交換箱卡車(chē)（Swap Body Truck）是一種為提升物流效率而設(shè)計(jì)的運(yùn)輸方式，其概念最早起源于上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）六十年代的德國(guó)。當(dāng)時(shí)，經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)導(dǎo)致貨物量激增、運(yùn)力緊張，但車(chē)輛等待裝卸貨的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，整體利用率低下。在這一背景下，交換箱設(shè)計(jì)應(yīng)運(yùn)而生。它的貨廂與車(chē)頭底盤(pán)可分離，實(shí)現(xiàn)了從“車(chē)等貨”到“貨等車(chē)”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。該車(chē)型尤其適用于業(yè)務(wù)量大且穩(wěn)定的物流場(chǎng)景，例如電商快遞的干線(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)與城市配送銜接等。車(chē)輛到達(dá)站點(diǎn)后，可快速卸下已滿(mǎn)載的貨箱，并立即掛上預(yù)先裝好貨物的另一個(gè)貨箱繼續(xù)行駛，從而將裝卸時(shí)間完全排除在行駛周期之外，極大減少了車(chē)輛閑置等待時(shí)間。

在國(guó)內(nèi)，這一車(chē)型通常被稱(chēng)為“甩廂車(chē)”。其核心優(yōu)勢(shì)在于：一輛卡車(chē)可配備多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨廂循環(huán)使用，實(shí)現(xiàn)“人停車(chē)不?！保瑥亩蠓嵘?chē)輛利用率和周轉(zhuǎn)效率。甩下的貨廂可直接作為臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)或分揀中心使用，緩解場(chǎng)地壓力。同時(shí)，車(chē)輛與貨廂分離也便于各自的維修、保養(yǎng)與靈活調(diào)度，整體運(yùn)營(yíng)靈活性顯著增強(qiáng)。12月26日，以“科技藍(lán)擎，向新加速度”為主題的濰柴新能源商用車(chē)2026科技創(chuàng)新大會(huì)在濰坊隆重舉行。此次大會(huì)上，濰柴新能源商用車(chē)正式推出了藍(lán)擎·悅EH甩廂車(chē)（下稱(chēng)藍(lán)擎EH甩廂車(chē)）。該車(chē)主打4分鐘快速換廂等核心技術(shù)，致力于構(gòu)筑高效物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力。接下來(lái)，就讓我們一起來(lái)詳細(xì)了解這款車(chē)型。

4分鐘快速換廂 承載續(xù)航都強(qiáng)勁

對(duì)于甩廂車(chē)而言，貨廂的切換速度是相當(dāng)重要的，這與最終運(yùn)營(yíng)效率息息相關(guān)。藍(lán)擎EH甩廂車(chē)采用濰柴新能源商用車(chē)自主研發(fā)的液壓分配系統(tǒng)，具備高流量、強(qiáng)動(dòng)力特點(diǎn)，搭配貨廂前后左右四根液壓支腿，可實(shí)現(xiàn)快速舉升與支撐，僅需4分鐘即可完成貨廂切換，顯著釋放車(chē)輛運(yùn)力，為高頻次運(yùn)輸任務(wù)奠定效率基礎(chǔ)。

實(shí)際裝卸場(chǎng)地常面臨地面不平整等挑戰(zhàn)，若車(chē)輛適應(yīng)性不足，易導(dǎo)致貨廂受力不均、倒塌甚至損壞。為此，藍(lán)擎EH甩廂車(chē)配備了自動(dòng)找平功能與自動(dòng)糾偏功能。前者可在±0.1米范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)平，后者可在0.7米范圍內(nèi)自動(dòng)校正位置，通過(guò)雙重機(jī)制保障貨廂平穩(wěn)支撐，不僅提升作業(yè)安全性，也降低了對(duì)駕駛員操作技能的要求。

實(shí)拍藍(lán)擎EH甩廂車(chē)采用濰柴新能源商用車(chē)原廠提供的貨廂。這款貨廂采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度鋼材制造，表面工藝細(xì)膩，結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)全面加強(qiáng)，能夠適應(yīng)高強(qiáng)度、多循環(huán)使用中的重載與摩擦挑戰(zhàn)，進(jìn)而延長(zhǎng)使用壽命，降低維護(hù)頻率與成本。

液壓升降系統(tǒng)內(nèi)置于廂體內(nèi)部，不僅節(jié)約了外部空間，也使整車(chē)外觀更簡(jiǎn)潔流暢。此套液壓支撐系統(tǒng)還具備剛性鎖止功能，可在舉升后穩(wěn)固保持狀態(tài)，減輕液壓系統(tǒng)負(fù)荷。此外，貨廂集成GPS定位模塊，便于實(shí)時(shí)追蹤位置，優(yōu)化調(diào)度與管理效率。

底盤(pán)上設(shè)計(jì)的滾軸系統(tǒng)可幫助糾正貨廂位置，即使廂體與車(chē)輛底盤(pán)之間有部分偏移，也可借助該系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨廂與底盤(pán)的精準(zhǔn)對(duì)接，提升換廂成功率與作業(yè)流暢度。

在續(xù)航方面，藍(lán)擎EH甩廂車(chē)表現(xiàn)扎實(shí)。車(chē)輛采用寧德時(shí)代120度電池組，支持快速充電，續(xù)航與補(bǔ)能效率有保障。新能源動(dòng)力賦予其更高路權(quán)，可無(wú)憂(yōu)通行市區(qū)。并且電池采用中置布局，與車(chē)身骨架融合設(shè)計(jì)，既提升底盤(pán)空間利用率，又實(shí)現(xiàn)低重心、高剛性，有助于增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性與舒適性。

動(dòng)力系統(tǒng)上，藍(lán)擎EH甩廂車(chē)搭載匯川驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率達(dá)165kW（224馬力），峰值扭矩高達(dá)420牛·米。電機(jī)響應(yīng)迅速，扭矩輸出直接，保障車(chē)輛起步、加速、爬坡及超車(chē)時(shí)的充沛動(dòng)力。搭配6噸級(jí)后橋與多片鋼板彈簧懸掛，承載能力也得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。

外觀亮眼內(nèi)飾扎實(shí) 有里也有面

在外觀的設(shè)計(jì)上，藍(lán)擎EH甩廂車(chē)突出一個(gè)簡(jiǎn)約。車(chē)輛采用封閉式前面罩設(shè)計(jì)，中央帶有致密格柵，造型更傳統(tǒng)，更符合長(zhǎng)期大眾審美，也有助于降低單調(diào)感并平衡整車(chē)重心。車(chē)輛大燈也采用LED光源，內(nèi)部帶有Y形樹(shù)杈樣式日行/轉(zhuǎn)向燈，整體造型相當(dāng)精致，現(xiàn)代感滿(mǎn)滿(mǎn)。

在良好的外觀設(shè)計(jì)之下，藍(lán)擎EH甩廂車(chē)的內(nèi)飾也是極富科技感。車(chē)輛采用兩幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，底部削平，進(jìn)而為駕駛員塑造更多空間。儀表盤(pán)運(yùn)用全液晶顯示，科技感進(jìn)一步得到了提升。

并且，車(chē)輛儀表臺(tái)上設(shè)計(jì)有原廠手機(jī)支架，充分考慮到了駕駛員行車(chē)時(shí)的實(shí)際需求

換擋采用旋鈕式設(shè)計(jì)，集成在駕駛室中部，也就是駕駛員大腿右側(cè)，便于操控

副駕駛座椅為連排設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)共可坐下3人

總結(jié)

在當(dāng)前的物流市場(chǎng)中，藍(lán)擎EH甩廂車(chē)無(wú)疑是一款創(chuàng)新性產(chǎn)品。它跳出了傳統(tǒng)車(chē)輛“面多加水，水多加面”的簡(jiǎn)單升級(jí)思維，而是通過(guò)快速換廂系統(tǒng)、智能調(diào)平糾偏、高強(qiáng)度貨廂、高效三電與動(dòng)力總成等多項(xiàng)技術(shù)整合，在提升車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率、降低運(yùn)營(yíng)門(mén)檻、增強(qiáng)載重與續(xù)航能力等方面均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。不僅適用于電商物流、城配轉(zhuǎn)運(yùn)等高頻場(chǎng)景，也為行業(yè)提供了新能源化、高效化的甩廂運(yùn)輸解決方案，助力物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效與綠色運(yùn)營(yíng)。

文圖：提加編輯部