每天擠地鐵、還房貸，職場(chǎng)內(nèi)卷、技術(shù)迭代壓力山大——這是很多人對(duì)當(dāng)下生活的吐槽?？赡阌袥](méi)有想過(guò)：這樣的“壓力日?！?，其實(shí)已經(jīng)是全球多數(shù)人羨慕的安穩(wěn)？

2025年全球和平指數(shù)顯示，全球163個(gè)國(guó)家和地區(qū)中，僅10個(gè)國(guó)家能實(shí)現(xiàn)高社會(huì)安全度，亞洲僅新加坡入圍。而我們習(xí)以為常的安居樂(lè)業(yè)，正是很多國(guó)家耗盡運(yùn)氣也換不來(lái)的奢侈。今天，我們換個(gè)坐標(biāo)系，重新算算普通人的“人生幸運(yùn)值”。

就在2025年發(fā)布的全球和平指數(shù)報(bào)告里，哪怕是加上了所謂發(fā)達(dá)國(guó)家的濾鏡，全球一百六十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)中，能被定義為擁有“高社會(huì)安全度”的地方僅僅只有十個(gè)。

在人口稠密的亞洲，如果你劃去那個(gè)城邦國(guó)家新加坡，剩下的大片版圖里，其實(shí)并沒(méi)有多少人能像你此刻一樣，把“怎么還沒(méi)發(fā)工資”當(dāng)作最大的煩惱。

我們所厭倦的枯燥日常，在這一刻，正是無(wú)數(shù)人即便耗盡幾代人運(yùn)氣也無(wú)法觸摸到的奢華夢(mèng)想。

不妨換一個(gè)全新的坐標(biāo)系，去重新度量一下我們腳下這塊“地板”的厚度。

如果把目光投向夜晚，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一種被我們習(xí)以為常的“特權(quán)”。

晚上下班后肚子餓了，你可以毫無(wú)顧忌地點(diǎn)開手機(jī)，哪怕是凌晨?jī)牲c(diǎn)，三十分鐘后熱騰騰的飯菜也能送到門口。

心情不好想獨(dú)自散步，即使是在深夜十點(diǎn)的街道上，你唯一需要提防的只有身后加班過(guò)勞帶來(lái)的頸椎病，而不是隨時(shí)可能出現(xiàn)的搶劫犯或者飛車黨。

但在同一時(shí)刻的地球另一端，拉美某些城市的居民天黑后不敢獨(dú)自出門，因?yàn)槟抢锉┝︻l發(fā)，行走的每一步都在試探生存的概率。

在持續(xù)動(dòng)蕩的中東地區(qū)，就在你為了外賣小哥超時(shí)而不悅時(shí)，加沙或者其他沖突地帶的家庭可能正在為了今晚是否會(huì)有防空警報(bào)而驚恐難眠。

這種讓我們可以把“生命安全”置之度外，只去關(guān)注“生活瑣碎”的底氣，來(lái)源于一套龐大而沉默的秩序體系。

我們的公安系統(tǒng)讓犯罪率維持在極低水平，這不僅僅是一個(gè)枯燥的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，而是你在夜宵攤大笑、在末班地鐵昏睡時(shí)那層看不見(jiàn)的防彈玻璃。

而在許多國(guó)家，維持基本秩序本身就是一種奢侈品，安全和穩(wěn)定需要支付昂貴的額外成本，而在我們這里，它就像空氣一樣免費(fèi)且無(wú)處不在，以至于我們常常忘了呼吸也是一種恩賜。

再把視角切換到我們?cè)缫蚜?xí)慣的“速度”與“連接”。

當(dāng)你因?yàn)楦哞F晚點(diǎn)了幾分鐘而在社交媒體上吐槽時(shí)，可能很難想象，這套被稱為“隱形外掛”的基礎(chǔ)設(shè)施究竟有多硬核。

到2025年，中國(guó)高鐵里程已經(jīng)突破了5萬(wàn)公里的量級(jí)，在這個(gè)龐大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)下，“兩小時(shí)交通圈”不再是地理概念，而是實(shí)打?qū)嵉纳畎霃健?/strong>

與之相比，即使是作為發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的美國(guó)，很多地方的居民若想跨城出行，要么忍受極其高昂且并不準(zhǔn)時(shí)的航空服務(wù)，要么就是在擁堵的公路上消耗生命。

在南亞的孟加拉國(guó)，主要交通工具依然是靠人力的三輪車，所謂的“準(zhǔn)點(diǎn)”在那種語(yǔ)境下根本無(wú)從談起。

而在電力供應(yīng)極不穩(wěn)定的非洲尼日利亞，居民們的通勤就像是一場(chǎng)未知的賭博，沒(méi)有任何高效的系統(tǒng)能保證他們何時(shí)能抵達(dá)目的地。

我們所享受到的一鍵下單、次日即達(dá)的物流奇跡，哪怕是在偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，快遞通達(dá)率也已經(jīng)覆蓋到了驚人的99%行政村。

這種看似理所當(dāng)然的便利，背后是幾十年前這個(gè)國(guó)家做出的最“笨”的戰(zhàn)略選擇——在看不到即時(shí)利潤(rùn)的時(shí)候，優(yōu)先修路、優(yōu)先架橋、優(yōu)先通電。

哪怕是深山老林，只要有人居住，電網(wǎng)和信號(hào)塔就會(huì)像毛細(xì)血管一樣延伸過(guò)去。

這就是為什么我們能把互聯(lián)網(wǎng)玩出花來(lái)，能全民搞直播、做電商，因?yàn)檫@條信息高速公路的地基，是幾代工程師和工人用幾萬(wàn)億元的資金和無(wú)數(shù)的汗水一點(diǎn)點(diǎn)填平的。

反觀現(xiàn)在的烏克蘭，持續(xù)數(shù)年的沖突讓交通線中斷，普通人甚至連逃難的路徑都被切斷。

在蘇丹，數(shù)百萬(wàn)流離失所的人最大的愿望是能獲得一份食物援助，而不是哪怕在鄉(xiāng)鎮(zhèn)也能隨時(shí)連上的5G網(wǎng)絡(luò)。

這種基礎(chǔ)設(shè)施的“平權(quán)”，實(shí)際上是最大的社會(huì)公平。

它保證了即便你出生在只有幾十戶人家的小山村，依然有機(jī)會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)看到外面的世界，通過(guò)平整的道路走出大山。

而在很多發(fā)展中國(guó)家，基礎(chǔ)設(shè)施往往只服務(wù)于富人區(qū)或者資源出口路線，普通人被死死釘在了地理位置的劣勢(shì)上，永無(wú)翻身之日。

這幾十年來(lái)，我們還編織了一張足以兜住14億人的安全網(wǎng)，雖然網(wǎng)眼可能還沒(méi)那么細(xì)密，但足夠結(jié)實(shí)。

很多人吐槽看病難、掛號(hào)慢，但請(qǐng)看看大洋彼岸。

在美國(guó)，一場(chǎng)手術(shù)掏空一個(gè)中產(chǎn)家庭的積蓄并非聳人聽(tīng)聞的傳說(shuō)，那是無(wú)數(shù)無(wú)保險(xiǎn)者或者保險(xiǎn)覆蓋不足者真實(shí)的噩夢(mèng)，數(shù)千萬(wàn)人在生病前必須先計(jì)算銀行賬戶，甚至因?yàn)楹ε沦~單而拒絕叫救護(hù)車。

而在東南亞的很多國(guó)家，醫(yī)保覆蓋率甚至不足50%，生了重病基本等同于家庭經(jīng)濟(jì)的死刑。

對(duì)比之下，我們的醫(yī)保參保人數(shù)穩(wěn)定在13億以上，報(bào)銷比例達(dá)到95%的高位，雖然距離完美還有距離，但它確實(shí)實(shí)現(xiàn)了從“看不起病”到“有制度兜底”的質(zhì)變。

我們把生病后的絕境，變成了一道雖然艱難但依然可解的算術(shù)題，而不是一道無(wú)解的送命題。

更不用提那個(gè)被聯(lián)合國(guó)都驚嘆的人類奇跡——從1980年開始，這片土地就像一臺(tái)精密的機(jī)器，不僅把8億人從貧困線上拉了上來(lái)，更在2025年建立了防止返貧的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)機(jī)制。

這種對(duì)弱勢(shì)群體“一個(gè)都不能少”的執(zhí)念，在全球范圍內(nèi)幾乎是孤例。

印度依然有上億人口在貧困線掙扎，埃塞俄比亞的農(nóng)業(yè)還在看天吃飯，旱災(zāi)一來(lái)就是饑荒。

而我們這里的扶貧，修的是水渠，建的是信號(hào)塔，給的是技能培訓(xùn)，是讓一個(gè)最底層的農(nóng)民也有機(jī)會(huì)通過(guò)勞動(dòng)改變命運(yùn)，而不是僅僅扔下一袋面粉讓他度過(guò)今天。

你可能會(huì)覺(jué)得，宏大敘事與我何干？我依然要面對(duì)房貸、依然要面對(duì)職場(chǎng)優(yōu)化。但這種宏大的確定性，恰恰是個(gè)體命運(yùn)最堅(jiān)硬的護(hù)城河。

回望歷史的后視鏡，我們更能看清這種“穩(wěn)定”的重量。

不到百年前，或者哪怕是回溯到上世紀(jì)五十年代，這片土地上的人們還在為了填飽肚子而發(fā)愁，出行基本靠走，人均壽命只有可憐的35歲。

那時(shí)候的“活著”，是真的僅僅為了保持生物學(xué)意義上的生存。

而今天，我們的人均壽命已經(jīng)飆升到了79歲，我們開始討論養(yǎng)老質(zhì)量、討論職業(yè)發(fā)展，這本身就是巨大的時(shí)代跨越。

看看那些曾經(jīng)和我們處在同一起跑線，甚至起點(diǎn)比我們還高的國(guó)家吧。

曾經(jīng)的東歐工業(yè)強(qiáng)國(guó)，在一夜之間的制度轉(zhuǎn)型和休克療法中，數(shù)十年積累的工業(yè)體系瞬間瓦解。

那里曾經(jīng)不僅有完善的工廠，也有高素質(zhì)的工程師，但國(guó)家崩潰后，你依然能看到在這個(gè)寒冬里，白發(fā)蒼蒼的老人站在雪地里售賣這一包包香煙，只為了換取一塊面包。

而在九十年代的俄羅斯，工業(yè)衰退導(dǎo)致失業(yè)率激增，整個(gè)社會(huì)瞬間跌入冰點(diǎn)。

同樣的，在一些拉美國(guó)家，中等收入陷阱像是一個(gè)詛咒，社會(huì)撕裂、毒品泛濫，普通人無(wú)論怎么努力，都在向下墜落的電梯里。

相比之下，我們雖然也面臨轉(zhuǎn)型的陣痛，面臨技術(shù)迭代帶來(lái)的行業(yè)洗牌，但整個(gè)國(guó)家的電梯是向上的。

現(xiàn)在的職場(chǎng)內(nèi)卷、AI帶來(lái)的焦慮，本質(zhì)上是我們擁有了參與更高階競(jìng)爭(zhēng)的資格。

產(chǎn)業(yè)升級(jí)雖然殘酷，但也意味著普通人有了重新上車的機(jī)會(huì)。

如果你學(xué)不會(huì)編程，你可以去嘗試電商。如果工廠不需要流水線工人，物流和新服務(wù)業(yè)會(huì)吸納勞動(dòng)力。

國(guó)家對(duì)于教育的投入，讓九年義務(wù)教育入學(xué)率保持在99%，這讓最偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村孩子也有機(jī)會(huì)觸摸到人工智能的浪潮。

正如古語(yǔ)所言，“茍日新，日日新，又日新”。

在這個(gè)每天都在刷新自己的國(guó)度里，變化確實(shí)帶來(lái)了壓力，但也帶來(lái)了哪怕走得慢一點(diǎn)也能被時(shí)代推著向前的可能。

這并不是在否認(rèn)個(gè)體的痛苦，每個(gè)人為了房貸、為了生活付出的努力都值得尊重。

但是，當(dāng)你因加班而疲憊、因內(nèi)卷而焦慮時(shí)，請(qǐng)記得，你所站立的這塊地方，擁有著全人類中最昂貴的“基礎(chǔ)設(shè)施套餐”——這里沒(méi)有突如其來(lái)的戰(zhàn)火炸毀你的房子，沒(méi)有一夜貶值的貨幣讓積蓄清零，沒(méi)有斷水?dāng)嚯姷脑伎只拧?/p>

魯迅先生曾說(shuō)：“希望是附麗在存在上的，有存在便有希望?！?/p>

在全球動(dòng)蕩不安的今天，中國(guó)給予普通人最大的禮物，就是這份沉甸甸的“存在感”。

這里不僅有讓你吐槽的擁擠地鐵，更有準(zhǔn)點(diǎn)率極高的運(yùn)行系統(tǒng)。不僅有讓你焦慮的同齡人壓力，更有無(wú)數(shù)開放給普通人的上升通道。

所以，哪怕生活偶爾一地雞毛，也不要輕易嘲笑自己所擁有的底色。

因?yàn)樵谌蚪^大多數(shù)人的眼里，我們這些充滿煙火氣、甚至帶著點(diǎn)怨氣的日常，早已是他們夢(mèng)寐以求的彼岸。

而所謂幸運(yùn)，往往就在你能夠安心地坐在路邊攤吃一碗面，并且篤定明天的太陽(yáng)會(huì)照常升起的那一瞬間。