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P7+增程版“亮劍”,能治小鵬“高開低走”的銷量病嗎?

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搭載三顆圖靈AI芯片、CLTC純電續(xù)航430公里,綜合續(xù)航1550公里的2026款小鵬P7+近日正式發(fā)布,增程版車型宣稱擁有“全球純電續(xù)航最長的增程轎跑”頭銜。


2025年即將過去,小鵬汽車已累計交付超過40萬輛,同比增長156%,海外市場同樣表現(xiàn)搶眼,1-11月交付量接近4萬臺,同比增長95%。同時小鵬汽車三季度毛利率首次突破20%,凈虧損進一步收窄,有望在第四季度實現(xiàn)盈虧平衡。

但同時小鵬汽車在2025年也交出了一份充滿矛盾的成績單。一邊是月銷量穩(wěn)超1.5萬輛的MONA M03,另一邊是上市兩個月后銷量迅速跌至不足3000輛的多款新車車型。

因此小鵬汽車今年表現(xiàn)確實值得稱贊,全面扭轉(zhuǎn)去年低迷的市場表現(xiàn),但背后車型結(jié)構(gòu)失衡問題仍不容忽視。


失衡的繁榮

亮眼的整體數(shù)據(jù)背后,小鵬汽車產(chǎn)品線出現(xiàn)了明顯的結(jié)構(gòu)性危機。起售價不足12萬元的入門級轎車MONA M03貢獻了品牌超過40%的份額,這款車自上市以來連續(xù)多月銷量破1.5萬。

與小鵬MONA M03的持續(xù)火熱形成鮮明對比的是,被公司寄予厚望的新車型表現(xiàn)乏力。全新小鵬P7今年9月上市時曾創(chuàng)下“7分鐘大定破萬”的紀錄,但銷量從9月的8100多輛驟11月不到3000輛。小鵬G6、小鵬G7的銷量走勢也是類似曲線,銷量沖到6-7000輛高點后,回落至如今的2-3000輛。

“現(xiàn)在的消費者越來越理性了,很多客戶來看車時會直接問‘兩個月后會不會降價’?!币晃恍※i汽車銷售人員表示,新車上市初期的高關(guān)注度難以轉(zhuǎn)化為持續(xù)銷量。


此外小鵬汽車雖然科技屬性標(biāo)簽讓人印象深刻,每次新車發(fā)布時都能展現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的軟硬件配置,但在科技粉兒下單后,似乎難以引發(fā)更多消費者“共鳴”。

以全新小鵬P7為例,采用了更為激進、棱角分明的機甲風(fēng)設(shè)計,與當(dāng)前高端電動車市場主流的審美產(chǎn)生了背離,導(dǎo)致了用戶評價的兩極分化。行業(yè)分析師指出,當(dāng)智能輔助駕駛的優(yōu)勢不再獨家,同時空間、設(shè)計等基礎(chǔ)素質(zhì)又存在短板時,小鵬車型的市場競爭力便會大打折扣。


此外面對同級零跑車型十幾萬的售價,小鵬汽車科技配置帶來的溢價,也并沒有獲得更多消費者認可,這背后是小鵬汽車品牌力仍有待提升。還有一點不容忽視,小鵬汽車新車更新過快,也讓很多老車主感到難以接受,這也比較大影響品牌口碑,讓不少對小鵬新車感興趣的消費者選擇觀望。


增程破局

面對銷量結(jié)構(gòu)失衡的壓力,小鵬汽車從2025年底開始尋求突破。首款增程式電動車X9已經(jīng)在11月20日正式上市,售價30.98萬和32.98萬元,相比純電版有明顯下調(diào)。

而隨著P7+超級增程版的發(fā)布,小鵬汽車的“一車雙能”戰(zhàn)略全面展開。P7+增程版車型搭載一臺1.5T增程器,最大功率110kW,并匹配49.2kWh的磷酸鐵鋰電池組。


根據(jù)了解,2026款P7+是面向全球的“一車雙能”產(chǎn)品,增程技術(shù)源自X9同款下一代方案。小鵬汽車計劃通過增程動力系統(tǒng)的引入,在保持智能化優(yōu)勢的同時,解決純電動車的續(xù)航焦慮問題,從而吸引更廣泛的消費群體。

在“蔚小理”中,小鵬汽車之所以更被看好,一方面是更好的財務(wù)數(shù)據(jù),起應(yīng)收不僅是車型銷售,還有與大眾合作的技術(shù)轉(zhuǎn)讓等費用;另一方面是多業(yè)態(tài)業(yè)務(wù),其中規(guī)劃了三條增長曲線:AI和汽車的融合、全球市場以及具身智能人形機器人與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合。


在AI領(lǐng)域,小鵬汽車持續(xù)投入研發(fā),其搭載三顆自研圖靈AI芯片的車型,整車有效算力達到2250 TOPS。公司計劃在2026年量產(chǎn)支持L4(自動駕駛)的車型,并會在部分區(qū)域開始試點Robotaxi運營和服務(wù)。何小鵬認為:“將來有兩種車,一種是擁有L4能力,但是需要人類來駕駛;另一種是擁有L4能力,但無人駕駛的車輛?!?/p>


全球化方面,小鵬汽車正加速布局,2026款P7+將同時提供純電動與增程式兩種動力版本,并計劃在36個國家同步上市。何小鵬的規(guī)劃是,未來十年小鵬汽車一半的銷量將來自海外市場。

因此2026年,高端市場仍是小鵬必須攻克的陣地。小鵬的智能化標(biāo)簽依然鮮明,三顆圖靈AI芯片和2250 TOPS算力是它的技術(shù)底氣。當(dāng)這些數(shù)字從發(fā)布會PPT走向真實道路,消費者是否會為科技感買單,將決定小鵬能否真正跨越10萬到50萬之間價格鴻溝。

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