12月30日，隨著第一列車隊平穩(wěn)駛過，由寧夏公路管理中心建設(shè)，中交二航局、寧夏交建承建的中衛(wèi)黑山峽黃河特大橋正式通車，標(biāo)志著國道338線中衛(wèi)至孟家灣段公路項目投入運營，為西北路網(wǎng)再添“黃金通道”。

12月30日，黑山峽黃河特大橋通車，標(biāo)志著國道338線中衛(wèi)至孟家灣段公路項目投入運營。

國道338線中衛(wèi)至孟家灣段公路項目全長15.45公里，概算投資11.72億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括路基路面工程、黃河特大橋1座，大中橋14座，分離式立交3座以及交通安全設(shè)施、智能感知設(shè)施、橋梁健康監(jiān)測設(shè)施。項目起于沙坡頭區(qū)常樂鎮(zhèn)李營村，止于迎水橋鎮(zhèn)孟家灣村，設(shè)計時速80公里。其中，控制性工程——黑山峽黃河特大橋是寧夏境內(nèi)第21座跨黃河公路大橋，全長1539米。主橋采用450米雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋，橋塔采用倒Y字鉆石型結(jié)構(gòu)，塔高145米，下塔柱內(nèi)傾角35度，是目前黃河寧夏段橋塔最高、下塔柱傾角最大、施工技術(shù)最復(fù)雜的跨黃河公路大橋。

項目于2022年11月開工建設(shè)，建設(shè)團隊以技術(shù)創(chuàng)新攻克諸多建設(shè)難題?！按髽驑蚨瘴挥邳S河河道，下游緊鄰沙坡頭區(qū)城市飲用水保護區(qū)。為破解環(huán)保難題，我們開展生態(tài)敏感區(qū)近岸橋梁基礎(chǔ)作業(yè)平臺快速施工關(guān)鍵技術(shù)研究，實現(xiàn)近岸橋梁樁基施工平臺快速形成，使水上作業(yè)轉(zhuǎn)為陸上作業(yè)，有效防止黃河水土流失及黃河污染。針對鉆石型鎖塔，采用BIM數(shù)字爬升模擬技術(shù)，為主塔設(shè)計智能液壓爬模系統(tǒng)，解決異形截面多、傾角大的施工難題?！敝薪欢骄謬?38線中孟2標(biāo)項目副經(jīng)理王衛(wèi)說。

黑山峽黃河特大橋通車后，進一步改善區(qū)域交通出行及物流運輸條件。

項目建成通車后，將有效串聯(lián)起黃河“幾字彎”與騰格里沙漠邊緣。“項目緊鄰沙坡頭5A級景區(qū)與騰格里沙漠資源，途經(jīng)常樂鎮(zhèn)等沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)，顯著優(yōu)化了公路路網(wǎng)效能，解決了沿線群眾“急難愁盼”的交通瓶頸問題，推動中衛(wèi)構(gòu)建交通樞紐加旅游目的地的雙輪驅(qū)動格局，也為枸杞、硒砂瓜等特色農(nóng)產(chǎn)品運輸提供了高效通道，加速沿線產(chǎn)業(yè)聚集，為寧夏中西部地區(qū)融入全國經(jīng)濟循環(huán)提供堅實的交通保障?！睂幭墓饭芾碇行墓こ處燅R飛說。

據(jù)了解，作為串聯(lián)蘭州、西寧城市群與寧夏沿黃城市帶的黃金通道，項目建成通車后，將去往甘肅、青海以及中衛(wèi)周邊的“66號公路”等網(wǎng)紅景點的通行時間縮短30分鐘以上，顯著提升國道338線整體通行能力，進一步提升寧夏沿黃城市帶的聯(lián)通能力，改善區(qū)域交通出行及物流運輸條件，促進交旅融合發(fā)展。

來源：中衛(wèi)日報 中衛(wèi)發(fā)布

馬上發(fā)布信息

最新的

（聲明：“中衛(wèi)天天網(wǎng)”微信公眾號除原創(chuàng)內(nèi)容外，其余來源于網(wǎng)絡(luò)。若有來源標(biāo)注錯誤侵犯了您的合法權(quán)益，請與我們聯(lián)系，我們將更正或刪除。）

關(guān)注“中衛(wèi)天天網(wǎng)”同城信息免費發(fā) 。