2025年12月28日，杭州。在零跑汽車成立十周年之際，零跑全新旗艦車型D19迎來內(nèi)飾全球首秀。

當前市場中，“旗艦”往往與高溢價綁定，令許多注重實用與品質(zhì)的家庭用戶“望而卻步”。零跑D系列的誕生，正是要打破這一固有認知，以全域自研帶來的成本優(yōu)勢，將技術(shù)、工藝與體驗，帶入30萬級細分市場。零跑D19的使命是要讓豪華旗艦不再是少數(shù)人的特權(quán)，而是更多家庭觸手可及的幸福。

零跑D19以“科技自然美學2.0”為核心，追求“純粹、向上、愉悅”的設計哲學。5252mm車長、3110mm軸距。

新車配備百萬像素DLP投影大燈，可在地面鋪設“光毯”精準示寬，上車時投射迎賓動畫，并集成智能防眩目遠光（ADB）、禮讓行人動畫、泊車領(lǐng)航投影、露營觀影投放、車外K歌投放等黑科技；車尾1958mm寬ISD智慧交互燈幕集成11025顆LED，支持自定義文字圖案，如同車輛的表情，溫暖而富有情感。

車色方面，零跑D19“松谷綠”選用低飽和度的、近乎墨綠的智性色調(diào)作為基底，并采用了高端車漆，除松谷綠外，零跑D19還提供液態(tài)銀、金屬黑、天幕灰、光電白共計5款自然共生色。

進入零跑D19座艙，“悅享新境”主題內(nèi)飾以克制有序的設計語言，打造更高階的豪華氛圍。雙層疊環(huán)繞座艙從中控延展至門板與音響，超橢圓曲線取代棱角，帶來純粹放松感。全車軟質(zhì)包覆達25平方米，觸手可及皆柔軟。

座椅擁有12層奢享級結(jié)構(gòu)設計，配備加熱、電動調(diào)節(jié)功能，前兩排更搭載吸風式通風與10點式SPA級氣動按摩。二排120°真零重力座椅支持坐墊15°抬升與4向超大行程腿托，搭配ABTS一體式安全帶，第三排支持131°無級電動調(diào)節(jié)并首搭雙扶手。

針對全場景舒適需求，零跑D19打造“五感療愈空間”。全球首發(fā)車規(guī)級森野氧艙系統(tǒng)，8L/min流量可緩解高原反應與駕駛疲勞，與空調(diào)負離子功能聯(lián)動營造森林般清新空氣；全電動車規(guī)級冷暖冰箱，8.1L容量支持-6℃至50℃寬溫域調(diào)節(jié)，支持語音與APP遠程便捷控制；Leap Sound 23揚聲器全景聲音響系統(tǒng)，2304W功率搭配主駕頭枕音響，打造移動音樂廳體驗；智能香氛系統(tǒng)提供3種定制香型與3檔濃度調(diào)節(jié)，適配不同場景需求；旗艦光語氛圍燈系統(tǒng)，漫反射1600萬色無極調(diào)色、B/C柱創(chuàng)新布置4處靜奢壁燈、二三排標配航空閱讀燈，營造如家般溫暖感。

全車設計50處儲物空間與12處取電口，滿足全家出行需求；176升220V超寬電動前備艙支持防潑可沖洗與拓展配件組合，可秒變露營料理艙或觀景露臺。

智能維度，零跑D19搭載LEAP4.0中央域控架構(gòu)與雙高通8797艙駕一體芯片，1280TOPS算力支持端側(cè)AI大模型與五屏三維空間立體交互，為智能體驗奠定堅實基礎(chǔ)。包含10.25英寸液晶儀表、17.3英寸中控屏、60英寸高亮全天候AR-HUD、6英寸后排多功能控制屏、21.4英寸3K電動娛樂屏，帶來全景數(shù)字畫廊體驗。

基于端側(cè)AI大模型，零跑D19實現(xiàn)全場景智能交互，能主動完成電話摘要、協(xié)助咖啡下單、事件智能分析報告等貼心服務，更支持手勢控車移出車位。輔助駕駛方面，搭載VLA輔助駕駛大模型，配備28個高精感知硬件（含激光雷達），實現(xiàn)覆蓋“車位到車位”的超40項全場景輔助駕駛功能，具備擬人化駕駛策略與自然語音指令交互（部分功能將后續(xù)OTA實現(xiàn)）。

零跑D19 提供增程與純電雙動力選擇，全面覆蓋不同用戶出行需求。增程版搭載80.3kWh增程大電池，CLTC純電續(xù)航達500km，增程車型應用CTC電池底盤一體化技術(shù)，配合800V高壓快充，30%-80%充電需一刻鐘，實現(xiàn)“充電一分鐘，續(xù)航15.6km”的高效補能。

純電版寧德時代“超混電芯”，通過三元鋰與磷酸鐵鋰的分子級融合，破解“高能量、高安全、長壽命”電池不可能三角，電芯能量密度提升18.5%。115kWh超大電池包配合全域千伏高壓架構(gòu)，CLTC續(xù)航突破720km，峰值快充功率超460kW，充電一刻補能超350km。在-7℃低溫環(huán)境下放電功率衰減僅10%，10%極限饋電狀態(tài)仍能爆發(fā)504kW動力，全場景性能不打折。

零跑D19純電版采用前后三電機四驅(qū)，系統(tǒng)功率高達540kW，輪端扭矩8770N·m，百公里加速躋身3秒俱樂部；增程版功率達400kW，可實現(xiàn)4秒級零百加速。配合雙矢量電驅(qū)技術(shù)與博世姿態(tài)控制算法，毫秒級獨立分配車輪扭矩，實現(xiàn)過彎更穩(wěn)，加速更強，性能媲美超級跑車。

底盤方面，新車配備雙腔閉式空氣懸掛、連續(xù)可變阻尼減振、前全鋁虛擬主銷雙叉臂與后五連桿獨立懸架，搭配米其林浩悅5E靜音輪胎，兼顧舒適與運動。車身扭轉(zhuǎn)剛度高達50,500N·m/deg。

LMC2.0底盤運動融合控制系統(tǒng)集成十大智能場景功能，主動預瞄魔毯懸架可提前30米感知路況并調(diào)節(jié)阻尼，實現(xiàn)“過坑不入坑”的凌波微步效果。并支持120km/h雙輪爆胎穩(wěn)定控制、圓規(guī)/零動掉頭、智能防暈車、高速預穩(wěn)定控制、濕滑模式、一鍵調(diào)平等功能，覆蓋不同駕駛場景需求，從安全、操控、舒適等多維度提升用車體驗。

安全是一切體驗的基石，零跑D19基于行業(yè)頂級安全標準開發(fā)。車身采用“九橫三縱四連環(huán)”籠式結(jié)構(gòu)，16處關(guān)鍵部位應用2000MPa熱成型鋼，A柱創(chuàng)新采用 “回形五重鋼”加強設計，“目”字型鋁合金前防撞梁寬度占比超80%，厚度達5mm，有效抵御碰撞沖擊。一體式壓鑄技術(shù)的應用提升了車身剛性與整體性，高強鋼與鋁合金占比高達83%，兼顧安全與輕量化。

主動安全方面，AEB工作速域覆蓋4-150km/h，AES主動緊急避讓系統(tǒng)在80-130km/h區(qū)間，遇突發(fā)危險，在制動的同時可智能變道躲避，避險成功率提升超40%電池安全構(gòu)筑“十層航天級堡壘”，防護體系最高耐溫超1300℃。