這大冷天兒，咱北京的早晨確實(shí)挺考驗(yàn)意志力。以前住潘家園、華威橋附近的鄰居們，去東單、朝陽(yáng)門上班，不少人還得靠那輛“風(fēng)馳電掣”的小電動(dòng)，頂著寒風(fēng)騎個(gè)二十多分鐘。

12月27日開(kāi)通那天，右耳君幫大家伙兒去探了探剛開(kāi)通的17號(hào)線中段。東大橋、永安里、潘家園西這三座新站一開(kāi)，咱上班的路終于能暖和點(diǎn)兒了。

換乘真的不“廢腿”，三四分鐘就能“跨線”

咱老百姓坐地鐵，最怕的就是那種“走不到頭”的換乘通道。這次右耳君實(shí)測(cè)了一下，驚喜不�。�

• 永安里站：17號(hào)線換1號(hào)線，通道大概130米，溜溜達(dá)達(dá)走過(guò)去也就3分鐘。這對(duì)于要去長(zhǎng)安街沿線的朋友來(lái)說(shuō)，真的是福音。

• 東大橋站：這里能換乘6號(hào)線，實(shí)測(cè)用時(shí)大概4分鐘

• 隱藏福利：因?yàn)閺V渠門外站目前暫緩開(kāi)通，現(xiàn)在從潘家園西坐到永安里，中途不停車，這種“大站快車”的感覺(jué)，誰(shuí)坐誰(shuí)知道！

就像一位在東單上班的張女士算的賬：以前騎車25分鐘，現(xiàn)在坐17號(hào)線換1號(hào)線，全程只要20分鐘，省了時(shí)間還不說(shuō)，關(guān)鍵是不用再把自己裹成“球”去騎車了。

潘家園西站是個(gè)“千層餅”，上下車得看準(zhǔn)嘍

潘家園西站這站設(shè)計(jì)得挺有意思，它是**“疊落式”站臺(tái)**。簡(jiǎn)單說(shuō)，就像千層餅一樣：

• 嘉會(huì)湖方向的朋友，列車在地下四層

• 未來(lái)科學(xué)城北方向的朋友，列車在地下三層

右耳君提醒您，下車后別急著跑，抬頭看看那張綠色的“綜合信息提示圖”，上面把您在哪兒、出口在哪兒標(biāo)得清清楚楚。尤其是以后10號(hào)線人多的時(shí)候，住華威橋附近的鄰居完全可以換到這兒來(lái)，分擔(dān)一下客流，人少點(diǎn)兒，心情都能舒暢不少。

以后出門不光是通勤，還能順道看個(gè)“藝術(shù)展”

咱北京的地鐵現(xiàn)在是越來(lái)越漂亮了。這次開(kāi)通的三座車站，風(fēng)格各有千秋：

• 永安里站：走的是“新中式”風(fēng)。站廳里的壁畫(huà)《東方之韻》特別聚人氣，琉璃瓦和古建筑剪影跟長(zhǎng)安街的氣質(zhì)特別搭。

• 潘家園西站：站臺(tái)門上嵌入了青花瓷，還有各種花格裝飾。等車的時(shí)候看兩眼，感覺(jué)上班的焦慮都少了幾分。

運(yùn)營(yíng)小貼士：17號(hào)線貫通后，工作日早晚高峰發(fā)車間隔是6分鐘，平峰和周末是8分鐘。雖然不是“分分鐘一趟”，但勝在運(yùn)行穩(wěn)、速度快。

總的來(lái)說(shuō)，這三座車站開(kāi)通后，咱南城的交通網(wǎng)又織密了一層。以后您是打算繼續(xù)騎著心愛(ài)的小電動(dòng)，還是鉆進(jìn)暖和的17號(hào)線去“打卡”這幾座漂亮的車站呢？

要是您家門口也通了17號(hào)線，您的通勤時(shí)間能省下多少？歡迎在評(píng)論區(qū)跟右耳君聊聊！