【懂車之道 產(chǎn)業(yè)】我們來盤點一下2025年12月24日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：捷豹最后一輛F-Pace下線 燃油動力車型謝幕

近日，英國索利赫爾工廠迎來歷史性時刻——隨著一輛黑色捷豹F-Pace SVR完成最后一道裝配工序并駛下生產(chǎn)線，捷豹品牌延續(xù)90年的燃油車時代正式畫上句號。

作為捷豹燃油車的“收官之作”，這輛F-Pace SVR的選擇被賦予多重歷史意義。該車搭載5.0升V8發(fā)動機，其引擎聲浪被視為燃油時代的“最后回響”；而黑色涂裝則致敬末代E-Type車型，后者在歷史上曾標志捷豹經(jīng)典跑車時代的終結(jié)，形成跨越數(shù)十年的品牌記憶呼應。

汽車事件二：網(wǎng)傳小米汽車預研市面上所有智駕路線 智駕團隊超1800人

據(jù)媒體報道稱，除開端到端、VLA，市面上的所有路線，包含WA、VA，在小米內(nèi)部都有預研。除開VLA由陳龍負責外，剩下做路線預研的團隊都由陳光管理。

據(jù)了解，相較其他新勢力，小米智駕團隊有自己的獨特性。一方面，它雖然不是成立最早的智駕團隊，卻是組建最快、追趕最猛的團隊。

汽車事件三：上汽集團：公司擬直接持有智己汽車的股權(quán)

12月23日，上汽集團發(fā)布公告，為簡化公司持股智己汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)，對于原先通過元界基金持有的智己汽車份額部分，擬變更為由公司直接持有智己汽車的股權(quán)。

本次變更后，元界基金出資額減少至18.01億元，基金合伙人恒旭資本將其所持基金份額轉(zhuǎn)讓予張江高科指定的上海張江浩科科技發(fā)展有限公司，并解除與恒旭資本的委托管理關系，擬委托上海張江浩成創(chuàng)業(yè)投資有限公司為管理人。本次變更不會影響公司生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常開展，不會對公司財務及經(jīng)營狀況產(chǎn)生重大影響。

據(jù)介紹，元界基金認繳出資總額為人民幣72億元，其中上汽集團認繳出資53.99億元，持有其74.986%份額；張江高科認繳出資18億元，持有其25%份額；恒旭資本認繳出資0.01億元，持有其0.014%份額。

元界基金于2020年12月與底層投資標的智己汽車科技有限公司（以下簡稱為“智己汽車”）簽署了投資協(xié)議。截至目前，元界基金已按照協(xié)議約定出資智己汽車72億元，并持有智己汽車注冊資本72億元。

汽車事件四：比亞迪與德國聯(lián)邦鐵路簽200臺電動大巴框架協(xié)議

日前，比亞迪與德國最大的公共交通運營商德國聯(lián)邦鐵路公司（DB）簽署200輛純電大巴框架協(xié)議。這是繼亞太新加坡210臺、歐洲比利時268臺、美洲巴西194臺海外大單后，再獲國際認可。

作為汽車工業(yè)高度發(fā)達的國家，德國在交通領域的技術標準與環(huán)保要求位居世界前列。德國DB作為當?shù)匾?guī)模最大的巴士運營商，此次合作是其推進零排放巴士采購計劃、落實碳減排的關鍵舉措。

汽車事件五：廣汽集團副總經(jīng)理鄭衡離職

懂車之道快訊，廣汽集團(601238.SH)公告稱，公司副總經(jīng)理鄭衡因個人身體原因申請辭去公司副總經(jīng)理職務，辭職后不再擔任公司任何職務。

根據(jù)相關規(guī)定，鄭衡的《辭職函》自送達董事會之日起生效，其離任不影響公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營。鄭衡不存在未履行完畢的公開承諾，其確認與公司董事會并無不同意見。

（鄭衡）

公開資料顯示，鄭衡曾任廣汽集團副總經(jīng)理（職業(yè)經(jīng)理人）、執(zhí)行委員會委員，以及廣汽本田黨委副書記、執(zhí)行副總經(jīng)理。

鄭衡還曾任職因湃電池科技有限公司法定代表人&董事長、優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司董事長、廣汽國際汽車銷售服務有限公司董事、廣汽領程新能源商用車有限公司董事長。

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