有人的地方，就一定存在江湖，只要有需求，就一定會有人提供服務(wù)。

說起船員的生活，大家第一感覺應(yīng)該是枯燥乏味的，但如果你真的涉足到這個行業(yè)之后才會發(fā)現(xiàn)，其實很多時候我們的猜測，都是錯誤的。

近日，一位男子就分享了自己在海上的工作日常，只能在船上生活的眾人，其實也并非和外界毫無聯(lián)系。

在男子曬出的視頻中，有四位東南亞面孔的女子正有條不紊的準(zhǔn)備跨船離開，雖然兩條船都并非靜止?fàn)顟B(tài)，而且還需要翻越欄桿，但這四位女子并未有半點害怕的情緒，反而是經(jīng)驗十足的極其利索，很明顯都不是第一次這么做。

這種小船是什么呢？而上船的這些女子，又是干什么的呢？

相信這也是很多網(wǎng)友們比較關(guān)心的問題，畢竟這種中途離船的行為，在船員工作中可算是大忌。

原來，這些小船在當(dāng)?shù)赜幸粋€十分有意思的稱號，叫“花船”，花船上的女子又被稱作“船娘”，平日里這些花船服務(wù)的對象，都是那些途經(jīng)此區(qū)域的各種貨運船只，一旦發(fā)現(xiàn)有船只經(jīng)過，她們便會靠近上船。

因為沒有港口平臺，又是在海上臨時上船，所以這些女人就都學(xué)會了翻欄桿跨船的行為，次數(shù)多了，也就只剩下熟練沒有害怕了。

而在上船之后，這些船娘便會扮演起妻子的角色，幫著船員打掃衛(wèi)生，做飯做家務(wù)，洗衣服洗床單，聊天解悶，只要能夠支付相應(yīng)的服務(wù)費用，她們就能提供滿滿的情緒價值和起居的照顧。

另外，別看這些小船上多數(shù)只有三到五個人，但因為人多分出去的錢就多，所以大部分情況下，這區(qū)區(qū)的四個人就能完成整條船十多名至二十多名船員的起居照顧，畢竟都是一些生活瑣事，也不會占用太多的時間。

這么聽起來，是不是就跟我們生活中的保姆相似？船員這么辛苦乏味的工作，很多時候根本就沒有時間整理家務(wù)，所以花點錢找人收拾收拾，也跟我們平時找個小時工是差不多的意思。

而隨著需求量的增加，有些花船的服務(wù)還遠(yuǎn)不只有這些，一些當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)，水果，菜肉之類的食物或是生活中需要用到的物品，有些花船上也是會有備貨的，將其理解為一個在海上移動的小超市，也是十分恰當(dāng)?shù)摹?/p>

不過相比較起來，其實這些船娘的服務(wù)還是有很多人不愿意沾染的，畢竟在他國異鄉(xiāng)，誰也不認(rèn)識誰，接觸的太多保不齊就會惹上一些麻煩，所以那些潔身自好的男士，有時候遇到了，也會躲出去避免被船娘纏上。

好在現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)普及了，很多事情也都可以被眾人看到，不然還真想不出會有人通過這樣的方式來賺錢。

若非肩上抗有壓力，沒有人愿意背井離鄉(xiāng)，過著夫妻異地的生活，可世事又豈是普通人能夠左右的，這一現(xiàn)狀的出現(xiàn)，也只能說是窮苦老百姓為了討生活的無奈之舉。

就像上世紀(jì)80年代時期，一些窮苦山村里會有“拉幫套”這樣的家庭關(guān)系，不也是窮苦人們?yōu)榱嘶钕氯サ臒o奈之舉嗎？

既然存在，就有存在的道理，對待很多事情，哪怕我們不理解，但也保持尊重。