作者｜Hayward

原創(chuàng)首發(fā)｜藍字計劃

也許很多人不知道，小米最新發(fā)布的旗艦手機：小米17 Ultra徠卡版，是史上首次，徠卡在合作產(chǎn)品上授權(quán)使用其標(biāo)志性的紅標(biāo)（可樂標(biāo)）。

這時候，就有見多識廣的小伙伴要問了：之前徠卡和夏普合作打造的“親兒子”產(chǎn)品——Leitz Phone上面，不就是用了“可樂標(biāo)”嗎？

確實有。但是那款手機整個背面僅有“可樂標(biāo)”，代工方夏普自己的logo是沒有資格“上桌”的；而這次，在小米17 Ultra的背面，不僅有了“可樂標(biāo)”，小米自己的標(biāo)志也赫然在目。

這是當(dāng)年和徠卡合作過的華為，都未曾有的待遇。

在新品上，小米應(yīng)該是花費了不少精力、時間，甚至可能是“鈔能力”，才換來了這代Ultra和徠卡的深度合作。

這次小米在宣傳期大書特書的“大師變焦環(huán)”，也是深度合作的成果之一。

簡而言之，小米在后置攝像頭模組凸起的邊緣，做了一個可以滾動的機械環(huán)形結(jié)構(gòu)，可以控制相機的變焦、曝光補償、白平衡、對焦速度等功能，帶來接近數(shù)碼相機的操作體驗。

只不過，估計盧偉冰在臺上激情介紹這個功能時，也想不到在手機發(fā)布后的一周里，出現(xiàn)的種種輿情問題，都幾乎和這個大師變焦環(huán)有關(guān)。

一個小米最不想看到的詞條：#小米17 Ultra變焦環(huán)松動，出現(xiàn)在社交平臺中。

猝不及防的松動

最早發(fā)現(xiàn)小米17 Ultra大師變焦環(huán)松動問題的，是一批比較硬核的數(shù)碼博主。

按照官方的劇本，擰動手機的大師變焦環(huán)、享受各種參數(shù)變換，應(yīng)該是這款手機的最大樂趣之一。

不過等這批博主真的上手時，發(fā)現(xiàn)事情有那么一點不一樣：不僅變焦環(huán)的阻尼感比較弱，而且變焦環(huán)在轉(zhuǎn)動時存在明顯礦量，也就是活動間隙，用手指輕輕推動、撥動，就會出現(xiàn)晃動。

｜圖源：微博@勞 6 是我

甚至有一些博主反饋，他手里的這臺機器，變焦環(huán)只要手指輕輕地觸碰到，就會發(fā)出"咔咔"或"嘎吱"異響。

放在一款起步價8000元的頂級旗艦上，出現(xiàn)這樣的問題顯然讓人膈應(yīng)。

除了質(zhì)感不好之外，也有博主反饋，在拍視頻的時候如果擰動或者碰到大師變焦環(huán)，不僅可能會無意中改變視頻鏡頭的參數(shù)，比如焦距、曝光，還有可能會把這種異響錄到視頻里去。

｜圖源：微博@TODO普拉斯

另外，因為大師變焦環(huán)是綁定功能的，比如擰動的時候會自動開啟相機、每次擰動都會有震動反饋。在正常單手豎著拿手機的時候，一旦不小心手指碰了一下變焦環(huán)，就會誤觸開相機，或者來一下由震動馬達模擬出來的震動反饋，十分煩人。

這樣一來，這個松動問題就從單純的質(zhì)感問題，上升到“體驗事故”了。

起初，大家發(fā)現(xiàn)反饋這個問題的，基本都是來自零售端的消費者。有人猜測，出現(xiàn)這樣的小毛病，是不是因為不同的批次，比如大貨版本的品控差導(dǎo)致的？

所以，其實早在手機到貨的前兩天，就有博主拿著自己購買的手機和線下零售店的展示機進行了比較，發(fā)現(xiàn)確實有一些展示機的變焦環(huán)會緊一點；后來隨著第一批購買的手機逐漸發(fā)貨，更多的用戶發(fā)現(xiàn)了手頭上的手機有松動問題，他們?nèi)Ρ冗^之后才實錘，其實展廳的機器照樣松。

唯一的“玄學(xué)”差異，就是黑色版本的變焦環(huán)會比白色的緊一點。在網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了一批機主，因為松動問題進行售后換機，甚至退貨。

針對這個問題，在事故發(fā)酵了5天之后，小米官方才在12月30日，在一篇“答網(wǎng)友問”中進行回應(yīng)。

不過，這次回應(yīng)從觀感上看更像是“打廣告”，只簡單說了是因為“預(yù)留了活動空間”導(dǎo)致了“略有位移”“輕微聲音”。

短短的一段話，顯然還沒能打消用戶們的質(zhì)疑。

不松也得松

那大師對焦環(huán)松動的真正原因究竟是什么？其實謎底就在謎面上。

簡單來說，松動極大可能是變焦環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計、CNC工藝特性和公差的多重結(jié)果。

根據(jù)小米的介紹，大師變焦環(huán)內(nèi)部使用的是“精密機械傳動結(jié)構(gòu)”，采用一體不銹鋼材質(zhì)+20枚高強度滾珠支撐。

正如小米官方所說的，從結(jié)構(gòu)上來看，一個物理可旋轉(zhuǎn)的機械部件，相比于傳統(tǒng)無機械移動部件的設(shè)計，在制造、裝配和日常使用中更容易出現(xiàn)輕微松動、阻尼不足或間隙感等問題。

為了保持靈活移動和因為跌落沖擊造成結(jié)構(gòu)卡主，會留出一定的活動空間。

但是，關(guān)鍵的問題是，不同顏色的松緊情況又不同。就算預(yù)留活動空間是合理的，但也沒理由有的緊一點，有的又松那么多。

其實這就是小米官方?jīng)]有提到的：制造離散性，大白話說就是“偶然性”。

最核心的變量來自CNC加工的“瞬時狀態(tài)依賴”。金屬外環(huán)的關(guān)鍵尺寸（如內(nèi)徑、同軸度）高度依賴機床的熱穩(wěn)定性。

機床連續(xù)運行后的溫升、刀具磨損的周期性跳變，都會導(dǎo)致零件尺寸在微米級產(chǎn)生波動。更微妙的是裝配溫度的一致性——金屬件和塑料件在不同溫度下被組合，殘余應(yīng)力的釋放會導(dǎo)致微幅形變。

這些在靜態(tài)測量中合格的零件，一旦在不同“熱態(tài)”下被安裝在一起，就造成了“這臺緊、那臺松”的玄學(xué)差異。

這樣的差異，最終會直接影響到產(chǎn)品的公差。

在手機這種高溫、高頻使用場景下，變焦環(huán)至少涉及外環(huán)、支撐結(jié)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)傳動件與傳感元件等多層結(jié)構(gòu)公差，這些公差在工程上會發(fā)生疊加，最終到了消費者手中，就是某款松一點，某款緊一點。

在此基礎(chǔ)上，阻尼設(shè)定進一步放大了這種感知。大師變焦環(huán)顯然沒有采用相機鏡頭那種“油潤重阻尼”方案，而是為了保證單手操作順滑、避免新手誤以為卡死，選擇了起步力矩極低的“輕阻尼”路線。

輕阻尼意味著它無法像重油泥那樣“吃掉”結(jié)構(gòu)間隙，反而讓空行程招搖過市，很輕松就被手指直接感知到。

換言之，這次的“松動門”，大概率不是零件脫落或質(zhì)量問題，而是在極度緊湊的空間內(nèi)，為順滑度、耐久性與量產(chǎn)良率讓步后，留下的一道工程遺憾。

“抄作業(yè)”的含金量

看到小米年度旗艦手機上的核心創(chuàng)新陷入了輿論的泥潭，不得不讓人深思：在當(dāng)前的科技數(shù)碼界，究竟怎么樣的創(chuàng)新，才是好的創(chuàng)新？

是看輿論口碑嗎？似乎不是。

回顧今年10月，當(dāng)小米宣布推出帶有“背屏”的小米17 Pro時，網(wǎng)絡(luò)上幾乎一邊倒地唱衰，嘲諷它是“為了差異化而差異化”。但結(jié)果呢？17 Pro系列憑借這塊并不被看好的背屏，在兩個月內(nèi)狂賣接近300萬臺，傲視群雄。

那是看銷量數(shù)據(jù)嗎？似乎也不是。

iPhone 16系列依然在全球賣出了千萬臺，但那顆新增的“拍照按鍵”卻成了用戶心中最大的槽點，甚至逼得第三方配件商開發(fā)出了專門堵住它的“廢鍵殼”，把它當(dāng)成盲腸一樣切除。

這就出現(xiàn)了一個非常吊詭的現(xiàn)象：銷量好的可能是“爛設(shè)計”，口碑差的可能是“真需求”。如果用銷量或者輿論來作為判斷標(biāo)準，那最終的結(jié)果只有誰也說服不了誰。

或許，在當(dāng)前的數(shù)碼科技市場，還有一個最誠實，最真實的金標(biāo)準：友商跟不跟。

自今年以來，跟著蘋果上拍照按鍵的安卓手機一只手數(shù)不完；華為帶出的三折疊已經(jīng)成為了三星跟進的對象，早些時間已經(jīng)上市了；被吐槽不實用的胖折疊，更成了明年蘋果折疊屏手機跟進的比例尺寸，三星也準備推出類似的胖折疊產(chǎn)品。

為什么這些創(chuàng)新不完美，但依然讓友商趨之若鶩？

因為這些創(chuàng)新觸及了比“功能體驗”更底層的邏輯：它們試圖定義下一代的交互方式或產(chǎn)品形態(tài)。

這種創(chuàng)新所帶來的潛力可不止一時銷量的提升或者口碑輿論的提振，而是有機會成為“行業(yè)定義權(quán)”。

而這，恰恰是小米手機目前最需要補的一課，也是小米汽車已經(jīng)上好的一課。

當(dāng)初SU7發(fā)布時，原本被傳統(tǒng)車企瞧不上的防曬天幕、原廠自帶的螺絲孔手機支架、巨大的前備箱，都成了小米SU7月銷過2.5萬的強勁推手。

在整個2025年中，這些設(shè)計幾乎成為了國產(chǎn)新能源新車的“標(biāo)配”，在未來的國產(chǎn)新能源車上，大概率也會一直看到這幾項創(chuàng)新不斷發(fā)光發(fā)熱。

相比之下，幫助小米17 Pro大賣特賣的背屏，目前還沒有哪家友商有跟進的消息；變焦環(huán)這一創(chuàng)新，經(jīng)過這次的輿論之后更是前途未卜。

所以，現(xiàn)在小米手機欠缺的，或許正是小米汽車級別穿透力的創(chuàng)新。

更直白點說，就是讓友商“爭先恐后”去“抄作業(yè)”的答案。