汽笛轟鳴貫山河，鐵脈奔騰通四海。

在中老鐵路這條連接中國與東南亞的“黃金通道”上，一串串亮眼的數(shù)字正彰顯著區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的新篇章。作為云南省面向南亞東南亞的重要的國際性物流樞紐，騰俊國際陸港交出了一份令人矚目的成績單：中老鐵路跨境業(yè)務(wù)到發(fā)運(yùn)量達(dá)10128TEU，同比增長100.6%，創(chuàng)開站以來的歷史新高。

這不僅實(shí)現(xiàn)了數(shù)字上的突破，更是騰俊國際陸港主動(dòng)服務(wù)和融入國家戰(zhàn)略、踐行發(fā)展使命的生動(dòng)體現(xiàn)。通過推進(jìn)通道建設(shè)、創(chuàng)新運(yùn)營模式、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚等一系列系統(tǒng)性布局，騰俊國際陸港正持續(xù)釋放中老鐵路的潛力，成為暢通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”的門戶樞紐。

通道建設(shè)，構(gòu)建立體多元的物流網(wǎng)絡(luò)

通道能力的提升是運(yùn)量增長的基礎(chǔ)保障。2025年，騰俊國際陸港在通道建設(shè)上實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破性進(jìn)展。

2025年7月4日，以明代航海家鄭和命名的“鄭和號(hào)”海公鐵國際多式聯(lián)運(yùn)班列從騰俊國際陸港首發(fā)啟運(yùn)。這趟班列滿載著蔬菜、化肥、飼料等云南特色商品，沿著中老鐵路向南駛?cè)?。與以往不同，“鄭和號(hào)”的目的地不是老撾或泰國，而是孟加拉國吉大港——它將中老鐵路的輻射范圍從陸路延伸至海洋，開辟了一條從云南直通印度洋的全新通道，彰顯了新時(shí)代海上絲綢之路的開拓精神。截至目前，“鄭和號(hào)”已經(jīng)發(fā)運(yùn)14列，進(jìn)入常態(tài)化開行的階段。

與面向遠(yuǎn)洋的“鄭和號(hào)”形成戰(zhàn)略協(xié)同的是深耕中南半島的“云南號(hào)”。2025年，“云南號(hào)”實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營，已累計(jì)開行98列，累計(jì)運(yùn)量2556TEU，運(yùn)輸品類從首發(fā)時(shí)的單一蔬菜，拓展至水果、化肥、輪胎、塑料薄膜等三十余個(gè)種類，形成了獨(dú)具特色的“溫去熱回”雙向互補(bǔ)貿(mào)易結(jié)構(gòu)。

通道建設(shè)的價(jià)值遠(yuǎn)不止于運(yùn)輸能力的提升。它更重要的意義在于降低了區(qū)域物流成本，提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與可靠性。對(duì)于沿線企業(yè)而言，這意味著更廣闊的市場(chǎng)空間和更優(yōu)化的資源配置能力。騰俊國際陸港通過精細(xì)化運(yùn)營和智能化管理，將中老鐵路的通道優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的物流效益，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的優(yōu)化升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

模式創(chuàng)新，助力企業(yè)開拓國際市場(chǎng)

2025年，騰俊國際陸港專業(yè)化、市場(chǎng)化、國際化的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)以制度創(chuàng)新破解貿(mào)易壁壘，依托中老鐵路探索出一系列可復(fù)制、可推廣的跨境貿(mào)易新模式，讓中老鐵路“黃金通道”效用發(fā)揮得更精準(zhǔn)、更高效。

其中，全國首創(chuàng)的“中老鐵路+保稅”模式成為標(biāo)桿范例，通過充分利用多式聯(lián)運(yùn)功能優(yōu)勢(shì)和保稅政策優(yōu)勢(shì)，成功開辟了老撾鉀肥穩(wěn)定進(jìn)口渠道，截至2025年10月底，通過該模式進(jìn)口的老撾鉀肥入庫量突破6.33萬噸，占云南省中老鐵路鉀肥進(jìn)口總量的98%以上，為區(qū)域農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。在此基礎(chǔ)上，騰俊國際陸港進(jìn)一步創(chuàng)新“中老鐵路+保稅+分送集報(bào)”模式，實(shí)現(xiàn)硫酸銨規(guī)?；?、集約化出口，構(gòu)建起“進(jìn)口鉀肥+出口硫酸銨”的化肥雙向貿(mào)易流通格局。騰俊國際陸港的這一創(chuàng)新，將中老鐵路的運(yùn)輸功能與國家的戰(zhàn)略需求緊密結(jié)合，體現(xiàn)了企業(yè)服務(wù)國家大局的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

模式創(chuàng)新的觸角還延伸至農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易領(lǐng)域。6月4日，“云南號(hào)”搭載90噸老撾鮮芒果，經(jīng)過中老鐵路順利抵達(dá)騰俊國際陸港，這是老撾鮮芒果首次輸華。9月15日，騰俊國際陸港舉行云南省首次香蕉拍賣會(huì)，5柜剛從老撾抵達(dá)的優(yōu)質(zhì)香蕉通過數(shù)字化平臺(tái)完成線上交易，二十余家線上線下客戶同步參與競(jìng)價(jià)。這場(chǎng)創(chuàng)新的拍賣活動(dòng)，突破了傳統(tǒng)貿(mào)易的地理限制和信息不對(duì)稱瓶頸，大幅縮短了交易周期，為南亞東南亞農(nóng)產(chǎn)品與中國消費(fèi)市場(chǎng)搭建起高效對(duì)接橋梁，是區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)化、透明化進(jìn)程中的重要一步，更彰顯了中老鐵路在保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品快速流通中的核心價(jià)值。

年末，騰俊國際陸港再添創(chuàng)新成果——順利完成中老鐵路首柜肉松出口業(yè)務(wù)，并實(shí)現(xiàn)老撾首次辦理肉類產(chǎn)品轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)、泰國廊開口岸首次接收肉類貨物，為中國優(yōu)質(zhì)食品通過中老鐵路進(jìn)入東盟市場(chǎng)掃清了通關(guān)障礙，幫助國內(nèi)肉類生產(chǎn)商進(jìn)一步突圍國際市場(chǎng)。

騰俊國際陸港的模式創(chuàng)新不斷拓展貿(mào)易邊界，而中老鐵路穩(wěn)定、高效、低成本的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，正是這些創(chuàng)新模式得以落地的關(guān)鍵支撐，彰顯了黃金通道對(duì)貿(mào)易業(yè)態(tài)升級(jí)的助力作用，幫助國內(nèi)外企業(yè)實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出?！钡健爱a(chǎn)業(yè)出?！?。

產(chǎn)業(yè)集聚，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全

通道暢通促貿(mào)易，貿(mào)易活躍聚產(chǎn)業(yè)。2025年，騰俊國際陸港依托中老鐵路的物流優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)打造國際化肥交易集散中心和國際果蔬交易分撥中心兩大平臺(tái)，推動(dòng)“通道經(jīng)濟(jì)”向“落地經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型。

國際化肥交易集散中心是一個(gè)資源整合、信息匯聚、交易撮合的綜合服務(wù)平臺(tái)，將中老鐵路的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)，降低了化肥流通成本，提高了資源配置效率。騰俊國際陸港還牽頭成立“云南省國際化肥產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，聯(lián)合17家區(qū)域龍頭企業(yè)共享通道資源、共拓國際市場(chǎng)，逐步使中心成為區(qū)域化肥貿(mào)易的定價(jià)參考地，提升了中國化肥產(chǎn)業(yè)在南亞東南亞市場(chǎng)的話語權(quán)。

國際果蔬交易分撥中心則聚焦于生鮮農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域，通過先進(jìn)的冷鏈物流體系，實(shí)現(xiàn)了果蔬產(chǎn)品的快速集散、簡單加工、高效配送。來自東南亞的熱帶水果在這里經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化處理后，迅速發(fā)往中國各地；中國的溫帶水果也通過這一平臺(tái)走向東盟市場(chǎng)。這一雙向流通不僅豐富了消費(fèi)者的餐桌，更促進(jìn)了中國與東盟國家在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的深度合作。

兩大平臺(tái)的協(xié)同發(fā)展，形成了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。騰俊國際陸港不僅解決了東南亞農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入中國市場(chǎng)的價(jià)格不透明、流通效率低等痛點(diǎn)，更引導(dǎo)沿線農(nóng)業(yè)向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；透吒郊又缔D(zhuǎn)型，深化了“資源互補(bǔ)+產(chǎn)能協(xié)同”的區(qū)域合作模式，生動(dòng)展現(xiàn)了中老鐵路發(fā)揮“黃金通道”效用帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展、保障區(qū)域供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全。

中老鐵路作為“一帶一路”的標(biāo)志性工程，其價(jià)值遠(yuǎn)不止于運(yùn)輸通道本身，它更是一條促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、深化中國-東盟命運(yùn)共同體建設(shè)的重要紐帶。騰俊國際陸港正通過系統(tǒng)性、創(chuàng)新性的業(yè)務(wù)布局，充分釋放中老鐵路“黃金通道”深層價(jià)值，深化與沿線國家和地區(qū)的合作，暢通國際國內(nèi)“雙循環(huán)”，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。