2025年12月下旬，我國(guó)東部某造船廠碼頭接連曝光一些刷新認(rèn)知的裝備，在12月30日，又出現(xiàn)了“車載電磁彈射器”的相關(guān)畫面——多輛平板車拼接成一座可移動(dòng)發(fā)射平臺(tái)，上面搭載了疑似飛鴻97的無(wú)人機(jī)，多個(gè)軍事大V的賬號(hào)都報(bào)道了相關(guān)信息。

從已有的一些照片分析，這種“電磁彈射車”可以進(jìn)行多節(jié)拼接，長(zhǎng)度可在20~60米之間變化，它的出現(xiàn)標(biāo)志著我國(guó)電磁彈射技術(shù)從航母艦載機(jī)彈射向“機(jī)動(dòng)化、輕量化”突破，難怪有網(wǎng)友調(diào)侃我們已經(jīng)把“電磁彈射”這種高端裝備“白菜化”了。

要搞懂這臺(tái)“移動(dòng)彈射神器”有多牛，得先從它“打破常規(guī)”的設(shè)計(jì)說(shuō)起。以往提到電磁彈射，大家想到的都是福建艦上那種固定在航母甲板的“大家伙”，而這次亮相的車載版本，完全是“拆著走、拼著用”的新思路：用3-4輛平板車首尾拼接，就能組成20-60米可調(diào)的發(fā)射軌道，不用專門建機(jī)場(chǎng)，開(kāi)到空地、山上甚至普通貨船上，現(xiàn)場(chǎng)組裝就能用。

更顛覆認(rèn)知的是它的“低門檻”。之前的資料顯示，這種“電磁彈射車”發(fā)射一次僅耗電2度，可以把無(wú)人機(jī)加速到每秒50米，10分鐘就能完成一次彈射，能輕松把2噸以下的大型無(wú)人機(jī)送上天，而且全程沒(méi)噪音、沒(méi)火光，對(duì)手想發(fā)現(xiàn)都難。

不過(guò)飛鴻97無(wú)人機(jī)的重量在6~10噸左右，而這輛電磁彈射車上面出現(xiàn)了飛鴻97的造型，大概率說(shuō)明這種電磁彈射車已經(jīng)升級(jí)，可彈射5~10噸重的無(wú)人機(jī)。

從技術(shù)角度看，這臺(tái)車載彈射器的核心亮點(diǎn)，是把電磁彈射的“適配性”和“機(jī)動(dòng)性”做到了極致。之前美國(guó)福特級(jí)航母的電磁彈射還在為“穩(wěn)定性”頭疼，我國(guó)不僅在福建艦上實(shí)現(xiàn)了殲 - 35、空警 - 600等多機(jī)型彈射，現(xiàn)在還能把這套系統(tǒng)“縮小”到卡車上。

但關(guān)鍵在于它的“模塊化設(shè)計(jì)”，介紹中的“可根據(jù)用戶要求按指標(biāo)定制”說(shuō)明，這種電磁彈射車可以軌道分段運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)快速拼接，解決了傳統(tǒng)彈射器“固定不動(dòng)、占地大”的難題；而且彈射功率可調(diào)節(jié)，既能彈輕型無(wú)人機(jī)，未來(lái)升級(jí)后甚至能彈10噸以上的察打一體裝備。

這種靈活性在實(shí)戰(zhàn)中用處極大——比如在海島防御時(shí)，幾輛車就能組成臨時(shí)發(fā)射點(diǎn)，打完就拆，讓敵人找不到目標(biāo)；要是裝到民用貨船上，普通商船瞬間就能變“迷你航母”，對(duì)遠(yuǎn)洋護(hù)航、打破封鎖來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直是“低成本神器”。

再說(shuō)說(shuō)它能彈的“飛鴻97無(wú)人機(jī)”，這款曾在閱兵中亮相的無(wú)人僚機(jī)，本身就具備隱身、高速、察打一體的能力，之前要依賴機(jī)場(chǎng)或航母起飛，現(xiàn)在有了車載彈射器，相當(dāng)于“插上了移動(dòng)的翅膀”，可以隨時(shí)隨地一飛沖天了。

想象一下：在偏遠(yuǎn)地區(qū)，幾臺(tái)彈射車悄悄組裝完成，飛鴻97帶著導(dǎo)彈彈射升空，既能偵察敵方陣地，又能發(fā)動(dòng)突襲，打完后還能自主返航或執(zhí)行“自殺式攻擊”，無(wú)人機(jī)可作為一次性武器使用，這樣作戰(zhàn)半徑就能增加一倍多，航程有多遠(yuǎn)就能打多遠(yuǎn)，威懾力和打擊能力都更大了。

要是在遠(yuǎn)洋航線上，貨船上的彈射器彈出無(wú)人機(jī)，就能隨時(shí)監(jiān)控周邊海域，對(duì)付海盜或可疑船只也更高效。毫不夸張的說(shuō)，這種電磁彈射車的出現(xiàn)，極好地促成了“無(wú)人機(jī) + 機(jī)動(dòng)彈射”的組合，徹底打破了“無(wú)人機(jī)依賴固定機(jī)場(chǎng)”的限制，讓我國(guó)無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)范圍拓展到了之前難以覆蓋的區(qū)域。

可見(jiàn)，車載電磁彈射器的出現(xiàn)，不僅是“裝備升級(jí)”，更是作戰(zhàn)模式的革新。一方面，它讓我國(guó)在電磁彈射領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)從“航母專屬”走向“全域應(yīng)用”——美國(guó)還在糾結(jié)怎么把電磁彈射穩(wěn)定裝在航母上，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“上山下�！钡撵`活部署，這種技術(shù)迭代速度，直接拉開(kāi)了與其他國(guó)家的差距；另一方面，它大大降低了“高端作戰(zhàn)裝備”的使用門檻，不用花大價(jià)錢建航母或機(jī)場(chǎng)，就能快速組建一支“機(jī)動(dòng)無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)力量”，對(duì)于提升近海防御、遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)能力，甚至應(yīng)對(duì)未來(lái)“分布式作戰(zhàn)”都有重要意義。

有朋友可能會(huì)問(wèn)：“能起飛，怎么降落呢？”目前從報(bào)道來(lái)看，這類彈射主要針對(duì)“一次性無(wú)人機(jī)”或“可自主返航的機(jī)型”，前者完成任務(wù)后無(wú)需回收，后者可通過(guò)簡(jiǎn)易跑道或傘降著陸，雖然暫時(shí)不能像航母那樣“完整回收”，但對(duì)“快速部署、即時(shí)打擊”的需求來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠?qū)嵱�。未�?lái)如果再解決“移動(dòng)回收”技術(shù)，這套系統(tǒng)的戰(zhàn)斗力還會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階。

電磁彈射車的出現(xiàn)也告訴我們：當(dāng)高端裝備能像“白菜”一樣靈活部署時(shí)，任何想在海上或陸地對(duì)我們施壓的勢(shì)力，都得先掂量掂量：自己能不能扛住這些“移動(dòng)彈射器”帶來(lái)的壓力。