12月28日，鑭影R6000傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)在四川德陽(yáng)-什邡地區(qū)的專用試驗(yàn)場(chǎng)完成了首飛。

該機(jī)是深圳聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司研制、德陽(yáng)市什邡聯(lián)飛科技有限公司制造的6噸級(jí)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，是中國(guó)成功試飛的6噸級(jí)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，同時(shí)也是該機(jī)種最大的型號(hào)，標(biāo)志著中國(guó)垂直起降技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。官方表示，此次試飛是中國(guó)向更大重量、更遠(yuǎn)航程的無(wú)人旋翼機(jī)領(lǐng)域進(jìn)軍的重要一步。

鑭影R6000由總部位于深圳的中國(guó)民營(yíng)航空企業(yè)聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司研制，代表了新一代高速、遠(yuǎn)程垂直起降無(wú)人機(jī)。盡管該公司起源于商業(yè)領(lǐng)域，但它正日益融入中國(guó)不斷壯大的軍工產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，并利用與國(guó)內(nèi)科研機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略合作，加速軍民兩用技術(shù)的應(yīng)用和部署。

鑭影R6000是一款高性能傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)，融合了直升機(jī)的靈活性和垂直起降能力，以及固定翼飛機(jī)的巡航速度和燃油效率。該機(jī)最大起飛重量為6噸，可搭載12名乘客或等量有效載荷。其飛行性能同樣令人印象深刻：最高飛行速度550千米/小時(shí)，作戰(zhàn)半徑4000千米，已經(jīng)躋身同級(jí)別無(wú)人機(jī)中飛行速度最快、航程最遠(yuǎn)之列。

盡管聯(lián)合飛機(jī)將其定位為遠(yuǎn)程后勤、緊急疏散和民用運(yùn)輸解決方案，但軍事分析人士表示，鑭影R6000的設(shè)計(jì)具有明顯的軍民兩用潛力。該機(jī)的內(nèi)部空間、飛行速度和垂直起降能力使其適用于執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）、特種作戰(zhàn)部署，以及戰(zhàn)略距離上的自主物資補(bǔ)給任務(wù)。由于鑭影R6000可以像傳統(tǒng)直升機(jī)那樣垂直起降，所以該機(jī)對(duì)缺少機(jī)場(chǎng)跑道的偏遠(yuǎn)地區(qū)和作戰(zhàn)環(huán)境相當(dāng)重要。

鑭影R6000無(wú)人機(jī)采用電傳操縱系統(tǒng)，具備自主飛行能力、先進(jìn)的傳感器融合技術(shù)和精準(zhǔn)導(dǎo)航能力。參與該機(jī)研制項(xiàng)目的工程師強(qiáng)調(diào)了其懸停穩(wěn)定性、飛行模式快速轉(zhuǎn)換和高空性能的優(yōu)勢(shì)。據(jù)聯(lián)合飛機(jī)表示，鑭影R6000配備了冗余航電設(shè)備、除冰系統(tǒng)和防撞協(xié)議，使其既適用于民用空域，也適用于潛在的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境。

鑭影R6000傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的成功試飛正值中國(guó)大力投資先進(jìn)無(wú)人機(jī)研發(fā)之際，也是全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)的一部分。這一趨勢(shì)推動(dòng)無(wú)人機(jī)從戰(zhàn)術(shù)偵察工具演變成為能夠執(zhí)行戰(zhàn)略級(jí)任務(wù)的多用途平臺(tái)。近20年來(lái)，在軍事技術(shù)現(xiàn)代化和國(guó)內(nèi)客機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的推動(dòng)下，中國(guó)大幅擴(kuò)展了無(wú)人機(jī)的研制和生產(chǎn)規(guī)模?！耙睚垺焙汀安屎纭毕盗胁齑蛞惑w無(wú)人機(jī)已經(jīng)在國(guó)際市場(chǎng)上獲得巨大成功，而無(wú)偵-8和攻擊-11等隱形性能更強(qiáng)、飛行高度更高的無(wú)人機(jī)正被納入中國(guó)的遠(yuǎn)期力量投送戰(zhàn)略。

鑭影R6000的獨(dú)特之處在于其特殊構(gòu)型，將垂直起降和遠(yuǎn)程自主飛行能力相結(jié)合，即使在最先進(jìn)的軍用無(wú)人機(jī)計(jì)劃中，這種能力仍然相當(dāng)先進(jìn)。類似這樣的傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)，標(biāo)志著作戰(zhàn)理論的改變，未來(lái)的作戰(zhàn)和支援任務(wù)可能不再像現(xiàn)在這樣依賴傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)這類大型基礎(chǔ)設(shè)施，而是更多地依靠能夠在復(fù)雜地形、島嶼和城市環(huán)境中靈活部署的自主系統(tǒng)。

鑭影R6000的首飛成功使中國(guó)成為少數(shù)幾個(gè)成功試飛重型傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)的國(guó)家之一，縮小了與美國(guó)貝爾V-280“勇氣”和V-247“警惕”等類似機(jī)型的差距。鑭影R6000有力地展現(xiàn)了中國(guó)航空航天企業(yè)如何迅速超越傳統(tǒng)旋翼機(jī)構(gòu)型，邁向下一代混合平臺(tái)，有望重新定義中國(guó)民用和軍用領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)先進(jìn)性能。

預(yù)計(jì)鑭影R6000的試飛和驗(yàn)證工作將在2026年進(jìn)行，出口型有望在2028年問(wèn)世。目前，鑭影R6000發(fā)出了一個(gè)明確的信號(hào)：中國(guó)民營(yíng)航空航天企業(yè)在旋翼機(jī)研發(fā)領(lǐng)域不再是追隨者，而是在全球無(wú)人機(jī)快速發(fā)展重塑現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)格局的背景下，開(kāi)始拓展屬于自己的發(fā)展道路。

譯者按：

這篇美國(guó)作者撰寫的文章，其熱血程度甚至超過(guò)國(guó)內(nèi)許多官方媒體的報(bào)道。那么，是不是這位作者本人就屬于對(duì)華友好的那類？介紹一下這位作者，阿蘭·塞爾瓦斯（Alain Servaes），軍隊(duì)鑒定集團(tuán)（Army Recognition Group）主編，曾是一名步兵士官，也是陸軍鑒定團(tuán)的創(chuàng)始人。擁有超過(guò)20年的防務(wù)新聞從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)軍事裝備、北約行動(dòng)和全球國(guó)防工業(yè)提供專業(yè)的分析。只有真正強(qiáng)大，才能贏得對(duì)手的尊重。