雙輪驅(qū)動，逐浪深藍(lán)：興通股份兩大新平臺揭牌，航運(yùn)服務(wù)能力再“向內(nèi)生長”

12月22日，興通股份旗下上海興通福凱船舶管理有限公司（下稱“福凱船管公司”）與泉州興通復(fù)興船員管理有限公司（下稱“復(fù)興船員公司”）在上海舉行聯(lián)合揭牌儀式。

對于興通股份這樣一家正加速推進(jìn)國際化學(xué)品航運(yùn)布局的企業(yè)而言，這并非簡單的“新增兩家子公司”，而是一次面向未來競爭門檻的系統(tǒng)性補(bǔ)課：把船舶技術(shù)管理與船員全周期管理兩條關(guān)鍵能力鏈條前置建設(shè)，讓“規(guī)模擴(kuò)張”擁有可復(fù)制、可審計(jì)、可持續(xù)的安全與合規(guī)底座。

從行業(yè)視角看，化學(xué)品船賽道“門檻高、審計(jì)嚴(yán)、容錯低”。船隊(duì)國際化越深入，越會遭遇客戶與監(jiān)管的雙重檢驗(yàn)：從HSEQ體系、ISM/ISPS落地，到外部檢查、客戶盡調(diào)與審計(jì)，再到多國籍船員配置與跨文化協(xié)同，任何一個(gè)短板都會放大為系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。興通股份選擇在這一節(jié)點(diǎn)同步落地“船管平臺+船員平臺”，釋放的信號十分明確：公司正在把競爭焦點(diǎn)從“多買船、快擴(kuò)張”，轉(zhuǎn)向“以能力驅(qū)動兌現(xiàn)擴(kuò)張”。

福凱船管瞄準(zhǔn)國際化油化船高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營

據(jù)介紹，福凱船管公司為興通股份全資子公司，主營方向?yàn)閲H船舶技術(shù)管理，業(yè)務(wù)聚焦外貿(mào)船舶安全管理、船員調(diào)配及國際合規(guī)事務(wù)等核心環(huán)節(jié)。其定位并非傳統(tǒng)意義上的“后臺管理部門”，而更像是公司國際化運(yùn)營體系的“標(biāo)準(zhǔn)化引擎”——通過系統(tǒng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，將安全、合規(guī)與運(yùn)營組織成可驗(yàn)證、可迭代的管理閉環(huán)，為船隊(duì)持續(xù)通過全球最嚴(yán)苛檢查提供方法論與執(zhí)行力支撐。該公司還表示“可為全球客戶提供服務(wù)”，這意味著該公司并不定位于一家inhouse管理部門，還期望為行業(yè)提供第三方船管服務(wù)。

在揭牌儀式的座談交流中，福凱船管管理層多次強(qiáng)調(diào)“機(jī)務(wù)管理”對安全、高效與綠色運(yùn)營的基礎(chǔ)性價(jià)值，提出將打造技術(shù)過硬、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、響應(yīng)迅速的機(jī)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)，以高標(biāo)準(zhǔn)安全規(guī)范維護(hù)船舶處于最佳技術(shù)狀態(tài)，并把母公司安全理念落實(shí)到每一次安全航行、每一次檢查與每一次運(yùn)營之中。其背后邏輯很清晰：對于油化船而言，良好的技術(shù)狀態(tài)不僅決定事故風(fēng)險(xiǎn)，更直接影響客戶審計(jì)與商業(yè)機(jī)會——技術(shù)管理能力，本質(zhì)上就是“拿訂單的入場券”。

船員“人才引擎”：復(fù)興船員

與福凱船管側(cè)重“船”的標(biāo)準(zhǔn)化不同，復(fù)興船員公司更聚焦“人”的可持續(xù)供給。該公司由興通股份控股、與上海興洋船務(wù)有限公司合資設(shè)立，業(yè)務(wù)覆蓋船員招募、培訓(xùn)、派遣及職業(yè)生涯全周期管理，目標(biāo)直指“專業(yè)過硬、素養(yǎng)優(yōu)良、穩(wěn)定可靠”的高質(zhì)量船員隊(duì)伍建設(shè)。

在座談發(fā)言中，復(fù)興船員管理層提出兩項(xiàng)關(guān)鍵工作方向：其一，強(qiáng)化船岸協(xié)同，實(shí)現(xiàn)“船”與“人”的高效匹配；其二，系統(tǒng)化建設(shè)船員隊(duì)伍，讓船員獲得清晰的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，打造“專業(yè)、可靠”的行業(yè)名片。對于正走向國際市場的化學(xué)品船企業(yè)來說，這兩點(diǎn)尤其關(guān)鍵——多國籍船員儲備與跨文化管理能力，往往決定企業(yè)能否穩(wěn)定覆蓋高端航線、能否持續(xù)通過客戶與監(jiān)管的長期審計(jì)。

合資合作的意義也在于能力互補(bǔ)：興洋船務(wù)在油輪、化學(xué)品船船員培訓(xùn)與外派管理領(lǐng)域深耕多年，擁有招募培訓(xùn)與管理網(wǎng)絡(luò)；興通股份則在危化品運(yùn)輸運(yùn)營與安全管理體系方面積累深厚。雙方“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”所要解決的，不只是“有人可用”，而是“人才可持續(xù)、體系可復(fù)制、質(zhì)量可追溯”。

命名背后的戰(zhàn)略表達(dá)：FOKAI與“復(fù)興”的雙重寓意

值得關(guān)注的是，興通股份在揭牌現(xiàn)場對兩家公司命名的闡釋，實(shí)質(zhì)上也是對外釋放的戰(zhàn)略宣言。

興通股份副董事長兼總裁陳其龍表示，“福凱”寓意行穩(wěn)致遠(yuǎn)、凱旋而歸，其英文名FOKAI代表：Flagship（旗艦平臺）、Operational Excellence（卓越運(yùn)營）、Knowledge-driven（知識驅(qū)動）、Absolute Compliance（絕對合規(guī)）、Integrity & International Standards（誠信與國際標(biāo)準(zhǔn)）。這套“關(guān)鍵詞”組合，直指國際船舶管理的核心評價(jià)體系：以合規(guī)為硬約束，以卓越運(yùn)營與知識驅(qū)動為競爭手段，以國際標(biāo)準(zhǔn)建立長期信譽(yù)。

“復(fù)興”則融合合作雙方的“興”字，象征專業(yè)基因的匯聚與行業(yè)堅(jiān)守的共鳴。陳其龍進(jìn)一步指出，希望通過復(fù)興船員公司實(shí)現(xiàn)船員管理專業(yè)的升華，并推動中國化學(xué)品船船員在國際舞臺上的影響力提升。從更高維度看，這意味著興通對“人才”這一長期變量的再定義：船員不是成本項(xiàng)，而是決定企業(yè)國際化上限的核心資產(chǎn)。

從“規(guī)模擴(kuò)張”到“能力驅(qū)動”

把福凱船管與復(fù)興船員同日揭牌放在一起看，更像是興通股份國際化進(jìn)程中的一次“能力結(jié)構(gòu)升級”。在行業(yè)進(jìn)入安全更嚴(yán)、綠色更緊、合規(guī)更強(qiáng)、數(shù)字化更深的新階段后，頭部企業(yè)真正的分水嶺，越來越不在于“擁有多少艘船”，而在于“是否具備穩(wěn)定復(fù)制高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營的組織能力”。

陳其龍?jiān)诳偨Y(jié)講話中提出四點(diǎn)要求：持續(xù)對標(biāo)國際一流標(biāo)準(zhǔn)、堅(jiān)守安全底線并將合規(guī)貫穿全過程、深植企業(yè)文化基因并踐行核心價(jià)值觀、加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升管理效能。四點(diǎn)要求的共同指向，是以“標(biāo)準(zhǔn)化+數(shù)字化”構(gòu)建可持續(xù)增長的組織底盤，讓公司在擴(kuò)張周期中保持質(zhì)量一致性與風(fēng)控穩(wěn)定性。

兩臺“發(fā)動機(jī)”啟動后，興通的下一程更值得關(guān)注

福凱船管與復(fù)興船員的成立，意味著興通股份在航運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域的布局從“單點(diǎn)能力”走向“體系能力”，產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條進(jìn)一步閉合。對外，它將提升客戶信任與審計(jì)通過率，增強(qiáng)國際市場議價(jià)與服務(wù)能力；對內(nèi)，它將把船隊(duì)擴(kuò)張帶來的復(fù)雜性，盡可能轉(zhuǎn)化為可管理、可復(fù)制、可持續(xù)的運(yùn)營體系。

航運(yùn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，從來不是某一次揭牌儀式本身，而是從此以后每一次安全航行、每一次合規(guī)檢查、每一次客戶審計(jì)、每一次人員培養(yǎng)與交接，都能被體系穩(wěn)穩(wěn)托住。兩大平臺同日落地，是興通向“能力驅(qū)動型航運(yùn)企業(yè)”邁出的關(guān)鍵一步；而這一步能否持續(xù)兌現(xiàn)，將決定興通在國際化學(xué)品航運(yùn)深水區(qū)的速度與高度。

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