別看奇瑞QQ（參數(shù)丨圖片）3掛著個(gè)復(fù)古名字，這次回歸可不是來(lái)賣情懷的。量產(chǎn)版實(shí)車已經(jīng)現(xiàn)身，軸距直接超過(guò)2米7，妥妥緊湊型兩廂車的身材，車內(nèi)還塞進(jìn)了高通驍龍8155芯片。這配置規(guī)格放在同級(jí)別里，基本屬于降維打擊了。

先說(shuō)空間這塊。2米7的軸距什么概念,比不少A級(jí)車都寬裕,后排坐倆成年人翹個(gè)二郎腿問(wèn)題不大。之前QQ冰淇淋那種微型車只能在菜市場(chǎng)轉(zhuǎn)悠,這回QQ3的尺寸上來(lái)了,周末帶家人出個(gè)遠(yuǎn)門也不會(huì)憋屈。車側(cè)還做了懸浮式車頂,視覺(jué)上不會(huì)顯得笨重,半隱藏式門把手也跟上了主流審美。

配置這塊是真舍得砸錢。8155芯片現(xiàn)在都下放到這個(gè)級(jí)別了,車機(jī)流暢度基本能跟手機(jī)持平,不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)個(gè)導(dǎo)航卡半天的尷尬。獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)也給配上了,高速跟車變道這些基礎(chǔ)功能都能實(shí)現(xiàn)。內(nèi)飾看著也不寒酸,雙聯(lián)屏布局加上拼色用料,坐進(jìn)去完全不像是五六萬(wàn)級(jí)別該有的樣子。

動(dòng)力底盤也沒(méi)含糊。后置單電機(jī)最大功率90千瓦,起步超車都?jí)蛴?而且后驅(qū)布局開(kāi)起來(lái)會(huì)比前驅(qū)靈活。底盤直接上了后多連桿獨(dú)立懸架,過(guò)減速帶的時(shí)候不會(huì)咣當(dāng)咣當(dāng)響,濾震質(zhì)感能上個(gè)臺(tái)階。電池還配了液冷系統(tǒng),冬天續(xù)航掉得不會(huì)那么狠。

外觀基本還原了概念版的設(shè)計(jì)。橢圓形大燈和圓潤(rùn)車頭保留了老QQ3的影子,但整體線條更年輕,翼子板和C柱的Q字標(biāo)識(shí)辨識(shí)度拉滿。尾燈也是大橢圓造型,跟車頭呼應(yīng)上了,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過(guò)去就知道是臺(tái)QQ。

目前官方還沒(méi)公布電池容量和續(xù)航數(shù)據(jù),價(jià)格也是個(gè)謎。但照著這配置看,如果能把價(jià)格控制在七八萬(wàn)以內(nèi),對(duì)年輕人的第一臺(tái)車或者家庭增購(gòu)來(lái)說(shuō),吸引力還是挺大的。城市代步要空間有空間,要配置有配置,關(guān)鍵還省停車位。就看奇瑞最后定價(jià)能不能延續(xù)QQ系列的親民傳統(tǒng)了。