大象新聞?dòng)浾?王向鋒 通訊員 張?jiān)迄i 靳晰

12月30日，由中交二航局參建的沁陽至伊川高速公路正式建成投運(yùn)，該項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程——黃河特大橋同步通車。

沁伊高速公路北起焦作市沁陽市，南至洛陽市伊川縣，全長(zhǎng)99公里，項(xiàng)目關(guān)鍵性控制工程——沁伊高速黃河特大橋主橋全長(zhǎng)2585米，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

沁伊高速黃河特大橋主橋主梁采用槽型鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，采用目前國(guó)際上最先進(jìn)的步履式頂推施工工藝，其中單向最大頂推距離達(dá)1285米，頂推單跨達(dá)到100米，是國(guó)內(nèi)頂推距離最長(zhǎng)、單跨頂推距離最大的橋梁之一。

建設(shè)過程中，項(xiàng)目部克服了3.9萬噸大型構(gòu)件運(yùn)輸、1285米超長(zhǎng)距離連續(xù)頂推線性控制等一系列難題，在國(guó)內(nèi)首次探索并應(yīng)用了測(cè)控一體化數(shù)字孿生智能頂推控制系統(tǒng)、節(jié)段鋼梁自動(dòng)調(diào)位、相控陣焊縫自動(dòng)檢測(cè)等一系列先進(jìn)技術(shù)，最大程度的保證了鋼梁的安全、順利、精準(zhǔn)架設(shè)，確保將精度控制在5毫米之內(nèi)。該橋梁相關(guān)智能建造創(chuàng)新成果成功斬獲包括北京茅以升科技教育基金首屆全國(guó)交通工程建設(shè)工業(yè)化創(chuàng)新與應(yīng)用大賽特等獎(jiǎng)等在內(nèi)的重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。

由于黃河特大橋位于黃河濕地省級(jí)自然保護(hù)區(qū)，環(huán)保要求高，有效工期時(shí)間緊，項(xiàng)目創(chuàng)新性使用智慧T梁預(yù)制生產(chǎn)線，采用固定工序和循環(huán)區(qū)域，構(gòu)建了具備數(shù)字化、智能化、工廠化和綠色化特點(diǎn)的現(xiàn)代化預(yù)制梁場(chǎng)。該生產(chǎn)線基于工業(yè)化的數(shù)字化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)制梁從生產(chǎn)到存儲(chǔ)、運(yùn)輸、架設(shè)的全過程生產(chǎn)自動(dòng)化、管理數(shù)字化、決策智慧化。相關(guān)智慧梁場(chǎng)關(guān)鍵技術(shù)被中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為國(guó)際先進(jìn)水平。

項(xiàng)目建成通車后，將有利于沿線各地貫徹落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，形成輻射豫西北、聯(lián)動(dòng)晉西南、支撐中原城市群高質(zhì)量發(fā)展的重要通道。