據(jù)媒體報道，小米汽車2026年將推出四款全新車型，涵蓋轎車、SUV兩大品類，并首次切入增程式混動領(lǐng)域。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型標志著小米汽車從“單一爆款”向“全矩陣競爭”的全面升級，其目標直指中國家庭用戶核心需求，試圖在新能源汽車市場格局中搶占關(guān)鍵席位。

根據(jù)披露信息，小米2026年新車規(guī)劃分為上下半年兩批上市：

上半年：推出SU7改款與增程七座SUV（代號“昆侖”）；

下半年：發(fā)布SU7行政版與增程五座SUV。

作為現(xiàn)款SU7的迭代車型，改款版本將全系升級900V高壓平臺與5C超充技術(shù)，充電效率較現(xiàn)款提升一倍以上。電池方面，搭載寧德時代麒麟二代電池，標準版續(xù)航突破800公里，徹底緩解里程焦慮。智能駕駛系統(tǒng)全面革新，全系標配激光雷達與英偉達Thor-U芯片，支持車位到車位的全場景輔助駕駛功能。內(nèi)飾新增雙層隔音玻璃、HUD抬頭顯示及前排座椅通風(fēng)按摩功能，強化家用屬性。

基于SU7加長打造的行政版車型，車身長度突破5.2米，軸距超3.1米，后排空間對標保時捷Panamera行政加長版。配置方面，零重力座椅、25揚聲器音響系統(tǒng)、后排獨立娛樂屏及四區(qū)靜謐工程，旨在滿足高端商務(wù)接待與家庭出行雙重場景。價格預(yù)計進入40-50萬元區(qū)間，直接競爭蔚來ET7、奔馳EQE等傳統(tǒng)豪華品牌。

定位中大型SUV，軸距接近3米，提供141L前備箱及1758L擴展儲物空間，滿足三口之家長途旅行需求。動力系統(tǒng)采用1.5T增程器與雙電機組合，搭載800V高壓平臺，純電續(xù)航400-500公里，綜合續(xù)航超1600公里，支持12分鐘快充至80%。底盤配備前雙叉臂后五連桿獨立懸架及雙腔空氣懸架，兼顧舒適性與操控性。價格預(yù)計30-40萬元，對標理想L7、問界M7等熱門車型。

作為小米汽車首款增程旗艦，昆侖SUV車長超5.2米，軸距破3.1米，提供6/7座靈活布局。第三排空間可容納175cm成年人舒適乘坐，90°大角度開啟車門設(shè)計方便老人與兒童上下車。動力系統(tǒng)搭載1.5T增程器與大容量電池組，純電續(xù)航400-500公里，綜合續(xù)航超1500公里。配置層面，標配激光雷達、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及Xiaomi HyperOS車機系統(tǒng)，支持與米家200+智能設(shè)備互聯(lián)，打造“車家一體”生態(tài)體驗。預(yù)售價45-55萬元，直接競爭理想L9、問界M9等旗艦車型。

小米汽車此次產(chǎn)品擴張的背后，是其對市場趨勢的深刻洞察。數(shù)據(jù)顯示，2025年中國新能源汽車銷量中，家庭用戶占比已超60%，但現(xiàn)有產(chǎn)品仍存在“空間不足”“續(xù)航焦慮”“智能體驗割裂”等痛點。小米通過“純電+增程”雙技術(shù)路線，精準覆蓋20萬-55萬元價格帶，形成從個人駕駛到家庭出行的完整產(chǎn)品矩陣。

雷軍在內(nèi)部會議中強調(diào)：“新能源汽車的競爭已進入‘懂需求、貼生活’的階段。小米的優(yōu)勢在于生態(tài)整合能力——我們不僅要造車，更要讓車成為家庭生活的延伸。”例如，昆侖SUV的車機系統(tǒng)可實時同步兒童座椅安全數(shù)據(jù)，并與米家攝像頭聯(lián)動實現(xiàn)遠程視頻通話；SU7行政版的后排娛樂屏可無縫銜接家庭智能音箱，打造移動影院場景。

盡管前景廣闊，小米汽車仍面臨多重挑戰(zhàn)：

品牌認知：需打破“科技品牌造車”的固有印象，建立高端汽車品牌心智；

技術(shù)可靠性：增程系統(tǒng)的耐久性、智能駕駛的穩(wěn)定性需通過市場驗證；

產(chǎn)能壓力：現(xiàn)有工廠已滿負荷運轉(zhuǎn)，二期工廠投產(chǎn)進度將直接影響交付能力。

中金公司研報預(yù)測，2026年小米四款新車有望實現(xiàn)銷量80萬輛，帶動總銷量突破150萬輛，市場份額提升至8%。若成功，小米將躋身中國新能源汽車品牌前三，并為其“15-20年內(nèi)進入全球前五”的目標奠定基礎(chǔ)。

目前，理想、問界等品牌已宣布加速產(chǎn)品迭代，推出更長續(xù)航、更低價格的混動車型；傳統(tǒng)豪華品牌如奔馳、寶馬也加快電動化轉(zhuǎn)型，試圖守住高端市場。對于消費者而言，這場“家庭用車內(nèi)卷”將帶來更多優(yōu)質(zhì)選擇——無論是多孩家庭的七座SUV，還是追求智能體驗的純電轎車，2026年的新能源汽車市場都將因小米的全面發(fā)力而更加值得期待。