新國標電動車陸續(xù)上市，發(fā)現(xiàn)新國標車型價格出現(xiàn)了不同程度的上漲，與舊國標電動車相比較，新國標車型價格上漲500~1000元。

看到有網(wǎng)友建議等等再買新國標車，因為隨著上市的車型增多，通過市場競爭，新國標電動車的價格會下降，真的是這樣嗎？讓我們聽聽行內人是怎么說的。

新國標電動車生產(chǎn)成本會下降

根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示，到目前為止，已經(jīng)有100多家企業(yè)，600多款新國標電動車取得了強制性認證證書，這也就意味著，這600多款電動車正在加緊生產(chǎn)籌備，在2026年春季旺季的來臨之前，將會批量上市銷售。

隨著春季旺季的來臨，大批量新車集中上市，電動車生產(chǎn)線規(guī)模擴大，供應商的零部件也會高效協(xié)同，由于使用數(shù)量多，可能會出現(xiàn)價格下降的情況。

比如，車架、輪胎等通用零部件，由于新款車型需求的增多，成品率上升，將會壓低生產(chǎn)單價，很多零部件通過規(guī)?；少徱约吧a(chǎn)的自動化，成本也會有所下降。

新國標電動車大量生產(chǎn)，供應鏈不僅完備，而且會逐步穩(wěn)定，從原材料采購到整車組裝，效率也會有所提升，自然會使電動車的成本下降。

2026年電動車銷售價格會降低嗎？

通過分析，理論上電動車的生產(chǎn)成本會有所降低，但是大家也不要高興的過早，與新國標電動車價格上漲來說，成本下降的幅度微乎其微，對電動車的銷售價格不會引起大的變化。

新國標車配置提升

新國標電動車之所以漲價，并不是供應鏈不足，供應鏈價格上漲，核心在于新國標電動車的配置提升，新國標車型不再只是簡陋的配置，不僅僅提供代步功能，而是安全與性能雙提升。

新國標車型必須使用高阻燃材料來代替普通的塑料，同時車輛還配置了北斗定位、 Tcs防側滑、 Hdc陡坡緩降等功能，這些配置幾乎成為新國標車型的標配。

另外車身使用鋁鎂合金代替塑料，這些都是看得見的成本增加，提高了電動車的安全性與實用性，同時也提高了電動車的生產(chǎn)成本，即使供應鏈再完備，價格也不會出現(xiàn)大幅度的降低。

小品牌會逐漸出局

新國標標準實施以后，電動車市場會發(fā)生巨變，特別是對小品牌來說，可能會存在生存危機。

新國標對生產(chǎn)工藝和性能要求的提升，將會淘汰那些通過降低配置、低價格求生存的小品牌，比如新蕾電動車，目前已經(jīng)進入了破產(chǎn)清算階段，電動車行業(yè)洗牌開始了。

小品牌技術薄弱，無力承擔新材料研發(fā)和生產(chǎn)線的改造，接下來會紛紛倒閉或者轉型，隨著時間的推移，進入2026年后，電動車品牌會逐漸減少。

大品牌將會壟斷電動車的渠道資源和定價權，雖然偶爾會發(fā)生價格戰(zhàn)，但目的并不在僅僅降低價格，而是要保障利潤優(yōu)先。

總結

通過分析可以看出，進入2026年，將會有大批量的新國標電動車上市銷售，供應鏈方面成本可能會下降，但是電動車的銷售價格不會大幅度的降低，當然了，為了能夠吸引用戶，下一步可能會推出基礎款車型，價格會小幅度的下調，吸引流量，搶占市場份額，同時還會推出高端車型，通過增強電動車的配置，提高售價，來獲得更大的利潤。如果您想要購買價格便宜的電動車，可以留意春季的促銷，或者新一代新國標車型上市后，原來的老款車型也會降價促銷。