女司機(jī)，中途轉(zhuǎn)型，入行時(shí)間短……山西運(yùn)城的楊霞師傅作為一名貨運(yùn)司機(jī)，天生就具有極大的話題性。不僅是她從出租司機(jī)轉(zhuǎn)型貨運(yùn)司機(jī)令人驚訝，同時(shí)更多她和東風(fēng)睿立達(dá)的故事值得一說……

作為一名“老的姐”，楊霞師傅的轉(zhuǎn)型既在意料之外，又在情理之中。對(duì)于出租行業(yè)的不景氣，限制極多，楊師傅并沒有“得過且過”，而是鼓足勇氣，邁出了轉(zhuǎn)變的“一步”。這一步雖然還是從事開車的工作，但是對(duì)于楊師傅來說，不僅僅是工作的轉(zhuǎn)變，車輛的轉(zhuǎn)變，更是一種生活方式的轉(zhuǎn)變，是對(duì)現(xiàn)實(shí)生活的不妥協(xié)，是對(duì)于自由的追求和向往！

知易行難！做出改變，離開自己的舒適區(qū)，從來都不是簡(jiǎn)單的事。從選車開始，楊師傅就遇到了難題，面對(duì)令人眼花繚亂的眾多品牌，究竟該如何選擇。楊師傅并沒有“盲從”，而是從自身需求，品牌實(shí)力，產(chǎn)品功能等方面進(jìn)行了全面地考量。最終她認(rèn)為空間大、宜家宜商、新能源、大品牌有保障等占據(jù)了各種優(yōu)勢(shì)的東風(fēng)睿立達(dá)正是她所需要的產(chǎn)品！

對(duì)于轉(zhuǎn)變，其實(shí)并沒有書本里那么簡(jiǎn)單的一帆風(fēng)順。楊師傅在某平臺(tái)注冊(cè)貨運(yùn)司機(jī)后，以郊區(qū)、城市周邊、國(guó)道長(zhǎng)途等路途為主。由于是平臺(tái)隨機(jī)接單，運(yùn)輸?shù)呢浳镆彩嵌喾N多樣，其中不僅有著水果蔬菜等貨物，更有著板材等超長(zhǎng)貨物。這對(duì)于女司機(jī)來說，無疑是巨大的挑戰(zhàn)。不過有著東風(fēng)睿立達(dá)的幫助，楊師傅完全能順利地完成每次運(yùn)輸，她說“睿立達(dá)車廂空間可以，不僅有著8方的大空間，能夠滿足我運(yùn)輸貨物的需求。同時(shí)車長(zhǎng)也達(dá)到了三米，就是顧客的一些特殊貨物也能夠進(jìn)行裝載。再加上能夠270°開合的尾門，讓裝卸貨都輕松很多”！

由于剛剛轉(zhuǎn)行四個(gè)月，所以楊師傅在貨運(yùn)工作期間也曾遇到過一些“煩心事”。比如由于不熟悉遇到了蹭車問題；比如發(fā)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)卷比較嚴(yán)重，工作和收入也并不固定……面對(duì)著這些難題，楊師傅的心態(tài)雖然有些煩躁，但卻依然充滿著希望，正如她所說“大環(huán)境不好，這是誰也沒有辦法的事。但是好在東風(fēng)睿立達(dá)的運(yùn)營(yíng)成本還是相當(dāng)實(shí)在的，高速充電基本在1.8-2 元一度，平常郊區(qū)送貨，我基本就是在家晚上充滿電。總體算下來成本差不多一公里幾分錢，所以也能保障整體的利潤(rùn)”！而且楊師傅對(duì)于如何節(jié)省用電成本，也有著自己的心得：“不著急時(shí)走國(guó)道，緩慢行駛節(jié)省電量。避免急加速、重載急開，減少耗電”。

對(duì)于每個(gè)人應(yīng)該過什么樣的人生，其實(shí)并沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案。而從熟悉的“舒適區(qū)”，換“賽道”進(jìn)入了貨運(yùn)行業(yè)，楊師傅得到了更值得擁有的“自由生活”，其中有著楊師傅的“堅(jiān)持”，也有著親人朋友的支持。當(dāng)然東風(fēng)睿立達(dá)產(chǎn)品的“給力”，也是助力楊師傅“自由生活”不可或缺的一點(diǎn)?！盀橛脩魧?shí)現(xiàn)創(chuàng)富，助力用戶實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想”，東風(fēng)股份一直在努力！