2025年是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展關鍵的一年。華為乾崑通過持續(xù)壓強式投入，在輔助駕駛與智能座艙兩大核心領域交出突破性答卷，不僅提升了產(chǎn)品體驗，更以開放生態(tài)推動產(chǎn)業(yè)智能化進程加速。

4月發(fā)布的華為乾崑智駕ADS 4搭載全新WEWA架構，推動輔助駕駛從“類人”向“超人”進化。實際表現(xiàn)上，系統(tǒng)反應更迅捷，通行效率顯著提升，重剎頻率大幅降低，帶來無限接近經(jīng)驗駕駛員的流暢與安心。這背后是AI三要素的持續(xù)進化：云端算力國內(nèi)領先，高質量訓練里程突破10億公里，模型迭代速度不斷加快，形成驅動體驗持續(xù)升級的強大閉環(huán)。

在硬件層面，行業(yè)首發(fā)的艙內(nèi)激光視覺Limera傳感器在全新問界M7上實現(xiàn)量產(chǎn)，通過激光與視覺的物理融合提升了感知精度與安全冗余。更值得關注的是，華為乾崑智駕ADS Pro在年內(nèi)實現(xiàn)能力越級，從城區(qū)車道巡航輔助LCC+正式升級支持城區(qū)全場景領航輔助NCA，并將于2026年第一季度通過OTA推送給用戶。2026年將有20多款車搭載ADS Pro，包括轎車、SUV、越野車車型。

在L3領域，華為乾崑同樣取得了進展。自4月發(fā)布高速L3商用解決方案后，已在七大城市開展多車型內(nèi)測。12月，搭載華為乾崑智駕ADS的極狐阿爾法S獲得首批L3級有條件自動駕駛準入許可，標志著技術安全性與可靠性獲得權威認可，為高級別自動駕駛商業(yè)化鋪平道路。

智能座艙方面，HarmonySpace 5采用全新混合大模型Agent架構（Mixture of Large Model Agent, MoLA架構），將通用大模型的能力與音樂、影視等領域的AI能力進行整合，構建了豐富的硬件、軟件生態(tài)和多種空間的場景體驗。截至年底，鴻蒙座艙用戶已超130萬。其智慧語音功能實現(xiàn)從被動響應到主動建議的跨越，并能調(diào)用工具完成跨應用任務，可實現(xiàn)點外賣、支付等功能。這也標志著鴻蒙座艙已率先進入“智能座艙L3”時代。結合HUAWEI SOUND與生態(tài)伙伴打造的空間音，座艙正進化為一個可生長的智能生活空間。

回顧2025，華為乾崑以扎實的技術突破與商業(yè)化落地，持續(xù)引領汽車智能化創(chuàng)新方向。通過將前沿架構、感知硬件與生態(tài)能力開放給產(chǎn)業(yè)伙伴，華為乾崑正與整個行業(yè)共同加速，邁向更安全、更智能的未來出行新階段。