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本文詳細介紹了常張區(qū)域卷煙物流中心的設計與建設方案，特別是件煙儲備一體作業(yè)模式的技術創(chuàng)新點。該項目打破傳統(tǒng)卷煙作業(yè)環(huán)節(jié)繁雜冗長的桎梏，減少3個中間作業(yè)環(huán)節(jié)，顯著縮短卷煙分揀時長，開創(chuàng)了煙草行業(yè)商業(yè)物流領域新作業(yè)模式的先河。

羅凡 趙杰 覃磊

湖南省煙草公司常德市公司

在煙草行業(yè)，區(qū)域卷煙物流中心是連接工業(yè)與商業(yè)、服務零售終端的關鍵節(jié)點，其內部運作效率直接決定了市場響應的速度與質量。為深入貫徹落實國家煙草專賣局關于行業(yè)物流資源優(yōu)化整合與高質量發(fā)展的戰(zhàn)略部署，構建集約高效、智慧綠色的現(xiàn)代煙草物流體系，湖南省煙草公司常德市公司通過跨行政區(qū)域的資源要素整合與業(yè)務流程再造，打破原有管理壁壘，優(yōu)化網(wǎng)絡布局，打造了可覆蓋常德、張家界3萬多零售客戶的區(qū)域卷煙物流配送中心。

常張區(qū)域卷煙物流中心項目設計方案效果圖

對于常張區(qū)域卷煙物流中心而言，倘若未能升級傳統(tǒng)的件煙托盤存儲模式，那么倉儲與分揀環(huán)節(jié)在作業(yè)單元上的固有短板，便會成為制約出庫效率與服務水準的障礙。此外，在常德和張家界兩個地市卷煙分揀出庫業(yè)務合并引起銷售訂單量大規(guī)模上漲的情況下，建設備貨系統(tǒng)不僅會增加項目建設成本，還會占用聯(lián)合工房的土地面積，影響常張區(qū)域卷煙物流中心的空間布局。因此，項目組為優(yōu)化物流網(wǎng)絡、整合節(jié)點資源，先后赴多地考察學習，最終創(chuàng)新性地引入“件煙儲備一體”作業(yè)模式，并采用雙庫協(xié)同存儲與調度的設計方案，實現(xiàn)了高峰期卷煙大規(guī)模存儲、高效率出庫分揀的規(guī)劃目標。

項目背景

01

隨著煙草商業(yè)物流進入以降本增效、智慧升級為核心的高質量發(fā)展新階段，傳統(tǒng)的以地市公司為單元的分散物流模式逐漸暴露出諸多問題，如資源利用率不高、運營成本壓力增大、整體協(xié)同性不足等。通過區(qū)域一體化的思路對現(xiàn)有物流網(wǎng)絡與業(yè)務要素進行戰(zhàn)略性重組，可以有效破解常德、張家界兩地倉儲分揀設施各自獨立運行所帶來的管理壁壘和規(guī)模經(jīng)濟困境。因此，常張區(qū)域卷煙物流中心項目，旨在通過基礎設施與運營模式的整合創(chuàng)新，打造一個集約高效、響應迅速的區(qū)域性卷煙物流中心，從而為持續(xù)提升煙草物流供應鏈韌性與運行質量奠定堅實基礎。

項目組認為，傳統(tǒng)托盤存儲模式的自動化物流系統(tǒng)，雖能依托整托盤單元實現(xiàn)大規(guī)模卷煙的密集倉儲，保障存儲環(huán)節(jié)的基礎容量與靜態(tài)管理效能，但這種以托盤為單位的存儲形式與分揀線以件煙為單位的作業(yè)需求之間存在天然的作業(yè)形式割裂。倉儲卷煙出庫時需經(jīng)歷拆垛、備貨等環(huán)節(jié)，才能轉換為分揀所需件煙，這一轉換過程不僅增加了操作步驟與人力成本，更在倉儲與分揀兩個核心環(huán)節(jié)之間形成物理空間與作業(yè)流程上的斷點，直接制約了分揀效率的持續(xù)提升。尤其在常德與張家界兩地業(yè)務合并后，卷煙品規(guī)與銷量增加，訂單結構更趨復雜，這種因作業(yè)環(huán)節(jié)割裂導致的響應遲滯、流轉不暢問題被進一步放大，成為制約區(qū)域物流中心整體運行效率提升的瓶頸。

多穿高架立體庫

而“全多穿高架立體庫”的創(chuàng)新庫型結構，則精準地解決了傳統(tǒng)模式下倉儲與分揀環(huán)節(jié)作業(yè)形式割裂的痛點。該設計方案的核心優(yōu)勢體現(xiàn)在：一方面繼承并優(yōu)化了卷煙大規(guī)模存儲的能力，采用雙層疊垛存儲的形式實現(xiàn)卷煙密集存儲；另一方面，革命性實現(xiàn)以“件煙”為單位的精細化存儲與出庫模式。這意味著出入庫作業(yè)的單元與分揀需求高度對齊，能夠直接從倉儲環(huán)節(jié)向分揀線供給件煙，從而徹底取消傳統(tǒng)流程中必不可少的中間碼垛、拆垛以及件煙備貨區(qū)暫存這3個冗余作業(yè)環(huán)節(jié)。這不僅大幅提升了從倉儲到分揀的響應速度與流轉效率，顯著降低人工與時間成本，更從物理布局和業(yè)務流程上深度契合兩地業(yè)務整合后對物流系統(tǒng)柔性、敏捷性與集約化運營的核心要求。

規(guī)劃方案與系統(tǒng)構成

02

項目團隊依據(jù)國家煙草專賣局的批復文件，深入調研常德和張家界兩個地級市的卷煙歷史銷售訂單數(shù)據(jù)，明確了湖南煙草常張區(qū)域卷煙物流配送中心技術改造項目的建設規(guī)模為年分揀配送卷煙30.96萬箱、倉儲15000箱，日分揀卷煙品規(guī)不低于154個的需求。同時，綜合考慮未來銷量增長的需要、技術及業(yè)務發(fā)展的可擴展性，依據(jù)項目方案實用性、先進性、系統(tǒng)柔性和示范性的設計原則，形成常張區(qū)域卷煙物流中心技術改造項目的設計方案，其中包括工藝流程、土建、公用工程、信息系統(tǒng)等方案。

最終該項目的設計方案為：保留原有三層貨架托盤存儲區(qū)和收貨入庫區(qū)、原有分揀工房的出貨暫存區(qū)和分揀區(qū)；新增一座全多穿高架立體庫，庫內新增一套多穿件煙儲存系統(tǒng)和出入庫物流設備，新建高架庫收貨入庫區(qū)位于高架立體庫西側；新增2條標細合一全自動分揀線、升級改造1條異型煙分揀線。下面就收貨入庫區(qū)、倉儲區(qū)、出庫區(qū)等主要作業(yè)區(qū)域，對物流中心的設計方案和工藝流程進行介紹。

1.多穿高架立體庫收貨入庫區(qū)

設2個件煙入庫口，分別采用人工卸貨和自動裝卸設備卸貨，配置2部伸縮式鏈板輸送機，用于件煙入庫卸貨和一號工程掃描；針對卷煙的品牌集中度及訂單的不均衡性，創(chuàng)新采用行業(yè)首創(chuàng)的“煙箱疊放形式+國際先進的多層穿梭車立庫系統(tǒng)”的存儲備貨二合一模式，配置2臺自動疊煙機，實現(xiàn)標準煙、細支煙、規(guī)整異型煙的自動疊箱，對于單件煙或較異型煙，采用經(jīng)過疊箱機但不疊箱的操作，直接進入高架庫入庫輸送環(huán)線。

自動裝卸設備卸煙

疊箱機

2.多穿高架立體庫－倉儲區(qū)

多穿高架立體庫設置立體橫梁貨架，4個多穿巷道，貨架共計8排、20列、28層，件煙存儲容量高達76800件（15360箱），兼容全品規(guī)件煙存儲，充分發(fā)揮多穿立體庫占地面積小、密集式存儲的特點。立體庫配置8臺入庫提升機、8臺出庫提升機、113臺穿梭車（其中1臺為備用車），單臺入庫提升機效率可達380件/小時，穿梭車效率65件/小時，出庫提升機效率280件/小時。多層穿梭車采用多級聯(lián)動貨叉設計，具備自動調節(jié)貨叉寬度的柔性功能，可實現(xiàn)標準煙、細支煙、長中支煙、異型煙的存?。欢啻┝Ⅲw庫出庫提升機創(chuàng)新設計可“拆箱”載貨臺，在提升機載貨臺上集成拆箱工位，實現(xiàn)件煙出庫的同時進行拆箱，通過與多穿系統(tǒng)的暫存站臺配合，實現(xiàn)水平輸送+垂直拆箱的功能，保障多穿立體庫卷煙高效、獨立作業(yè)。

穿梭車存取件煙

3.多穿高架立體庫出庫區(qū)

多穿立體高架庫出庫設計3條補貨輸送線，經(jīng)連廊分別為3條分揀線進行件煙補給作業(yè)，采用“回型輸送系統(tǒng)”，利用多段降坡皮帶輸送機實現(xiàn)多穿貨架區(qū)補貨輸送系統(tǒng)與分揀線輸送系統(tǒng)的垂直空間連接。

創(chuàng)新亮點

03

1.件煙儲備一體作業(yè)模式的創(chuàng)新

本項目的核心技術亮點，在于對傳統(tǒng)卷煙倉儲物流模式進行了一次根本性革新，其核心是創(chuàng)新應用“件煙儲備一體”作業(yè)模式，并深度融合多穿高架立體庫的先進技術。這一聯(lián)合設計，徹底突破了長期制約效率的傳統(tǒng)托盤式存儲卷煙的瓶頸。在傳統(tǒng)模式下，卷煙需經(jīng)歷從卸貨、碼垛、入庫存儲、出庫拆垛、備貨到分揀共6個環(huán)節(jié)。而本項目通過多穿系統(tǒng)與立體庫的高精度協(xié)同，實現(xiàn)件煙在庫內的直接存取與按需供給，從而一舉省去碼垛、拆垛及獨立備貨3個非增值性環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流、信息流與作業(yè)流的無縫銜接。該技術應用顯著提升了常張區(qū)域卷煙物流中心的倉儲空間利用率、作業(yè)效率與系統(tǒng)響應速度，為煙草行業(yè)物流現(xiàn)代化升級樹立新標桿。

2.出庫提升機“出庫+拆箱”功能創(chuàng)新

出庫提升機與多穿系統(tǒng)暫存站臺的創(chuàng)新性協(xié)同作業(yè)，實現(xiàn)了高效的“水平輸送+垂直拆箱”一體化操作。該設計突破了傳統(tǒng)順序作業(yè)的效率瓶頸：多穿系統(tǒng)單個貨位可疊垛存儲兩件卷煙；出庫時，整垛卷煙經(jīng)由暫存站臺輸送至提升機的載貨臺。此時，載貨臺上集成的垂直拆箱機構精準動作，將上層件煙自動夾抱并提升分離，完成垂直方向的拆垛；與此同時，下層件煙則通過載貨臺的水平輸送功能，被直接輸送至補貨線或返回暫存站臺暫存。這一流程將原本需要在不同工位、分步完成的水平搬運與垂直拆垛兩個環(huán)節(jié)，無縫集成在同一個出庫提升機的連續(xù)動作中，極大壓縮了非增值作業(yè)時間，顯著提升出庫環(huán)節(jié)的作業(yè)節(jié)拍與系統(tǒng)整體效率，是實現(xiàn)密集存儲與快速出庫平衡的精妙設計。

實踐效果與經(jīng)驗

04

本項目的建設實踐取得顯著的綜合成效，并形成可資借鑒的寶貴經(jīng)驗。通過集成應用具備垂直拆箱功能的出庫系統(tǒng)等核心技術，打造全新的“件煙儲備一體作業(yè)模式”，成功構建了一個高效、精準與柔性的現(xiàn)代卷煙物流體系。實踐表明，該體系成功突破傳統(tǒng)作業(yè)模式的瓶頸：倉儲分揀環(huán)節(jié)通過流程再造，將原有6個環(huán)節(jié)精簡為3個，大幅提升存儲與出入庫效率。整體項目在降低運營成本、提升空間利用率與促進綠色低碳方面，均展現(xiàn)出巨大價值，并成功經(jīng)驗印證：以技術創(chuàng)新驅動流程再造，通過各子系統(tǒng)的高度協(xié)同與集成，不斷實現(xiàn)物流中心從自動化向智能化升級。

傳統(tǒng)卷煙作業(yè)模式與件煙儲備一體作業(yè)模式的對比圖

未來發(fā)展方向

05

基于現(xiàn)有建設成果，常張區(qū)域卷煙物流中心的未來發(fā)展方向將聚焦于數(shù)智化升級與供應鏈協(xié)同的深度融合，致力于打造一個更智能、更柔性、更綠色的行業(yè)標桿。核心將圍繞數(shù)據(jù)驅動決策展開，通過引入數(shù)字孿生技術，實現(xiàn)對運營狀態(tài)的深度感知、模擬仿真與超前預測，從而進一步優(yōu)化庫存布局、分揀策略和配送路徑。同時，將積極探索人工智能與機器學習的深度應用，使系統(tǒng)具備自學習、自優(yōu)化與自決策能力，例如，實現(xiàn)需求波動的智能預測與資源的自動彈性調配，全面提升系統(tǒng)應對業(yè)務高峰與市場變化的敏捷性。在現(xiàn)有自動化基礎上，將向“無人化”作業(yè)區(qū)邁進，擴大無人叉車、AMR等智能裝備的應用場景，實現(xiàn)從入庫到出庫全流程的少人化乃至無人化運營。此外，發(fā)展定位將超越單一物流中心范疇，向上游延伸至與工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的數(shù)據(jù)互通，構建供應鏈協(xié)同平臺，實現(xiàn)從預測、計劃到履約的全鏈路可視與高效協(xié)同。最終，通過技術的持續(xù)迭代與模式的不斷創(chuàng)新，推動整個卷煙物流網(wǎng)絡向智慧化、平臺化和可持續(xù)的更高層次演進，鞏固并擴大在降本增效與綠色發(fā)展方面的領先優(yōu)勢。

———— 物流技術與應用融媒 ————

編輯、排版：王茜

本文內容源自，有刪改。

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