每到年底，汽車市場總會迎來一波密集的決策窗口：一方面，購車政策與品牌促銷集中釋放；另一方面，家庭結構與出行半徑的變化，也讓消費者重新審視“一車多用”的現(xiàn)實需求。如今的SUV不再只是代步工具，它既要在城市早晚高峰中保持從容，也要在假日承擔起跨城出行、郊野探索甚至輕度非鋪裝路面的任務。正是在這樣的用車語境下，領克01煥新版憑借成熟的平臺基礎、均衡的機械素質以及體系化安全設計，呈現(xiàn)出一種偏理性、卻不乏駕駛樂趣的產品取向。

動力系統(tǒng)以穩(wěn)定為核心，強調真實路況下的順暢感

在動力層面，領克01煥新版并未追求激進參數(shù)，而是選擇了一套經過充分驗證的組合。全系搭載Drive-E 2.0TD T5發(fā)動機，并匹配愛信8速自動變速箱，最大功率254Ps，峰值扭矩350N·m，零百加速最快6.8秒。賬面數(shù)據(jù)之外，這套動力總成的價值更多體現(xiàn)在“好用”二字上。

8AT變速箱的調校重點放在傳動效率與平順性上。在擁堵的城市路況中，換擋邏輯偏向柔和，減少頻繁起停帶來的頓挫；而在高速巡航階段，則通過合理的擋位分配降低發(fā)動機轉速，從而控制油耗。系統(tǒng)還會結合坡度變化、車輛載重以及駕駛習慣，動態(tài)調整換擋策略，讓動力輸出更貼合實際行駛狀態(tài)。這種不強調存在感、卻始終在線的動力表現(xiàn)，正是日常通勤用戶更容易感知到的實用優(yōu)勢。

底盤與四驅配置并重，兼顧操控信心與通過能力

車輛的行駛質感，很大程度上取決于底盤架構的設計邏輯。領克01煥新版基于CMA模塊化架構打造，該平臺由吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，歷經五年開發(fā)周期、投入超過120億元，強調結構強度與動態(tài)平衡的協(xié)同。其底盤調校注重車身在加速、制動和轉向過程中的整體一致性，百公里制動距離≤35米，為突發(fā)狀況預留了充足的安全冗余。

在此基礎上，車輛還可選裝博格華納第六代智能四驅系統(tǒng)，能夠在100毫秒內完成前后軸動力分配，從100:0迅速調整至50:50，有效提升濕滑路面或碎石路段的抓地力。結合空載213mm、滿載166mm的最小離地間隙，領克01煥新版在面對輕度非鋪裝路況時，展現(xiàn)出超出城市SUV常規(guī)預期的適應能力，讓周末出行不再被路況輕易限制。

安全體系覆蓋更廣，從行車防護延伸至座艙環(huán)境

安全一直是領克品牌反復強調的核心價值。領克01煥新版全系標配Lynk Co-Pilot安全駕駛輔助系統(tǒng)，整合12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、高清環(huán)視攝像頭以及200萬像素前視高精攝像頭，可實現(xiàn)0–150km/h全速域輔助功能，覆蓋城市道路、高架及高速公路等常見使用場景，為日常駕駛提供持續(xù)的輔助支持。

被動安全方面，車身采用熱成型鋼、高強度鋼與鋁合金的混合結構，并已獲得C-NCAP五星+、E-NCAP五星以及中保研全優(yōu)成績，實現(xiàn)中歐雙五星安全認證。值得一提的是，安全理念并未止步于結構層面，座艙健康同樣被納入設計重點。95%以上的內飾材料符合“三0”標準，同時配備第二代CN95空調濾芯與主動座艙清潔系統(tǒng)，有效過濾空氣中的有害顆粒與異味，為駕乘者提供更安心的呼吸環(huán)境。

在當前的購車周期內，領克01煥新版還提供多項限時權益，包括14,000元購置稅補貼、5,000元保險補貼、1,000元加油禮、10,000元煥新補貼及1,000元選裝基金，部分政策還可疊加國家報廢補貼，在一定程度上緩解了購車初期的資金壓力。

綜合來看，領克01煥新版并未試圖用單一賣點制造話題，而是通過動力、底盤與安全體系的均衡配置，構建出一套更偏向長期使用的產品邏輯。對于看重質價比、希望在可靠性與實用性上獲得穩(wěn)定回報的消費者而言，這款車所提供的，并非短期刺激，而是一種能夠覆蓋多種生活場景的穩(wěn)妥選擇。