C114訊 12月29日消息（苡臻）日前，SpaceX旗下星鏈（Starlink）在社交平臺的一條動(dòng)態(tài)，再次刷新了全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的認(rèn)知：“星鏈已在155個(gè)國家和地區(qū)連接超900萬活躍用戶，提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)?！?/p>

這個(gè)數(shù)字的沖擊力，遠(yuǎn)不止“規(guī)模領(lǐng)先”，更恐怖的是其驚人的增長節(jié)奏：四年間用戶規(guī)模暴漲超60倍，尤其是近期實(shí)現(xiàn)47天新增100萬用戶的歷史新高。

當(dāng)星鏈的增長曲線以愈發(fā)陡峭的斜率向上攀升，一個(gè)關(guān)鍵問題浮出水面：在衛(wèi)星通信行業(yè)長期被“高成本、低滲透”困擾的背景下，星鏈如何構(gòu)建起自我強(qiáng)化的增長“飛輪”？這一“飛輪”的持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，又將為正加速追趕的中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)帶來哪些鏡鑒？

47天新增100萬：星鏈用戶呈爆發(fā)式增長

公開數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，星鏈用戶僅約14.5萬，且主要集中在北美地區(qū)，彼時(shí)其定位仍局限于“偏遠(yuǎn)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)替代方案”，市場存在感較弱。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2022年，這一年星鏈完成首個(gè)100萬用戶積累，也意味著其服務(wù)模式初步得到市場認(rèn)可。進(jìn)入2023年，增長節(jié)奏顯著加快，9個(gè)月內(nèi)新增100萬用戶突破200萬，12月約230萬，全年新增約130萬用戶；2024年，用戶增長節(jié)奏進(jìn)一步加快，先后在5月、9月突破300萬、400萬用戶，年底達(dá)到460萬以上。

2025年成為星鏈的“爆發(fā)之年”：2月突破500萬，6月達(dá)600萬，8月升至700萬，11月邁入800萬，12月22日便突破900萬，最終實(shí)現(xiàn)47天新增100萬的增速記錄。按照當(dāng)前增長軌跡，行業(yè)普遍預(yù)測星鏈有望在2026年初突破1000萬用戶里程碑。

更值得注意的是，星鏈的用戶結(jié)構(gòu)正在發(fā)生根本性變化。有業(yè)內(nèi)專家指出，隨著星鏈的發(fā)展，其主要用戶會從偏遠(yuǎn)地區(qū)向市郊拓展，開始與地面光纖、微波寬帶服務(wù)商展開直接競爭。如今，星鏈非常重要的基本盤是家庭寬帶，其用戶規(guī)模已遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于休斯網(wǎng)絡(luò)等傳統(tǒng)衛(wèi)星運(yùn)營商，星鏈正從“偏遠(yuǎn)地區(qū)替代者”逐步躋身“主流寬帶服務(wù)商”行列。

四維驅(qū)動(dòng)：“飛輪”加速轉(zhuǎn)動(dòng)

星鏈的爆發(fā)式增長，本質(zhì)是“性能躍遷—成本降維—場景拓展—全球落地”四維聯(lián)動(dòng)形成的“飛輪”效應(yīng)。

性能的持續(xù)升級是“飛輪”轉(zhuǎn)動(dòng)的核心動(dòng)力。SpaceX最新發(fā)布的新一代Starlink V3衛(wèi)星，單顆衛(wèi)星重量達(dá)2噸，實(shí)現(xiàn)了性能的跨越式提升：每顆V3衛(wèi)星擁有1000 Gbps下載和200 Gbps上傳帶寬，容量約V2 Mini衛(wèi)星的20倍。Starlink V3衛(wèi)星預(yù)計(jì)2026年初部署。

2025年11月4日，馬斯克宣布擴(kuò)大V3衛(wèi)星規(guī)模并著手在太空建設(shè)數(shù)據(jù)中心。12月5日，SpaceX提交"Starlink Mobile"商標(biāo)申請，計(jì)劃發(fā)射1.5萬顆衛(wèi)星構(gòu)建5G網(wǎng)絡(luò)；此前馬斯克在社交媒體上表示，等到Starship（星艦）和V3部署后，業(yè)務(wù)將迎來飛躍。

成本的持續(xù)下降是“飛輪”加速的關(guān)鍵支撐。以前，衛(wèi)星發(fā)射成本高達(dá)3萬-5萬美元/公斤；獵鷹9號火箭降至2000-5000美元/公斤，而星艦則進(jìn)一步拉低至200-400美元/公斤。

星艦是SpaceX研發(fā)的大型運(yùn)載火箭，也是完全可重復(fù)使用不銹鋼火箭系統(tǒng)。星艦運(yùn)載能力為100噸，直徑9米，高度121米，全箭最大起飛推力7130噸。大推力火箭帶來的不僅是發(fā)射成本的降低，更能支撐衛(wèi)星的高密度組網(wǎng)部署。星鏈通過“火箭快速復(fù)用+高頻次發(fā)射”的模式，能大幅降低組網(wǎng)時(shí)間與運(yùn)營成本。

應(yīng)用場景的持續(xù)拓展為“飛輪”注入了新的增長動(dòng)能。星鏈的關(guān)鍵基本盤是家庭寬帶服務(wù)，目前用戶已遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于競爭對手休斯網(wǎng)絡(luò)等傳統(tǒng)衛(wèi)星運(yùn)營商。在此基礎(chǔ)上，其場景邊界不斷突破，尤其是手機(jī)直連衛(wèi)星技術(shù)的商用，打開了大眾市場的想象空間。

更具顛覆性的是，今年9月，星鏈宣布以170億美元收購EchoStar的AWS-4（2GHz）與H頻段。馬斯克更在采訪中毫不諱言，要把Starlink打造成全球移動(dòng)運(yùn)營商。并暗示用戶將來可以不再依賴傳統(tǒng)運(yùn)營商，而是通過Starlink終端和賬號實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)接入和“全球漫游”。此外，星鏈還滲透到航空、軍事、農(nóng)業(yè)等關(guān)鍵領(lǐng)域；以航空為例，乘客可享100Mbps以上空中網(wǎng)速，加拿大航空甚至宣布2025年起提供免費(fèi)機(jī)上Wi-Fi。

全球范圍內(nèi)的快速落地，為增長“飛輪”的持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)提供了廣闊的市場空間。目前，星鏈已在155個(gè)國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)落地，近期更是加速布局新興市場：2025年12月，與非洲主要移動(dòng)運(yùn)營商Airtel Africa達(dá)成合作，計(jì)劃2026年為14個(gè)國家的1.7億人口提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；同時(shí)，星鏈還正式在韓國推出商用服務(wù)，同步推出家庭、企業(yè)、移動(dòng)用戶等多種訂閱方案，初期便與當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)、海事及航空領(lǐng)域企業(yè)簽訂多項(xiàng)供應(yīng)協(xié)議。

我國鏡鑒：除了“大干快上” 更需釋放創(chuàng)新活力

星鏈的“飛輪”效應(yīng)，對國內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的啟示直白且緊迫。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的“先發(fā)優(yōu)勢”具有極強(qiáng)的壁壘，一旦先發(fā)者完成全球組網(wǎng)，后發(fā)者將面臨成本、性能、用戶數(shù)據(jù)的多重劣勢，追趕難度呈指數(shù)級上升。對中國而言，須“大干快上”，加快低軌星座建設(shè)。

當(dāng)前，中國星網(wǎng)推進(jìn)的“GW星座”以及上海垣信的“千帆星座”均已發(fā)射超百顆衛(wèi)星，但距計(jì)劃的萬顆規(guī)模仍有距離。值得欣慰的是，近期發(fā)射層面取得重大突破：朱雀三號、長征十二號甲可重復(fù)使用運(yùn)載火箭均成功入軌，雖回收任務(wù)未能成功，但為后續(xù)發(fā)射、子級可靠回收奠定了重要基礎(chǔ)，未來有望進(jìn)一步降低火箭發(fā)射成本。

同樣要緊的是，須構(gòu)建可閉環(huán)的商業(yè)模式，發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢。在此前采訪中，中國信科集團(tuán)總工程師陳山枝指出，技術(shù)是為產(chǎn)業(yè)服務(wù)的，伴隨著低軌巨型星座服務(wù)能力的逐步成型，商業(yè)模式的打造需提上日程。我國應(yīng)充分把握5G NTN星地融合的關(guān)鍵窗口期，利用衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)“全球覆蓋”和“全球運(yùn)營”的天然優(yōu)勢，以D2D（Direct-to-Device）為切入點(diǎn)，發(fā)揮基礎(chǔ)電信運(yùn)營商與巨型星座運(yùn)營商的“協(xié)同優(yōu)勢”，以及地面移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模優(yōu)勢，合力“走出去”，構(gòu)建“一帶一路”的“數(shù)字天路”。

在他看來，在與星鏈的競爭中，“我們在通信標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈等方面具有比較優(yōu)勢”。與星鏈“火箭-衛(wèi)星-運(yùn)營”的垂直整合模式不同，我國走的是“開放協(xié)作、產(chǎn)業(yè)協(xié)同”的發(fā)展道路。我國擁有全球最完整的地面移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)鏈，這些能力可直接復(fù)用于星地融合網(wǎng)絡(luò)。在監(jiān)管部門的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，地面運(yùn)營商和衛(wèi)星運(yùn)營商可以緊密協(xié)作，將國內(nèi)的“全民5G”經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到“一帶一路”沿線國家，讓“數(shù)字天路”真正惠及普通民眾。

更關(guān)鍵的是，需釋放民營企業(yè)創(chuàng)新活力，優(yōu)化監(jiān)管環(huán)境。不可否認(rèn)的是，星鏈的快速發(fā)展，離不開美國“簡化”的監(jiān)管創(chuàng)新。

近年來，美國持續(xù)優(yōu)化商業(yè)航天監(jiān)管，以激發(fā)行業(yè)活力，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。2017-2018年間，特朗普簽署《航天政策1號令》（SPD1）、《國家航天戰(zhàn)略》及《航天政策2號令》（SPD2），提出通過商業(yè)合作促進(jìn)民用技術(shù)發(fā)展，簡化監(jiān)管框架并成立“一站式服務(wù)”機(jī)構(gòu)，還首次將商業(yè)航天納入空間態(tài)勢感知（SSA）和空間交通管理（STM）領(lǐng)域。

值得關(guān)注的是，我國已開始優(yōu)化監(jiān)管體系：2025年8月，工信部發(fā)布《關(guān)于優(yōu)化業(yè)務(wù)準(zhǔn)入促進(jìn)衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》中提到2030年，衛(wèi)星通信管理制度及政策法規(guī)進(jìn)一步完善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，各類經(jīng)營主體創(chuàng)新活力充分迸發(fā)；11月，國家航天局設(shè)立專職監(jiān)管機(jī)構(gòu)商業(yè)航天司，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“一個(gè)窗口對外”，解決“五龍治水”的協(xié)同不足問題。

與此同時(shí)，在核心的可重復(fù)使用火箭領(lǐng)域，應(yīng)給予更多耐心。朱雀三號、長征十二號甲可重復(fù)使用運(yùn)載火箭在回收任務(wù)中先后失利，但技術(shù)突破本就不是一蹴而就。SpaceX 獵鷹9號也曾經(jīng)歷了8 次失敗才取得突破。我們需正視失利、汲取經(jīng)驗(yàn)，建立快速迭代機(jī)制，以失敗為成功的地基，相信在不遠(yuǎn)的將來一定能攻克可重復(fù)使用火箭技術(shù)的難關(guān)。

結(jié)語：太空互聯(lián)網(wǎng)競賽，拼的是速度更是生態(tài)

從14.5萬到900萬用戶，星鏈用四年時(shí)間證明了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)可行性，其四維“飛輪”已進(jìn)入自我強(qiáng)化的良性循環(huán)。

我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)整體起步較晚，客觀來說，在技術(shù)積累、市場規(guī)模等方面與國際領(lǐng)先水平存在一定差距。但這并不意味著我們要直接復(fù)制國外發(fā)展模式，恰恰相反，要立足我國實(shí)際情況與優(yōu)勢，走“中國特色”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之路。目前，我國商業(yè)航天發(fā)展獲得了持續(xù)的政策賦能與產(chǎn)業(yè)協(xié)同支持，GW星座、千帆星座正加速組網(wǎng)。未來，除了保持“大干快上”的建設(shè)節(jié)奏，更需創(chuàng)新生態(tài)，在監(jiān)管優(yōu)化、民營活力釋放、商業(yè)模式等方面協(xié)同發(fā)力。唯有如此，才能在全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的競爭中占據(jù)一席之地，構(gòu)建起屬于我國的“數(shù)字天路”。