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就在這個(gè)月的11號(hào)，也就是12月11日，墨西哥政府突然給咱們中國(guó)來(lái)了一記猝不及防的“背刺”，直接甩出了一張長(zhǎng)得嚇人的關(guān)稅調(diào)整清單。

這張清單有多離譜呢？它足足涵蓋了1463個(gè)項(xiàng)目，稅率直接從5%飆升到了50%，這擺明了是要跟中國(guó)制造“斷交”的節(jié)奏，這一招可以說(shuō)是既狠毒又決絕。

很多朋友可能還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，墨西哥這是怎么了？平時(shí)不都是跟在中國(guó)后面買零件、搞組裝，大家一起賺美國(guó)人的錢嗎？怎么突然就翻臉不認(rèn)人了？

其實(shí)啊，這事兒咱們得往深了看，墨西哥這波操作看似是針對(duì)中國(guó)，實(shí)則是一場(chǎng)把自己推向深淵的“自殺式表演”。

首先，咱們得把時(shí)間撥回到12月11日那個(gè)晚上。

那天，墨西哥國(guó)會(huì)可以說(shuō)是連夜加班，急吼吼地通過(guò)了這項(xiàng)針對(duì)中國(guó)等亞洲國(guó)家的關(guān)稅法案，涉及的產(chǎn)品范圍之廣，簡(jiǎn)直讓人瞠目結(jié)舌。

你們能想到的東西，基本都在這張黑名單上：從蓋房子用的鋼鐵、鋁材，到平時(shí)穿的衣服、鞋子，再到孩子們玩的玩具、家里用的家具，甚至連汽車上最關(guān)鍵的零部件，通通都要加稅。

尤其是針對(duì)那些沒(méi)有和墨西哥簽署自由貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家，這50%的關(guān)稅大棒砸下來(lái)，基本就是告訴這些國(guó)家的企業(yè)：你們的東西，別想再進(jìn)墨西哥的門(mén)。

而且更有意思的是，墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆在推行這個(gè)政策的時(shí)候，嘴上全是“保護(hù)本土工業(yè)”、“減少對(duì)進(jìn)口的依賴”這些冠冕堂皇的理由，聽(tīng)著是不是特別耳熟？

但實(shí)際上呢？只要稍微懂點(diǎn)國(guó)際局勢(shì)的朋友都知道，墨西哥這也是沒(méi)辦法，是被北邊那個(gè)霸道鄰居給逼急了。

大家都知道，美國(guó)這幾年一直喊著要制造業(yè)回流，看著中國(guó)商品通過(guò)墨西哥這個(gè)“后門(mén)”源源不斷地進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，美國(guó)那是早就恨得牙癢癢了。

特別是到了2025年年底，眼看著2026年就要重新審查《美墨加協(xié)定》（USMCA）了，美國(guó)那邊直接下了通牒：你要是再不跟中國(guó)切割，咱們這貿(mào)易協(xié)定就別談了。

甚至有消息說(shuō)，美國(guó)那邊早就放了狠話，如果墨西哥不堵住這個(gè)“漏洞”，美國(guó)就要對(duì)墨西哥的所有產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅。

所以在這種巨大的壓力下，墨西哥只能選擇“棄車保帥”，拿中國(guó)開(kāi)刀，交上這份沉甸甸的“投名狀”，企圖討好美國(guó)。

但是，墨西哥政府千算萬(wàn)算，卻漏算了一個(gè)最核心、最致命的問(wèn)題，那就是——墨西哥的工業(yè)底子，根本就撐不起這份野心。

咱們得把墨西哥的“制造業(yè)大國(guó)”光環(huán)剝下來(lái)看看里面的成色，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它其實(shí)更像是一個(gè)巨大的“組裝車間”，而不是真正的“制造工廠”。

雖然墨西哥這幾年總是吹噓自己是美國(guó)的“近岸外包”首選地，吸引了無(wú)數(shù)外資去建廠，但這些工廠的運(yùn)作模式是什么樣的呢？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是從中國(guó)運(yùn)來(lái)螺絲、電機(jī)、電路板、面料，然后在墨西哥雇一幫工人把它們組裝在一起，貼上“Made in Mexico”的標(biāo)簽，再賣給美國(guó)。

這中間最關(guān)鍵的原材料和零部件，墨西哥自己能造嗎？很難，真的很難。

咱們來(lái)看一組扎心的數(shù)據(jù)：根據(jù)世界銀行和相關(guān)貿(mào)易機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，墨西哥制造業(yè)對(duì)進(jìn)口中間品的依賴度高得驚人，大約有70%到80%的零部件都需要從國(guó)外進(jìn)口。

而在這些進(jìn)口來(lái)源中，中國(guó)扮演著什么樣的角色呢？中國(guó)是墨西哥第二大進(jìn)口來(lái)源國(guó)，也是最核心的中間品供應(yīng)國(guó)，甚至在某些特定領(lǐng)域，中國(guó)就是唯一的選擇。

舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，你在墨西哥開(kāi)一家生產(chǎn)汽車座椅的工廠，你需要調(diào)節(jié)座椅靠背的角度調(diào)節(jié)器，你需要耐磨的特種面料，你需要高強(qiáng)度的緊固件。

這些東西，以前都是從中國(guó)寧波或者東莞發(fā)貨，物美價(jià)廉，供應(yīng)鏈極其穩(wěn)定，這也是墨西哥工廠能賺錢的根本原因。

現(xiàn)在好了，你大筆一揮，把這些零部件的關(guān)稅加到了35%甚至50%，這意味著什么？意味著這些零部件的進(jìn)貨成本瞬間暴漲了一半。

對(duì)于制造業(yè)這種利潤(rùn)其實(shí)薄得像刀片一樣的行業(yè)來(lái)說(shuō)，成本上漲50%簡(jiǎn)直就是滅頂之災(zāi)，根本沒(méi)有任何利潤(rùn)空間可言了。

有人可能會(huì)說(shuō)，那墨西哥不會(huì)自己造嗎？或者從越南、印度買不行嗎？

這就太天真了，工業(yè)體系的建立不是搭積木，今天想造明天就能造出來(lái)的，那需要幾十年的技術(shù)積累、熟練工人的培養(yǎng)和無(wú)數(shù)配套廠的支持。

至于從越南或者印度買，大家別忘了，越南和印度的很多原材料，也是從中國(guó)進(jìn)口的，這一圈繞下來(lái)，成本只高不低。

所以，墨西哥這波加稅，最先倒霉的不是中國(guó)企業(yè)，而是墨西哥本土成千上萬(wàn)家中小工廠，他們會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己賴以生存的供應(yīng)鏈突然斷了。

而且，這一招帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，馬上就會(huì)傳導(dǎo)到墨西哥普通老百姓的生活中，引發(fā)一場(chǎng)可怕的通脹風(fēng)暴。

你想啊，關(guān)稅加上去了，企業(yè)成本高了，它不可能自己貼錢做生意吧？那肯定是要漲價(jià)的，最終買單的還是消費(fèi)者。

之前那些便宜好用的中國(guó)產(chǎn)鞋子、衣服、玩具，以后在墨西哥市場(chǎng)上可能就要翻倍賣了，這對(duì)于本就不富裕的墨西哥家庭來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一筆沉重的負(fù)擔(dān)。

事實(shí)上，墨西哥商界早就有人看出了不對(duì)勁，很多商業(yè)團(tuán)體在法案通過(guò)前就拼命反對(duì)，警告說(shuō)這會(huì)引發(fā)國(guó)內(nèi)物價(jià)飛漲。

但是政客們?yōu)榱苏卫�，為了討好美�?guó)，根本顧不上這些“細(xì)枝末節(jié)”，硬是把老百姓的錢包架在火上烤。

更諷刺的是，墨西哥以為只要把中國(guó)貨擋在門(mén)外，美國(guó)的訂單就會(huì)像雪花一樣飛來(lái)，本土工廠就能賺得盆滿缽滿。

但現(xiàn)實(shí)往往是殘酷的，美國(guó)人想要的是“便宜且質(zhì)量好”的產(chǎn)品，如果墨西哥因?yàn)槌杀颈q而不得不提高出口價(jià)格，美國(guó)消費(fèi)者會(huì)買賬嗎？

美國(guó)那邊的通脹本來(lái)就還沒(méi)完全壓下去，現(xiàn)在你墨西哥送過(guò)去的東西也漲價(jià)了，美國(guó)進(jìn)口商估計(jì)轉(zhuǎn)頭就去找東南亞的替代供應(yīng)商了。

所以說(shuō)，墨西哥這簡(jiǎn)直是“兩頭受氣”，既得罪了上游的供應(yīng)商中國(guó)，又可能因?yàn)闈q價(jià)而討好不了下游的客戶美國(guó)。

這就好比一個(gè)人為了向老板表忠心，把自己的一只手砍了，結(jié)果老板嫌棄他是個(gè)殘廢，這就非常尷尬了。

咱們?cè)贀Q個(gè)角度看，這其實(shí)也是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈“不可替代性”的一次最佳壓力測(cè)試。

一直以來(lái)，西方國(guó)家都在喊著要“去風(fēng)險(xiǎn)”、“脫鉤斷鏈”，好像離開(kāi)中國(guó)，地球照樣轉(zhuǎn)，工廠照樣開(kāi)。

但墨西哥這次的“實(shí)驗(yàn)”或許會(huì)給全世界上一堂生動(dòng)的課：當(dāng)你真的試圖切斷與“世界工廠”的聯(lián)系時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的血管也跟著堵住了。

中國(guó)擁有全球最全的工業(yè)門(mén)類，從一顆螺絲釘?shù)胶教祜w船的零件都能造，這種全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，不是靠幾張關(guān)稅清單就能抹平的。

即使墨西哥加了稅，很多關(guān)鍵的零部件、核心的原材料，它還是得找中國(guó)買，因?yàn)槿澜缈赡苤挥兄袊?guó)能以這個(gè)價(jià)格、這個(gè)速度大規(guī)模供貨。

到時(shí)候，我們可能會(huì)看到一個(gè)非�；膱�(chǎng)面：墨西哥工廠一邊罵著關(guān)稅太高，一邊含著淚繼續(xù)下單買中國(guó)貨，因?yàn)閷?shí)在找不到替代品。

或者更糟糕的情況是，那些原本看中墨西哥“近岸優(yōu)勢(shì)”的外資企業(yè)，看到這里的供應(yīng)鏈環(huán)境惡化，政策朝令夕改，干脆撤資走人。

這可不是危言聳聽(tīng)，畢竟資本是最膽小的，也是最聰明的，哪里安全、哪里賺錢就去哪里，沒(méi)人愿意陪著墨西哥玩這種政治游戲。

本來(lái)這幾年，有很多中國(guó)企業(yè)為了規(guī)避美國(guó)的貿(mào)易壁壘，跑到墨西哥去建廠，給當(dāng)?shù)貛チ速Y金、技術(shù)和就業(yè)，這對(duì)墨西哥來(lái)說(shuō)本來(lái)是天大的好事。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)對(duì)墨西哥的綠地投資在過(guò)去幾年里翻了好幾倍，特別是在汽車制造領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)其實(shí)是在幫墨西哥完善工業(yè)體系。

但現(xiàn)在墨西哥政府這一棒子打下來(lái)，不僅打跑了想來(lái)的投資，也讓已經(jīng)來(lái)的企業(yè)寒了心，這簡(jiǎn)直就是典型的“關(guān)門(mén)打狗”，最后把自家的狗糧都打翻了。

而且，咱們還得聊聊這背后的國(guó)際博弈，這事兒表面上是墨西哥的主意，實(shí)際上誰(shuí)不知道是美國(guó)在背后拿著鞭子抽呢？

美國(guó)就是見(jiàn)不得中國(guó)好，想盡一切辦法要圍堵中國(guó)制造，哪怕?tīng)奚擞训睦嬉苍谒幌�，墨西哥不過(guò)是這場(chǎng)大棋局里的一個(gè)“耗材”罷了。

等到2026年USMCA重新談判的時(shí)候，你看美國(guó)會(huì)因?yàn)槟鞲缃裉旖涣送睹麪罹褪窒铝羟閱幔看蟾怕蔬�是會(huì)繼續(xù)壓榨，要求更多的利益。

所以，墨西哥現(xiàn)在的處境，就像是夾在兩個(gè)巨人中間的受氣包，左邊是必須要依靠的產(chǎn)業(yè)鏈源頭，右邊是惹不起的霸權(quán)鄰居。

它選擇了背刺前者來(lái)討好后者，卻忘了自己的經(jīng)濟(jì)命脈其實(shí)握在前者手里，這波操作，真的只能用“短視”來(lái)形容。

信源：

印度稅務(wù)管理平臺(tái)

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