新國標電動車陸續(xù)上市，雖然新國標提高了鉛酸車型的整車重量，但是目前上市的新國標電動車，很多車型依然使用48V12Ah的電池，滿打滿算續(xù)航也只有30公里左右，到了冬季續(xù)航還會衰減，新國標電動車跑不遠，能換大容量電池嗎？行內(nèi)人告訴你，滿足4個條件直接換。

雖然說更換大容量的電池，可以增加電動車的續(xù)航，但是電池并不是可以隨便更換，而是要滿足相應的標準。行內(nèi)人告訴你，電動車換電池，不是所有車都能任性升級，必須要滿足這4個條件。

電池電壓保持一致

在更換電動車電池時，需要注意更換前后的電壓保持一致，原來是48伏，只能更換48伏的電池，千萬不要升級到60伏。

也就是說，原來配置幾塊電池，在升級大容量電池的時候，還是要配置幾塊，不可以增加電池的數(shù)量，這是為什么呢？

如果48伏的電池升級到60伏，電壓突然升高，與原來電動車的線路不匹配，流經(jīng)線路的電壓偏高，線路的壓力大，輕則短路冒煙，重則線路燒毀。而且調(diào)整電池電壓，屬于電動車的改裝行為。

電池類型保持不變

目前的新國標電動車，絕大多數(shù)配置的是鉛酸電池，也有一小部分使用鋰電池，鉛酸和鋰電的電池類型不同，工作原理也不一樣，在更換電池的時候， 不可以改變電池類型。

原來是鉛酸電池，老老實實換鉛酸電池，原來是鋰電池，那么只能更換鋰電池，可不要鉛酸改鋰電或者鋰電改鉛酸，那樣的話，同樣是違規(guī)行為。

如果換錯了電池類型，不僅充電器無法使用，而且可能與控制器不匹配，可能會出現(xiàn)動力不足，或者續(xù)航不遠的情況。

電動車重量不超標

新國標電動車嚴格限制整車重量，這樣才能保證行駛的安全，如果電動車重量超標被交警查處，將會受到相應的處罰。

更換大容量的電池，嚴格控制電動車的整車重量，鉛酸電池的電動車上限是63公斤，鋰電池車型上限只有55公斤。

所以更換了大容量的電池，必須做到不超過最高限度，在更換電池以后，最好能稱一下整車重量，如果超重可能會導致剎車距離變長，存在安全隱患，同時被交警查處也將會受到相應的處罰。

不能改變電池倉的結構

一般情況下大容量的電池，它的體積更大一些，所以小容量電池升級到大容量以后，可能會出現(xiàn)電動車裝不下的情況。

所以在更換大容量電池時，最好能先量一下電池倉的尺寸，新電池必須嚴絲合縫放進去，不能為了塞進去就暴力改裝電池倉，不允許撬開或者焊接擴容，不然的話可能會破壞車架結構，存在安全隱患。

也就是說，可以更換大容量的電池，但是電池倉必須要裝得下，而且也不要把大電池硬擠進小容量的電池倉，不然的話，在行駛的途中可能會出現(xiàn)脫落的情況。

總結

新國標電動車已經(jīng)上市，如果感覺電動車的續(xù)航不足，用戶可以根據(jù)需求更換大容量的電池，但是在更換電池的時候，必須要注意這4點：電壓一致防短路，類型一致避風險，重量限高守法規(guī)，電池倉匹配保穩(wěn)定，這樣不僅增加了續(xù)航里程，而且能夠安全使用電動車。