2025年12月28日，零跑汽車在杭州奧體中心體育館舉辦的“向上，領(lǐng)跑”十周年發(fā)布會上，正式推出D系列雙旗艦車型——科技豪華旗艦SUV D19（全球內(nèi)飾首秀）與科技豪華旗艦MPV D99（全球首秀）。兩款車型均基于零跑最新旗艦D平臺打造，集成多項行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，標(biāo)志著零跑汽車正式開啟從“普惠科技”向“豪華進(jìn)階”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，全面補齊高端市場產(chǎn)品短板。

回溯零跑汽車十年發(fā)展歷程，其始終以“務(wù)實深耕”的姿態(tài)聚焦造車核心業(yè)務(wù)，創(chuàng)始人朱江明在發(fā)布會上強調(diào)：“歷經(jīng)十年深耕，我們已全面掌握新能源汽車全鏈條核心技術(shù)，構(gòu)建起具備市場競爭力的自主零部件體系?！?。發(fā)布會披露的數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)布當(dāng)日，零跑汽車?yán)塾嫿桓读客黄?20萬輛，2025年全年銷量預(yù)計接近60萬輛，穩(wěn)居中國造車新勢力銷量銷量榜首，單月銷量峰值超7萬輛，以新勢力最快速度完成50萬至至100萬輛輛的銷量跨越跨越。

作為零跑首款科技豪華旗艦SUV，D19以“旗艦標(biāo)桿、技術(shù)引領(lǐng)”為核心定位，售價預(yù)計30萬元以上，計劃于2026年4月正式交付，目前已開通999元盲訂通道，訂車用戶可鎖定專屬權(quán)益。設(shè)計層面，新車秉持“科技自然美學(xué)2.0”理念，以“磅礴、優(yōu)雅、光影、自然”為核心格調(diào)，采用“寰宇之境”前臉設(shè)計，貫穿式“天際線”燈帶與寬體格柵構(gòu)成穩(wěn)固視覺基底，搭配AGS主動進(jìn)氣格柵實現(xiàn)智能開合，賦予前臉動態(tài)呼吸效果。

空間布局方面，D19擁有超5.2米車長、近2米車寬及超3.1米軸距，提供六/七座靈活布局，得房率高達(dá)88%，構(gòu)建移動豪華座艙駕乘體驗。內(nèi)飾以“悅享新境”為主題，全車25平方米軟質(zhì)包覆覆蓋常觸區(qū)域，座椅采用與百萬級豪車同源的半苯胺頭層真皮，經(jīng)茶多酚環(huán)保工藝處理，抑菌率超98%。二排120°真零重力座椅支持15°坐墊抬升與4向腿托調(diào)節(jié)，搭配ABTS一體式安全帶實現(xiàn)“全身懸浮休憩”體驗；三排首次配備雙扶手并支持131°無級電動調(diào)節(jié)，保障全艙乘員舒適乘坐體驗。

智能系統(tǒng)與動力總成構(gòu)成D19的核心技術(shù)優(yōu)勢。新車搭載全球首發(fā)的雙高通8797艙駕一體芯片，1280TOPS算力可支撐端側(cè)AI大模型與五屏三維空間立體交互系統(tǒng)，實現(xiàn)電話摘要、咖啡下單等主動式智能服務(wù)場景，同時支持手勢控車移出車位等便捷操作。輔助駕駛層面，車輛搭載VLA輔助駕駛大模型，配備28個高精感知硬件（含激光雷達(dá)），實現(xiàn)覆蓋“車位到車位”的超40項全場景輔助駕駛功能。

動力配置上，增程版搭載80.3kWh超大容量電池，匹配智能四驅(qū)增程系統(tǒng)，純電續(xù)航里程500km，800V高壓快充15分鐘可完成30%-80%補能；純電版采用千伏高壓技術(shù)，配備寧德時代115kWh超級混合電芯，續(xù)航里程達(dá)720km，-7℃低溫環(huán)境下放電衰減僅10%，同時實現(xiàn)3秒級零百加速的高性能表現(xiàn)。

全球首秀的D99定位科技豪華旗艦MPV，聚焦30萬元級市場，精準(zhǔn)覆蓋家庭出行與商務(wù)接待雙重核心需求。新車延續(xù)“科技自然美學(xué)2.0”設(shè)計理念，以“純粹、向上、愉悅”為設(shè)計核心，采用與D19同源的“寰宇之境”前臉，貫穿式燈帶與寬體格柵營造沉穩(wěn)商務(wù)氣場，搭配AGS主動進(jìn)氣格柵實現(xiàn)風(fēng)阻與散熱效率的智能優(yōu)化。

內(nèi)飾層面，D99采用百萬級Nappa工藝全粒面真皮材質(zhì)，環(huán)抱式座艙設(shè)計搭配多區(qū)獨立空調(diào)與智能香氛系統(tǒng)，彰顯豪華品質(zhì)。座椅配置具備差異化優(yōu)勢，除全球首發(fā)車規(guī)級氧艙、零重力座椅外，二排商務(wù)座椅支持180°旋轉(zhuǎn)，搭配可折疊小桌板，實現(xiàn)移動辦公與親子互動場景的靈活切換；三排座椅采用等寬設(shè)計，配備獨立扶手與杯架，保障全員舒適體驗。其中“森野氧艙”系統(tǒng)集成車規(guī)級制氧機，可智能調(diào)節(jié)車內(nèi)氧氣濃度，構(gòu)建健康出行新生態(tài)。

智能與動力系統(tǒng)方面，D99共享D19的雙高通8797艙駕一體芯片與端側(cè)AI大模型能力，支持全場景智能語音交互與多屏聯(lián)動功能。動力上提供增程與純電兩種技術(shù)路線選擇，增程版搭載80.3kWh電池與800V高壓平臺，純電續(xù)航里程領(lǐng)先同級車型；純電版配備115kWh超級混合電芯與1000V全棧高壓平臺，充電10分鐘可補充續(xù)航200km以上。駕控層面，車輛搭載LMC2.0底盤系統(tǒng)，集成高速雙輪爆胎控制、3.6米級圓規(guī)掉頭等核心功能，配備博世R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與大陸MKC2線控制動系統(tǒng)，保障行駛穩(wěn)定性與操控精準(zhǔn)度。

朱江明表示，D19與D99的發(fā)布是零跑十年全域自研成果的集中呈現(xiàn)。兩款車型全面搭載零跑核心自研技術(shù)，覆蓋底盤系統(tǒng)、智能芯片、電池技術(shù)及安全防護(hù)等關(guān)鍵領(lǐng)域，充分彰顯零跑汽車的核心技術(shù)積淀。

據(jù)悉，依托零跑汽車與Stellantis集團(tuán)的全球協(xié)同優(yōu)勢，兩款旗艦車型未來有望推向國際市場，助力零跑汽車加速全球化戰(zhàn)略落地。當(dāng)前，零跑汽車全球渠道網(wǎng)點已超1800家，覆蓋35個國家和地區(qū)，為雙旗艦車型的全球市場拓展提供堅實保障。