?運(yùn)營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

iCAR品牌一直都被大眾視為奇瑞集團(tuán)的“新勢力”，在業(yè)內(nèi)備受關(guān)注，接下來運(yùn)營商財經(jīng)網(wǎng)便聚焦iCAR品牌，并試圖梳理iCAR品牌事業(yè)部副總經(jīng)理馬永東的過往經(jīng)歷。

公開資料顯示，馬永東畢業(yè)于吉林大學(xué)汽車學(xué)院，是汽車專業(yè)科班出身的高管。從其任職經(jīng)歷來看，他此前長期服務(wù)于上汽通用，在此任職將近二十年。

據(jù)了解，早在2002年，馬永東就加入了上汽通用，歷任上汽通用泛亞汽車技術(shù)中心整車各領(lǐng)域核心零部件系統(tǒng)的開發(fā)和研發(fā)負(fù)責(zé)人、整車車型研發(fā)項目負(fù)責(zé)人，期間負(fù)責(zé)通用別克威朗三廂、兩廂轎車車型的開發(fā)和量產(chǎn)工作。

2014年至2017年，馬永東前往德國歐寶研發(fā)中心工作，這是美國通用汽車公司旗下的子公司。2018年回國后，他又回到了上汽通用泛亞汽車技術(shù)中心，擔(dān)任奧特能BEV3.0平臺開發(fā)負(fù)責(zé)人。從中不難看出，馬永東在汽車技術(shù)研究開發(fā)方面積累了豐富的工作經(jīng)驗。

不知什么原因，2021年時，馬永東離開了工作多年的上汽通用，轉(zhuǎn)投智米科技，出任智米科技汽車創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊整車業(yè)務(wù)副總裁、CTO。隨著智米造車團(tuán)隊和奇瑞的融合，2023年時，馬永東被任命為奇瑞iCAR品牌研究院院長、CTO。

在2024年，馬永東曾以奇瑞ICAR總經(jīng)理助理兼研究院院長的身份出現(xiàn)在媒體報道中，而如今，其對外公布的職務(wù)是iCAR品牌事業(yè)部副總經(jīng)理。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年10月，iCAR品牌銷量為12393輛，同比增長78%，前十個月累計銷售新車79023輛，同比增長59%，市場表現(xiàn)良好。

運(yùn)營商財經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注iCAR品牌和馬永東之后的發(fā)展情況。

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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