長沙原本可以一起動工的兩條軌道交通線-- 長寧快線和長瀏快線，因種種原因，只有長瀏快線于2024年正式開工，長寧快線則是很久沒有了消息。

也正是這條線，一直都被無數(shù)市民關(guān)注著。

2024年初，官方宣布線路走向調(diào)整，并進行相關(guān)采購招標(biāo)。

2025年《寧鄉(xiāng)市政府工作報告》指出，長寧快線2024年已完成線型優(yōu)化調(diào)整后的初步設(shè)計，將按省市部署穩(wěn)步推進長寧快線。

2025年11月，寧鄉(xiāng)市委社會工作部表示，項目尚在國家發(fā)改委進行工可調(diào)整，具體開工時間以最終批復(fù)為準(zhǔn)。

近日又有市民提出了很多問號：

長寧快線還建設(shè)嗎?工可調(diào)整報批一年多了?是什么原因?qū)е碌?技術(shù)方案重大調(diào)整嗎?線路走向重大調(diào)整嗎?資金缺口太大?征地困難，老百姓不配合?長寧快線還是沿著金州大道鋪設(shè)嗎?工可調(diào)整報批還需要多久?

今天，2025年的最后一天，寧鄉(xiāng)市委辦公室在答復(fù)網(wǎng)友問政中明確表示：目前國家發(fā)改委暫停了該項目（長寧快線）的審批！

感謝您對長寧快線的關(guān)注，目前國家發(fā)改委暫停了該項目的審批，若項目有后續(xù)進展將通過官方渠道向社會公示。

關(guān)于長寧快線：

長寧快線項目規(guī)劃經(jīng)歷了重大調(diào)整，2024年初，省、市提出將長寧快線線位調(diào)整為沿金洲大道進行建設(shè)。

調(diào)整后的方案顯示，長寧快線正線全長29.4公里，比原方案的37.8公里縮短了8.4公里。

線路自寧鄉(xiāng)西高鐵站南側(cè)引出，穿過寧鄉(xiāng)城區(qū)，經(jīng)金洲大道往麓谷方向，與長沙地鐵2號線和6號線相接換乘，并實現(xiàn)與地鐵的無縫換乘。

項目總投資144.81億，設(shè)計時速160公里/小時，設(shè)站10座，均為高架站，分別為長豐站、雷鋒鎮(zhèn)站、金洲大道站、荷葉路站、白箬鋪站、光明村站、新陽路站、金洲南路站、濱江路站、發(fā)展路站，平均站間距2.92公里。

從區(qū)域發(fā)展維度來看，長寧快線的價值始終不可替代。它不僅是寧鄉(xiāng) “東進融城” 的核心紐帶，更是長沙構(gòu)建 “全域覆蓋、跨市聯(lián)通” 軌道交通格局的重要拼圖。

作為寧鄉(xiāng)金洲新城的民生工程與產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目，線路調(diào)整后沿金洲大道敷設(shè)，既能通過與地鐵 2 號線、6 號線的無縫換乘，將寧鄉(xiāng)納入長沙 “半小時通勤圈”，大幅縮短兩地時空距離；更能帶動金洲新城、麓谷等片區(qū)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，讓寧鄉(xiāng)的區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，進一步提升城市能級，滿足市民對便捷出行、共享發(fā)展紅利的期待。

該項目后續(xù)走向會如何，我們也會持續(xù)關(guān)注。

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