｜2025年12月30日 星期二｜

NO.1軟銀40億美元收購(gòu)數(shù)據(jù)中心企業(yè)DigitalBridge

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日，日本軟銀集團(tuán)表示，已同意以40億美元收購(gòu)數(shù)據(jù)中心投資公司DigitalBridge，此舉是其加速人工智能戰(zhàn)略布局的重要一步。根據(jù)公告，該交易已獲得DigitalBridge董事會(huì)特別委員會(huì)的一致批準(zhǔn)。交易完成后，軟銀將以每股16美元現(xiàn)金的價(jià)格收購(gòu)DigitalBridge所有已發(fā)行普通股，對(duì)應(yīng)公司整體估值約為29.2億美元。軟銀稱，這一收購(gòu)價(jià)格較DigitalBridge12月26日的收盤價(jià)溢價(jià)約15%，交易預(yù)計(jì)將于明年下半年完成。周一收盤，DigitalBridge Group漲近10%。

點(diǎn)評(píng)：軟銀斥資40億美元收購(gòu)DigitalBridge，彰顯其全面加碼人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的決心。

NO.2英偉達(dá)根據(jù)9月協(xié)議購(gòu)入英特爾50億美元股份

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日，據(jù)媒體報(bào)道，英偉達(dá)當(dāng)天提交的一份文件披露，該公司已經(jīng)按照9月達(dá)成的協(xié)議，購(gòu)入英特爾公司價(jià)值50億美元的股份。由于近些年的戰(zhàn)略失誤和耗資巨大的產(chǎn)能擴(kuò)張導(dǎo)致英特爾財(cái)務(wù)狀況緊張，外界普遍認(rèn)為，這筆交易是英特爾的“救命稻草”。根據(jù)今年9月公布的協(xié)議，英偉達(dá)同意以每股23.28美元的價(jià)格，購(gòu)入英特爾普通股。交易完成后，預(yù)計(jì)英偉達(dá)將持有英特爾約4%的股票，成為該公司的重要股東之一。

點(diǎn)評(píng)：英偉達(dá)斥資50億美元購(gòu)入英特爾股份，此舉被視為緩解英特爾財(cái)務(wù)壓力的關(guān)鍵助力。

NO.3年薪超55.5萬(wàn)美元，OpenAI高薪招聘安全主管

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日，據(jù)媒體報(bào)道，OpenAI 正在招聘一位新的高管，負(fù)責(zé)研究從計(jì)算機(jī)安全到心理健康等領(lǐng)域的新興人工智能相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。該職位薪酬為55.5萬(wàn)美元外加股權(quán)。OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧爾特曼在社交平臺(tái)上表示，該職位是公司當(dāng)前階段的“關(guān)鍵角色”，將承擔(dān)起“幫助世界應(yīng)對(duì)AI潛在負(fù)面影響”的職責(zé)。他同時(shí)坦言，這將是一份壓力極大的工作，新任負(fù)責(zé)人幾乎需要在入職之初便直面最復(fù)雜、最具不確定性的風(fēng)險(xiǎn)議題。

點(diǎn)評(píng)：OpenAI高薪招攬安全主管，彰顯其對(duì)人工智能風(fēng)險(xiǎn)治理的高度重視。

NO.4Meta收購(gòu)Manus，交易金額或達(dá)數(shù)十億美元

12月29日，Meta、Manus雙方均在官網(wǎng)宣布，Meta將以數(shù)十億美元收購(gòu) Manus，Manus 的產(chǎn)品使用不受影響，并將繼續(xù)在新加坡運(yùn)營(yíng)。Meta 在官方新聞稿中表示：“我們很高興地宣布，Manus 將加入 Meta，為數(shù)十億用戶帶來(lái)領(lǐng)先的 Agent 服務(wù)，并為使用我們的產(chǎn)品的企業(yè)創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)。我們將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)和銷售 Manus 服務(wù)，同時(shí)將其集成到我們的產(chǎn)品中。Meta 指出，Manus 已構(gòu)建出領(lǐng)先的自主通用 Agent 之一，能夠獨(dú)立執(zhí)行市場(chǎng)調(diào)研、編程和數(shù)據(jù)分析等復(fù)雜任務(wù)。Manus 目前已為全球數(shù)百萬(wàn)用戶和企業(yè)提供日常服務(wù)。

點(diǎn)評(píng)：Meta斥巨資收購(gòu)Manus，意在強(qiáng)化其在通用智能Agent領(lǐng)域的布局，提升技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

NO.5特斯拉Cybertruck“難產(chǎn)”重創(chuàng)供應(yīng)商，韓電池公司合同額縮水99%

12月29日，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉Cybertruck項(xiàng)目的持續(xù)延期，已對(duì)其供應(yīng)鏈造成沖擊。韓國(guó)電池材料供應(yīng)商L&F公司周一披露，其與特斯拉在2023年2月簽訂的3.83萬(wàn)億韓元供貨合同已大幅削減至973萬(wàn)韓元，合同金額減少99%，其原因是供貨量發(fā)生變化。知情人士稱，這批高鎳正極材料原計(jì)劃用于Cybertruck電池，供貨期從2024年1月至本月。但由于該車型研發(fā)一再延期，加之消費(fèi)者轉(zhuǎn)向Model 3轎車和Model Y SUV等其他車型，L&F公司實(shí)際供貨量非常有限。周一收盤，特斯拉跌3.27%。

點(diǎn)評(píng)：特斯拉Cybertruck項(xiàng)目延期致供應(yīng)商合同金額銳減，反映出該車型生產(chǎn)及市場(chǎng)推廣面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

免責(zé)聲明：文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。