12月30日上午

隨著全長15.223公里的

安羅高速京武黃河大橋宣布建成

標志著河南省2025年

實現(xiàn)年內(nèi)17個高速公路

相繼建成通車

至此，河南省高速公路通車總里程

成功突破1萬公里

達到10088公里

這不僅標志著“十四五”時期

河南交通強省建設圓滿收官

更意味著一條條通衢大道

正以前所未有的建設速度

重塑著中原大地的時空版圖

為億萬河南人民的幸福生活

注入澎湃的交通動能

今年通車的17個高速公路項目

猶如17條生機勃勃的交通動脈

共同織就了河南高速公路網(wǎng)的嶄新經(jīng)緯

1.安羅高速原陽至鄭州段。全長21.655公里，雙向八車道，設計時速120公里/小時。作為G0424京武高速的重要組成部分，它的建成在繁忙的京港澳與大廣高速之間新增一條南北大動脈，對強化“中原城市群”與雄安新區(qū)、長江中游城市群的連接，服務共建“一帶一路”具有戰(zhàn)略意義。

2.蘭沈高速蘭考至太康段。全長112.101公里，雙向四車道，設計時速120公里/小時。作為大廣高速和陽新高速之間關鍵的縱向加密通道，將有效完善全省路網(wǎng)布局，提升通道轉換效率，有力帶動開封、商丘、周口沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

3.安羅高速豫冀省界至原陽段。全長144.359公里，雙向六車道，設計時速120公里/小時。此段北通京津冀城市群和雄安新區(qū)，南聯(lián)長江中游城市群，是貫穿我省中部的又一條交通脊梁，對緩解京港澳高速壓力、加快鄭州國家中心城市現(xiàn)代化建設意義重大。

4.濮聊（豫魯界）高速濮陽段。全長36.14公里，雙向四車道，設計時速120公里/小時。項目進一步加強了渤海經(jīng)濟區(qū)與“中原城市群”的經(jīng)濟紐帶，對于完善區(qū)域路網(wǎng)結構、緩解交通壓力、優(yōu)化營商環(huán)境、便利群眾出行作用顯著。

5.沿黃高速武陟至濟源段。全長100.139公里，雙向六車道，設計時速120公里/小時。與既有通道共同構成黃河北岸新的交通走廊，是服務黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展國家戰(zhàn)略的關鍵基礎設施，對促進鄭州、洛陽都市圈互動具有重要意義。

6.沿黃高速民權至蘭考段。全長58.813公里，雙向四車道，設計時速120公里/小時。打通了又一重要的省際出口，強化了“中原城市群”與“淮海經(jīng)濟區(qū)”的聯(lián)系，為豫東地區(qū)發(fā)展注入新活力。

7.沿太行高速焦作至濟源段。全長52.224公里，雙向四車道，采用“分段限速”標準，其中，K0+000-K48+748.143段設計時速100公里/小時；K48+748.143-K52+075.866段設計時速80公里/小時。項目建成通車后，將在太行山南麓形成一條旅游與資源協(xié)同發(fā)展的快捷通道，對優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結構、帶動沿線產(chǎn)業(yè)升級效果顯著。

8.沿太行山高速西延。全長33.955公里，雙向四車道，設計時速100公里/小時。進一步整合了太行山沿線旅游資源與工業(yè)資源，為濟源產(chǎn)城融合示范區(qū)高質量發(fā)展提供了堅實交通運輸保障。

9.濟源至新安高速。全長47.961公里，采用雙向四/六車道高速公路技術標準，設計時速為100公里/小時。項目的建成將有力帶動沿線旅游資源開發(fā)，助推鄉(xiāng)村振興，加強洛陽對豫西北的輻射，服務黃河流域高質量發(fā)展。

10.沁陽至伊川高速。全長98.987公里，采用雙向四/六車道和“分段限速”高速公路技術標準建設，設計時速120公里/小時。其中唐玄樞紐－終點，設計時速100公里/小時。作為洛陽都市圈環(huán)線高速公路的東部關鍵段落，對加快構建洛陽都市圈，支撐全省高質量發(fā)展具有重要作用。

11.長修高速封丘至修武段。全長88.198公里，雙向四車道，設計時速120公里/小時。與既有高速共同構筑新鄉(xiāng)繞城環(huán)線，形成新的東西向出省通道，加強了“中原城市群”與“山東半島城市群”的聯(lián)系。

12.許昌市繞城高速。全長49.693公里，雙向六車道，設計時速120公里/小時。有效分流過境交通運輸壓力，鞏固河南交通樞紐地位，對構建“鄭州都市圈”高速環(huán)線、保障許昌協(xié)同發(fā)展至關重要。

13.沈盧高速沈丘至遂平段。全長105.962公里，雙向四車道，設計時速120公里/小時。在豫中南地區(qū)形成一條平行于國家干線的省際橫向加密通道，東接安徽，西連陜西，加強了“中原城市群”與“長江經(jīng)濟帶”的聯(lián)系。

14.盧氏至洛南（豫陜省界）高速。全長45.682公里，雙向四車道，設計時速100公里/小時，橋隧比高達73.2%。打通了豫陜兩省間新的快速通道，為我省西部地區(qū)新增一條向外走廊，對沿線資源開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。

15.南陽至鄧州高速。全長66.539公里，雙向四車道，設計時速120公里/小時。是推動南陽成為溝通“中原城市群”與“長江經(jīng)濟帶”的重要紐帶，對于鞏固我省交通區(qū)位優(yōu)勢、促進豫西南沿邊地區(qū)高質量發(fā)展影響深遠。

16.澠淅高速淅川至豫鄂省界段。全長24.838公里，雙向四車道，設計時速100公里/小時。徹底打通澠淅高速省際斷點，使豫西南至鄂西北車程大幅縮短，極大便利了丹江口庫區(qū)群眾出行，為豫鄂文旅融合注入新動力。

17.固始至豫皖省界高速。全長38.614公里，雙向四車道，設計時速120公里/小時。對于促進大別山革命老區(qū)振興發(fā)展，開發(fā)固始特色資源，助力沿線群眾增收致富具有重要現(xiàn)實意義。

來源：河南日報（記者 郭北晨 聶冬晗 實習生 張效瑋）