剛剛，中央四部門發(fā)布，釋放一信號(hào)，周三將迎來新的行情

不得不服大主力的控盤技術(shù)，今日大盤強(qiáng)行十連陽，昨日收了一個(gè)高位十字星，短期出現(xiàn)了變盤疲軟的跡象，今日也是低開不少，但是在高度控盤的情況下，還是拉成了平盤，收了一根假陽線出來，表面上看上去確實(shí)是“十連陽”，走勢(shì)還是挺穩(wěn)的。不過這也符合我們昨日的預(yù)期，盤中確實(shí)迎來了震蕩調(diào)整，也沒有跌破進(jìn)攻線線，短期趨勢(shì)還在，同時(shí)小盤股指數(shù)中證2000是收跌的，市場(chǎng)整體是不太好的。明天就是本年度最后一個(gè)交易日了，大家都關(guān)心市場(chǎng)會(huì)有什么表現(xiàn)，大盤能拉出一根中大陽線站上4000點(diǎn)，市場(chǎng)會(huì)不會(huì)再次迎來普漲呢？給2025年一個(gè)漂亮的收尾。

盤后市場(chǎng)傳來一個(gè)重要消息，工信部等中央四部門發(fā)布了最新的實(shí)施方案，主要是關(guān)于汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的。方案中提到，要推動(dòng)智能機(jī)器人在焊接、噴涂、總裝等環(huán)節(jié)規(guī)模化應(yīng)用，打造汽車行業(yè)具身智能示范產(chǎn)線。

我國的汽車行業(yè)這幾年迎來了高速發(fā)展期，今年外貿(mào)表現(xiàn)穩(wěn)定，貿(mào)易逆差能夠突破1萬億美元，這里面汽車行業(yè)是做出了巨大貢獻(xiàn)的。以前我們主要是汽車消費(fèi)國，大量的進(jìn)口國外汽車，國產(chǎn)汽車在消費(fèi)者眼里似乎是入不了眼的，總認(rèn)為是低端的產(chǎn)品，但是現(xiàn)在這種情況已經(jīng)發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，我們的國產(chǎn)汽車不僅質(zhì)量上大幅提升，逐步向中高端沖擊，甚至已經(jīng)開始走出國門，搶占海外市場(chǎng)，國內(nèi)大廠很早之前就開始布局海外了，銷量逐年大幅攀升。最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，很多國際大的汽車廠商銷量是在下降的，而我們這些國內(nèi)的廠商在全球的銷量卻是大幅提高的。

實(shí)際上這就是此消彼長，我們正在一步步搶占別人的市場(chǎng)，即便北美市場(chǎng)依然是封閉的，但是我們的勢(shì)頭顯然已經(jīng)是無法阻擋，它們拒絕我們的新能源，就是拒絕未來，拒絕先進(jìn)技術(shù)，這和閉關(guān)鎖國本質(zhì)上沒什么區(qū)別。福特老總之所以每年來中國參觀，就是因?yàn)樗靼姿鼈儸F(xiàn)在是落后的，所以要來接觸學(xué)習(xí)，知道自己落后在哪里。如果北美市場(chǎng)開放，我認(rèn)為我們的廠商將會(huì)摧枯拉朽席卷它們的市場(chǎng)，因?yàn)槲覀兊膬?yōu)勢(shì)太明顯了，物美價(jià)廉，夠先進(jìn)夠便宜，他們是根本無法相比的。

我們的汽車行業(yè)為什么能夠走出來？實(shí)際上因素還是挺多的，首先排名靠前的大廠每年都是技術(shù)研發(fā)上投入了大量資金，是沉下心來耐心專研技術(shù)的，這是能夠拼殺出來的前提，沒有過硬的技術(shù)和好的產(chǎn)品吹的再好也是無濟(jì)于事的。

另外就是換道超車，幾個(gè)汽車大國主要技術(shù)領(lǐng)先在燃油車領(lǐng)域，我們不是不可以追上，只是這不符合未來發(fā)展的趨勢(shì)，未來的能源方向就是新能源，我們提前布局新能源技術(shù)，主要的專利都在我們手里，這將相當(dāng)于智能手機(jī)對(duì)老式手機(jī)的降維打擊，你可以拒絕，但是時(shí)間久了你自然而然也就跟世界脫節(jié)了，逆勢(shì)而為是非常愚蠢的選擇。

其次就是國內(nèi)政策的大力扶持，我們有自己的優(yōu)勢(shì)，國家既然大力扶持，那么政策面一定是寬松的，讓大家盡情發(fā)揮，減少限制，那么最后大浪淘沙生存下來的必定是有過硬的本領(lǐng)的，在世界前兩大市場(chǎng)能夠活下來，那么到別的市場(chǎng)可以說具有先天的優(yōu)勢(shì)。

未來我們的汽車行業(yè)將會(huì)繼續(xù)高速發(fā)展，會(huì)產(chǎn)生許多世界級(jí)的廠商，也會(huì)促進(jìn)我們產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶來越來越多的高薪崗位。本次方案還提到了未來將大規(guī)模使用機(jī)器人技術(shù)，那么無疑將進(jìn)一步降低成本提高效率，我們的優(yōu)勢(shì)只會(huì)越來越明顯，這是毋庸置疑的，我們從汽車大國發(fā)展為汽車制造強(qiáng)國正在一步步成為現(xiàn)實(shí)。

從市場(chǎng)表現(xiàn)上看，實(shí)際上近期一些強(qiáng)勢(shì)的科技題材出現(xiàn)了不同程度的調(diào)整，但是機(jī)器人概念是獨(dú)自走強(qiáng)的，漲幅達(dá)到了1.1%左右，也是受到利好消息的提振。從日線走勢(shì)上看，前期經(jīng)過了一段時(shí)間的持續(xù)震蕩下跌調(diào)整，于11月24日和12月17日兩次在綠色長期趨勢(shì)線附近止跌企穩(wěn)，構(gòu)成了日線雙底，那么說明長期趨勢(shì)線的支撐是有效的。近期迎來持續(xù)上漲也是預(yù)期之內(nèi)的走勢(shì)，今天剛好回踩了下方的進(jìn)攻線獲得支撐，明日繼續(xù)關(guān)注能否保持在5日均線之上，沒有跌破的情況下該板塊就可以繼續(xù)持有。這一波因?yàn)檎{(diào)整還算充分，總的來說，向上還是有空間的。

大盤近期走成這樣，實(shí)際上這充分表明現(xiàn)在的大盤正處于大主力的高度控盤狀態(tài)之下，很明顯就是讓節(jié)前保持穩(wěn)定向好的態(tài)勢(shì)。今天理論上我們說過是有調(diào)整需求的，但是最后還能夠平盤已經(jīng)是非常不錯(cuò)了，所以明天本年度最后一個(gè)交易日，我是較為樂觀的，大主力沒有必要最后一天給市場(chǎng)添堵，我認(rèn)為有望出現(xiàn)一根中陽線，漲個(gè)1%左右也不是沒有可能的，站上4000點(diǎn)有很大的概率。

上證50權(quán)重股指數(shù)目前短期上升趨勢(shì)還是保持完好的，60分鐘級(jí)別的調(diào)整需求基本上也算是化解掉了，所以權(quán)重股指數(shù)明日是有上漲基礎(chǔ)的，那么大盤就不會(huì)有太大的壓力。中證2000指數(shù)連續(xù)三個(gè)交易日橫盤震蕩，但是都沒有跌破進(jìn)攻線，60分鐘級(jí)別也經(jīng)過了一番震蕩調(diào)整，明日也有上漲的基礎(chǔ)。所以明日總體來說是有很大概率迎來普漲的。最近幾個(gè)交易日量能保持的還可以，今日也沒有縮量，所以積極的因素還是挺多的。希望最后一個(gè)交易日大家都能有一個(gè)好的收獲迎接2026年的到來。