嚴(yán)選好車163的第 1330 次推送

當(dāng)新能源滲透率突破50%，中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的悄然改變，也對(duì)上游核心零部件企業(yè)提出全新考驗(yàn)。作為擁有127年歷史的輪胎巨頭，固特異正以“扎根中國(guó)、融入中國(guó)”的姿態(tài)，在這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)變革中尋求新的增長(zhǎng)動(dòng)能。

從上海徐匯客戶體驗(yàn)中心的落地，到可持續(xù)材料輪胎的持續(xù)迭代，再到針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的本土化創(chuàng)新，固特異的一步步動(dòng)作，正是跨國(guó)零部件企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的適應(yīng)與進(jìn)化。

二十余年深耕中國(guó)，多維布局打好根基

歷經(jīng)二十余年的深耕，固特異已在中國(guó)市場(chǎng)構(gòu)建起從研發(fā)、生產(chǎn)到服務(wù)的全鏈條本土化體系，形成了階段性發(fā)展成果。

在渠道與品牌體驗(yàn)層面，2025年全新落成的上海徐匯客戶體驗(yàn)中心，意味著其品牌溝通方式的升級(jí)，從單純的產(chǎn)品展示轉(zhuǎn)向“產(chǎn)品創(chuàng)新與消費(fèi)者互動(dòng)相融合的動(dòng)態(tài)空間”。

這里集中呈現(xiàn)了固特異在豪華車、越野車和電動(dòng)汽車領(lǐng)域的輪胎技術(shù)，還引入了梅賽德斯-奔馳、特斯拉、蔚來(lái)等合作車企搭載固特異輪胎的最新車型。

產(chǎn)品與市場(chǎng)層面，本土化研發(fā)體系的支撐尤為關(guān)鍵，昆山和大連兩大產(chǎn)品開發(fā)中心的布局，使其能夠快速響應(yīng)本土OEM客戶的需求，為產(chǎn)品迭代提供技術(shù)保障。

在服務(wù)端，固特異通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理與零售終端布局，推出“一小時(shí)換胎”服務(wù)承諾，將傳統(tǒng)的兩周購(gòu)買換胎周期大幅壓縮，提升了消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)；

同時(shí)通過(guò)零售門店打分體系與反饋機(jī)制，推動(dòng)服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)升級(jí)，構(gòu)建起“品牌-渠道-消費(fèi)者”的正向循環(huán)。

更值得關(guān)注的是其本土化生態(tài)的構(gòu)建。固特異亞太區(qū)總部扎根上海徐匯二十余年，借助區(qū)域政策優(yōu)勢(shì)與資源鏈接能力，與寶馬研發(fā)中心、泡泡瑪特等區(qū)內(nèi)企業(yè)建立合作意向，探索跨領(lǐng)域的品牌聯(lián)動(dòng)。

以可持續(xù)與技術(shù)創(chuàng)新，錨定長(zhǎng)期增長(zhǎng)

中國(guó)本土輪胎企業(yè)的崛起與國(guó)際同行的激烈角逐，進(jìn)一步壓縮市場(chǎng)空間，固特異需要在品牌差異化與成本控制之間找到平衡。

應(yīng)對(duì)消費(fèi)者對(duì)汽車智能化、科技感的追求，也要求輪胎企業(yè)不僅能提供產(chǎn)品，更要融入整車的智能生態(tài)。

面對(duì)變革與挑戰(zhàn)，固特異已明確以“可持續(xù)發(fā)展”與“技術(shù)創(chuàng)新”為核心的未來(lái)規(guī)劃，通過(guò)“固特異前進(jìn)”戰(zhàn)略與FACES五大發(fā)展方向，錨定中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)。

可持續(xù)發(fā)展是其戰(zhàn)略核心之一，固特異設(shè)定了清晰的階段性目標(biāo)：2030年推出首款100%可持續(xù)材料制成的免維護(hù)輪胎，2040年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)全面使用可再生能源、所有產(chǎn)品替換石油衍生油，2050年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈溫室氣體凈零排放。

從實(shí)際進(jìn)展來(lái)看，其已完成70%可持續(xù)材料示范胎的研發(fā)，2024年進(jìn)博會(huì)發(fā)布了中國(guó)首款帶ISCC標(biāo)識(shí)的70%+可持續(xù)材料輪胎，目前90%+可持續(xù)材料輪胎已進(jìn)入展示階段，可再生能源使用率達(dá)到37%。

在溫室氣體排放方面，以2019年數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，固特異的目標(biāo)是在2030年減少50%溫室氣體排放，截至2024年，范圍一和范圍二的溫室氣體排放已降至27%。

在技術(shù)創(chuàng)新層面，針對(duì)新能源汽車的技術(shù)需求，固特異將持續(xù)優(yōu)化輪胎配方與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品的承載能力、低滾阻性能與靜音效果；

同時(shí)推進(jìn)“智慧輪胎”的研發(fā)，計(jì)劃2027年在所有新產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)基于數(shù)據(jù)和傳感器的智慧功能，將輪胎融入整車的智能互聯(lián)體系。

基于FACES戰(zhàn)略，固特異將重點(diǎn)布局車隊(duì)、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)、電動(dòng)化與可持續(xù)五大領(lǐng)域，精準(zhǔn)對(duì)接中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

針對(duì)車隊(duì)市場(chǎng)的增長(zhǎng)需求強(qiáng)化服務(wù)能力，圍繞自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)適配的高可靠性輪胎，推動(dòng)輪胎與智能設(shè)備的互聯(lián)協(xié)同，響應(yīng)電動(dòng)化與可持續(xù)的發(fā)展要求。

在市場(chǎng)與生態(tài)布局上，固特異將加強(qiáng)與中國(guó)本土車企的合作，重點(diǎn)關(guān)注比亞迪、奇瑞、吉利等自主品牌與新勢(shì)力企業(yè)的發(fā)展，拓展原廠配套與后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)。

同時(shí)，繼續(xù)深化與徐匯區(qū)等地方政府的合作，借助區(qū)域資源鏈接更多本土企業(yè)，探索跨領(lǐng)域合作，構(gòu)建多元化的本土化生態(tài)。

面對(duì)電動(dòng)化與可持續(xù)的浪潮，固特異沒有固守傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，而是通過(guò)明確的戰(zhàn)略規(guī)劃、清晰的目標(biāo)拆解與持續(xù)的技術(shù)投入，主動(dòng)擁抱變革。

隨著可持續(xù)材料技術(shù)的突破、智能輪胎的落地與本土化生態(tài)的完善，未來(lái)，固特異也有望在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中進(jìn)一步鞏固優(yōu)勢(shì)。