這一可能重塑印太地區(qū)空中力量戰(zhàn)略格局的進(jìn)展中，俄羅斯大幅升級(jí)了向印度供應(yīng)Su-57E第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)的提案，融入前所未有的深度技術(shù)轉(zhuǎn)讓、本土化生產(chǎn)、關(guān)鍵機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)使用權(quán)，甚至源代碼共享——這一要素在當(dāng)代西方戰(zhàn)斗機(jī)出口中幾乎完全缺位。

俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造公司（UAC）首席執(zhí)行官瓦迪姆·巴德哈明確表示：“就合作意愿而言，我們立場(chǎng)未變。如今Su-57已向俄空天軍批量交付，Su-57E的出口協(xié)議也已達(dá)成�！彼�透露，正與俄羅斯國(guó)防出口公司一同向印度提供多元合作方案，“從直接采購(gòu)到特許在印生產(chǎn)，模式類似蘇-30MKI項(xiàng)目”，重啟了曾支撐印度空軍現(xiàn)代化20年的成熟產(chǎn)業(yè)模板。

當(dāng)前印度正面臨雙重壓力：中國(guó)加速擴(kuò)充第五代戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)，巴基斯坦持續(xù)演進(jìn)空戰(zhàn)理論，而印度空軍當(dāng)前作戰(zhàn)中隊(duì)僅約31個(gè)，遠(yuǎn)低于42個(gè)的授權(quán)編制。同時(shí)，印度亟需替換退役的Mig-21機(jī)隊(duì)，填補(bǔ)本土先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)（AMCA）21世紀(jì)30年代中期形成戰(zhàn)力前的能力空白，俄羅斯的強(qiáng)化提案恰好契合這一迫切需求。

對(duì)俄羅斯而言，印度不僅是出口客戶，更是能在40年服役期內(nèi)通過(guò)本土升級(jí)、供應(yīng)鏈建設(shè)和戰(zhàn)術(shù)適配，為Su-57生態(tài)系統(tǒng)提供持續(xù)支持的協(xié)同伙伴。開放源代碼和任務(wù)系統(tǒng)權(quán)限，相當(dāng)于邀請(qǐng)印度加入第五代戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)主權(quán)核心圈，將從根本上提升新德里未來(lái)作戰(zhàn)飛機(jī)談判的議價(jià)能力。

從作戰(zhàn)價(jià)值看，Su-57E適配拒止空域作戰(zhàn)，可在分布式殺傷鏈中兼具“射手”與“傳感器節(jié)點(diǎn)”功能，能與印度現(xiàn)有蘇-30MKI機(jī)隊(duì)共享武器、傳感器和戰(zhàn)術(shù)，無(wú)需重構(gòu)空戰(zhàn)理論即可實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)力倍增。對(duì)印度國(guó)防工業(yè)而言，該提案可助力其突破隱形維護(hù)、低可探測(cè)材料處理、軟件定義航電等AMCA項(xiàng)目的關(guān)鍵瓶頸；地緣戰(zhàn)略層面，這也向美、中傳遞出印度“選擇性深化伙伴關(guān)系、不依附單一權(quán)力集團(tuán)”的戰(zhàn)略自主立場(chǎng)。

從FGFA項(xiàng)目夭折到戰(zhàn)略重續(xù)

當(dāng)前提案與2018年第五代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目（FGFA）夭折形成鮮明反差。彼時(shí)印度因擔(dān)憂隱形性能、發(fā)動(dòng)機(jī)成熟度、傳感器融合技術(shù)不足及核心技術(shù)獲取受限，退出了該項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而采購(gòu)法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)并重啟本土AMCA研發(fā)。

但2025年的戰(zhàn)略環(huán)境已截然不同：中國(guó)殲-20機(jī)隊(duì)快速擴(kuò)充，作戰(zhàn)理論向網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)轉(zhuǎn)型，印太地區(qū)成為以空海施壓為特征的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)場(chǎng)。與此同時(shí)，俄羅斯在烏克蘭沖突中積累了Su-57的實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)，涵蓋生存能力、電子戰(zhàn)性能等關(guān)鍵指標(biāo)，這些都是FGFA時(shí)代未具備的優(yōu)勢(shì)。

西方制裁進(jìn)一步縮小了俄羅斯國(guó)防出口市場(chǎng)，使印俄超200億美元（約940億林吉特）的防務(wù)貿(mào)易生態(tài)系統(tǒng)愈發(fā)重要，印度從“可選伙伴”升級(jí)為戰(zhàn)略優(yōu)先對(duì)象。因此，Su-57E參與印度114架多用途戰(zhàn)斗機(jī)（MRFA）競(jìng)標(biāo)，絕非投機(jī)之舉，而是雙方戰(zhàn)略需求契合下鞏固防務(wù)合作的深思熟慮之舉。

此次合作重啟也體現(xiàn)印度國(guó)防采購(gòu)理念的成熟：從單純關(guān)注短期平臺(tái)性能，轉(zhuǎn)向重視長(zhǎng)期技術(shù)吸收與戰(zhàn)略影響力�；贔GFA的教訓(xùn)，新德里更堅(jiān)持獲取可驗(yàn)證的設(shè)計(jì)主導(dǎo)權(quán)，避免陷入制約作戰(zhàn)自主的依賴循環(huán)；而印度如今更成熟的本土航空航天生態(tài)系統(tǒng)，也使其比2018年更能承接深度技術(shù)轉(zhuǎn)讓。因此，Su-57E提案并非失敗項(xiàng)目的復(fù)活，而是基于經(jīng)驗(yàn)重構(gòu)的新型合作方案。

Su-57E強(qiáng)化提案核心亮點(diǎn)

俄羅斯提案的核心是深度技術(shù)轉(zhuǎn)讓承諾，包括提供源代碼和設(shè)計(jì)文件，使印度工程師能在戰(zhàn)機(jī)服役期內(nèi)自主改裝、升級(jí)。巴德哈強(qiáng)調(diào)：“Su-57E采用開放式航電架構(gòu)，若達(dá)成協(xié)議，印度可自主定制升級(jí)該戰(zhàn)機(jī)�！�

這一權(quán)限將讓印度無(wú)縫集成本土武器，如“阿斯特拉”系列超視距導(dǎo)彈、“魯?shù)吕贰狈摧椛鋵?dǎo)彈及改進(jìn)型“布拉莫斯”導(dǎo)彈，使Su-57E成為專屬印度的第五代平臺(tái)，而非受限的出口衍生型號(hào)。

生產(chǎn)方面，俄羅斯提議利用印度斯坦航空有限公司（HAL）納西克基地的現(xiàn)有設(shè)施特許生產(chǎn)，該基地曾實(shí)現(xiàn)蘇-30MKI超50%的本土化率，能顯著降低成本與外供依賴。俄方評(píng)估顯示，HAL已具備50%的Su-57E生產(chǎn)準(zhǔn)備度，可通過(guò)“半散件組裝逐步深化本土化”的分階段模式推進(jìn)，無(wú)需巨額資本投入。

成本上，Su-57E單機(jī)價(jià)約5000萬(wàn)-6000萬(wàn)美元（2.35億-2.82億林吉特），相較西方五代機(jī)具備經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，且技術(shù)自主權(quán)帶來(lái)長(zhǎng)期戰(zhàn)略價(jià)值。此外，印度可將其電子戰(zhàn)套件、傳感器融合邏輯與本土威脅數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)齊，確保戰(zhàn)機(jī)生存能力隨地區(qū)威脅演進(jìn)同步升級(jí)，不受制于外國(guó)更新周期。

產(chǎn)業(yè)層面，特許生產(chǎn)將推動(dòng)印度隱形供應(yīng)鏈成熟，吸波材料、復(fù)合材料機(jī)身制造等技術(shù)可直接賦能AMCA項(xiàng)目；開放式架構(gòu)還支持印度未來(lái)研發(fā)的子系統(tǒng)（如下一代數(shù)據(jù)鏈、AI輔助決策系統(tǒng)）快速集成，無(wú)需結(jié)構(gòu)性redesign或外國(guó)審批。綜上，Su-57E已從過(guò)渡性采購(gòu)選項(xiàng)，升級(jí)為兼具實(shí)戰(zhàn)與技術(shù)驗(yàn)證功能的戰(zhàn)略工具。

Su-57E與西方第五代戰(zhàn)機(jī)對(duì)比

俄羅斯提案與西方出口模式差異顯著，尤其與美國(guó)F-35形成鮮明對(duì)比：F-35雖隱形與傳感器融合能力突出，但通過(guò)軟件鎖定、用戶限制和拒絕共享源代碼實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格控制。2025年美官員重申“不會(huì)向印度移交隱形技術(shù)”，意味著印度無(wú)法自主適配本土武器與戰(zhàn)術(shù)。

而Su-57E的開放式架構(gòu)與模塊化設(shè)計(jì)，與印度“自力更生印度”政策高度契合，既提供作戰(zhàn)能力，又能在航電、推進(jìn)系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)賦能。法國(guó)“陣風(fēng)”雖在印空軍表現(xiàn)出色，但缺乏五代隱形能力且技術(shù)獲取受限，難以適配未來(lái)低可探測(cè)平臺(tái)主導(dǎo)的戰(zhàn)場(chǎng)。

Su-57E融合超巡、推力矢量機(jī)動(dòng)性、內(nèi)置武器艙、先進(jìn)電子戰(zhàn)系統(tǒng)和多頻譜隱形技術(shù)，能與中國(guó)五代機(jī)隊(duì)形成質(zhì)量均勢(shì)。相比之下，F(xiàn)-35的全球保障生態(tài)系統(tǒng)會(huì)使印度在危機(jī)時(shí)的出動(dòng)率、軟件更新等受外國(guó)間接影響，這是印度長(zhǎng)期規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

設(shè)計(jì)理念上，Su-57E平衡機(jī)動(dòng)性與隱形性能，更契合印度在喜馬拉雅山脈和印度洋沿岸的高能量機(jī)動(dòng)空戰(zhàn)需求；更大的內(nèi)部空間和載荷靈活性，也讓印度能集成本土遠(yuǎn)程武器，擺脫對(duì)西方彈藥的依賴。此外，Su-57E支持印度構(gòu)建自主保障體系，可抵御制裁、政治壓力或供應(yīng)鏈中斷，堪稱貼合印度需求的定制化解決方案。

戰(zhàn)略意義與未來(lái)展望

若交易達(dá)成，印度將實(shí)現(xiàn)國(guó)防態(tài)勢(shì)的戰(zhàn)略調(diào)整：既強(qiáng)化喜馬拉雅邊境與印度洋地區(qū)的威懾力，又對(duì)沖對(duì)單一地緣集團(tuán)的過(guò)度依賴；同時(shí)以Su-57E為技術(shù)孵化器，加速AMCA項(xiàng)目研發(fā)，填補(bǔ)戰(zhàn)力空白。

對(duì)俄羅斯而言，該協(xié)議將帶來(lái)100億-150億美元的出口收益，在極化的全球軍貿(mào)市場(chǎng)中維持頂級(jí)航空航天強(qiáng)國(guó)地位。

不過(guò)挑戰(zhàn)仍存：發(fā)動(dòng)機(jī)成熟度、隱形性能優(yōu)化及印俄子系統(tǒng)集成的復(fù)雜性，需要雙方持續(xù)的政治承諾與產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)。正如巴德哈所言：“我們準(zhǔn)備推進(jìn)深度技術(shù)轉(zhuǎn)讓，印度伙伴也已做好承接準(zhǔn)備”，這一交易兼具交易性與變革性意義。

在天空競(jìng)爭(zhēng)激烈、聯(lián)盟分裂、軍事現(xiàn)代化加速的當(dāng)下，Su-57E提案不僅是軍售要約，更是對(duì)印度能否將戰(zhàn)略自主權(quán)轉(zhuǎn)化為作戰(zhàn)現(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵考驗(yàn)。其列裝將改變地區(qū)空中力量格局，迫使對(duì)手投入更多資源應(yīng)對(duì)多戰(zhàn)區(qū)五代機(jī)威脅；同時(shí)還能催化印度私營(yíng)國(guó)防航空企業(yè)發(fā)展，減少對(duì)公共部門壟斷的依賴。

【小編毒舌】Su-57E提案是一場(chǎng)戰(zhàn)略豪賭：對(duì)印度而言，長(zhǎng)期技術(shù)主權(quán)與作戰(zhàn)獨(dú)立性，遠(yuǎn)比西方“交鑰匙”采購(gòu)的短期政治便利更具價(jià)值。