技術(shù)這條路。

拒絕后，他們求英國政府貸款，還從西方股東那拉來20億英鎊，勉強渡過難關(guān)。這決定挺典型，高端航發(fā)技術(shù)被西方當寶貝，怕流出去。中國當時正需要這些技術(shù)，C919和寬體機項目卡在動力上。羅羅的Trent系列先進，但他們死守不放。結(jié)果，中國買不到高端發(fā)動機，進口還老受限制。

合作大門關(guān)上，中國馬上組頂尖團隊，專攻商用大飛機發(fā)動機。CJ-1000A直接對標國際水平，從2023年起在運-20上試飛，2025年進入地面密集測試，本地零件比例一步步升。目前C919還用LEAP發(fā)動機，但CJ-1000A就是備用方案。

軍用渦扇已批量上殲-20，確保國防動力自給。CJ-1000A累計測試時長創(chuàng)紀錄，2025年適航取證沖刺中，預(yù)計年底完成認證，2027年批量裝機。整個過程，中國航發(fā)集團主導(dǎo)，突破了不少卡脖子點。

這幾年進展實打?qū)?，C919運營后，國產(chǎn)心越來越近。西方斷供風(fēng)險在那，加速了自研。2025年5月，美國禁LEAP-1C出口，中國更堅定自主。CJ-1000A技術(shù)成熟度追上來了，2025年初試運行超預(yù)期。軍用領(lǐng)域更穩(wěn)，渦扇發(fā)動機批量服役，殲-20動力自主。

中國航空發(fā)動機從跟跑到并跑，封鎖中自力更生。羅羅那邊，時間一長，市場力量又冒頭。2025年12月10日，他們和中國國航在北京合資建維修公司，北京航空發(fā)動機維修有限公司，各占50%。這家專注Trent保養(yǎng)修理，不碰制造技術(shù)。羅羅全球第四家這種中心，中國內(nèi)地首家。

設(shè)施在天竺綜保區(qū)，2026年起修遄達700和XWB。羅羅借此進中國寬體機保養(yǎng)市場，蛋糕大得很。中國提升本地維修能力，雙贏。這合作性質(zhì)變了，不再是技術(shù)轉(zhuǎn)讓，而是服務(wù)環(huán)節(jié)。政策高壓緩和，利益驅(qū)動下，企業(yè)總得追求增長。中國市場活力足，羅羅不想錯過。

這事挺有意思，當年拒技術(shù)，如今修發(fā)動機。核心技術(shù)中國自己鉆研，其他鏈條歡迎互利。整個故事，羅羅保住壁壘，但中國突破部分領(lǐng)域。航發(fā)發(fā)展是奮斗史，封鎖逼出創(chuàng)新。未來，中國有望領(lǐng)跑，產(chǎn)業(yè)鏈合作會更對等。