中國(guó)青年報(bào)客戶端訊（李瑞博 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 黃博）12月29日，由中國(guó)鐵建投資建設(shè)的陜西眉縣至太白高速公路全線通車，西安至太白的車程將由原來(lái)的3.5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，沿線8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的20萬(wàn)群眾將告別出行難題。

陜西“最美高速”眉太高速公路全線通車。李瑞博/攝

全長(zhǎng)約75公里的眉太高速公路，起點(diǎn)位于寶雞市扶風(fēng)縣，與連霍高速相連，途經(jīng)扶風(fēng)縣、眉縣、太白縣，終點(diǎn)與太（白）鳳（縣）高速公路相接。線路串聯(lián)起太白山、紅河谷、鰲山滑雪場(chǎng)、青峰峽、藥王谷和大熊貓國(guó)家公園等多個(gè)景區(qū)，并創(chuàng)新打造出“高速公路服務(wù)區(qū)+景區(qū)”模式，實(shí)現(xiàn)交通與旅游的無(wú)縫銜接，是陜西省首個(gè)“交通+旅游”融合示范項(xiàng)目，被譽(yù)為陜西“最美高速”。

陜西“最美高速”眉太高速公路全線通車。李瑞博/攝

眉太高速公路施工共穿越34條地質(zhì)斷層帶，施工難度大。其中，太白山隧道日最大涌水量達(dá)1.5萬(wàn)立方米，相當(dāng)于6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池水量，是全線安全風(fēng)險(xiǎn)最高、地質(zhì)條件最復(fù)雜的隧道。面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)與環(huán)境挑戰(zhàn)，中國(guó)鐵建團(tuán)隊(duì)在施工中深入開展秦嶺山脈地區(qū)復(fù)雜環(huán)境下長(zhǎng)大隧道施工技術(shù)攻關(guān)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，創(chuàng)新運(yùn)用化學(xué)漿液快速注漿堵水加固等技術(shù)，成功穿越了多個(gè)斷層破碎帶；運(yùn)用液壓鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手和全自動(dòng)智能臺(tái)車等先進(jìn)施工設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了隧道機(jī)械化、智能化施工；在陜西省公路橋梁建設(shè)中首次成功應(yīng)用50米箱梁運(yùn)架一體化施工技術(shù)，形成了50米公路箱梁制運(yùn)架一體化施工創(chuàng)新成果。

陜西“最美高速”眉太高速公路全線通車。李瑞博/攝

眉太高速公路的通車，將進(jìn)一步串聯(lián)西安、太白、甘肅隴南及四川川北地區(qū)，形成連通連霍、十天和京昆高速的縱向通道，對(duì)加強(qiáng)關(guān)中與陜南聯(lián)系、完善陜西高速公路網(wǎng)、暢通川陜交通動(dòng)脈、助推冰雪經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。

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