鼎新廿載，交筑未來(lái)

12月18日

中交集團(tuán)改革發(fā)展二十年系列成果發(fā)布會(huì)暨高質(zhì)量發(fā)展論壇在北京舉行

會(huì)上，中交集團(tuán)發(fā)布了建設(shè)的境內(nèi)外40大卓越工程

境內(nèi)工程

從東部沿海的深水良港到西部戈壁的生態(tài)新貌

從南海之濱的長(zhǎng)橋臥波到北地雪原的大道通衢

一項(xiàng)項(xiàng)卓越工程如同一座座無(wú)言的豐碑

不僅鐫刻著中交人的匠心與擔(dān)當(dāng)更筑就了支持發(fā)展大局的筋骨與血脈

1.遠(yuǎn)海工程

2.港珠澳大橋

3.北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

4.深中通道

5.上海洋山深水港

6.北京冬奧工程

7.雄安新區(qū)“千年秀林”工程

8.烏梁素海生態(tài)修復(fù)工程

9.京滬高速鐵路

10.長(zhǎng)江深水航道治理工程

11.連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道工程

12.曹妃甸港區(qū)工程

13.引江濟(jì)淮工程

14.蘇通長(zhǎng)江公路大橋

15.重慶朝天門(mén)大橋

16.鶴大高速公路

17.廣連高速公路

18.哈爾濱地鐵3號(hào)線

19.廣州南沙城綜開(kāi)發(fā)工程

20.東海大橋海上風(fēng)電工程

港珠澳大橋

港珠澳大橋東連香港，西接廣東珠海、澳門(mén)，全長(zhǎng)55公里，采用橋、島、隧組合設(shè)計(jì)，是粵港澳三地首次合作的超大型跨海交通工程，被譽(yù)為“新世界七大奇跡”。其關(guān)鍵的島隧工程由中交集團(tuán)聯(lián)合體承建，含兩座10萬(wàn)平方米人工島與6.7公里海底隧道，該隧道創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

中交集團(tuán)承建的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程標(biāo)段，施工內(nèi)容涵蓋西一、西二跑道及滑行道以及場(chǎng)區(qū)土面區(qū)、5號(hào)下穿通道、飛行區(qū)排水工程、2號(hào)除雪備勤區(qū)共6個(gè)房建工程。項(xiàng)目于2016年3月開(kāi)工，2019年6月通過(guò)竣工驗(yàn)收，所有單位工程一次性驗(yàn)收合格，為機(jī)場(chǎng)全面竣工筑牢堅(jiān)實(shí)保障。

深中通道

作為全球首個(gè)集橋、島、隧、水下互通于一體的跨海集群工程，深中通道橫跨珠江口東西兩岸，全長(zhǎng)24公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，采用雙向八車(chē)道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，將廣東深圳到廣東中山的車(chē)程，從2小時(shí)縮短至30分鐘。

上海洋山深水港

上海洋山深水港位于杭州灣口、長(zhǎng)江口外，建設(shè)周期為2002年4月至2017年12月。該工程是落實(shí)國(guó)家重大戰(zhàn)略的重要實(shí)踐，攻克多項(xiàng)世界級(jí)難題，對(duì)提升上海港服務(wù)能級(jí)、建設(shè)世界級(jí)航運(yùn)中心、增強(qiáng)國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力意義重大。

北京冬奧工程

國(guó)家高山滑雪中心別名“雪飛燕”，坐落于北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)小海陀山南麓，由7條雪道組成。中交集團(tuán)承建的二標(biāo)段，建設(shè)內(nèi)容包括6條雪道、造雪管線和生態(tài)修復(fù)等，建設(shè)面積達(dá)2.4萬(wàn)平方米。延崇高速是2022年北京冬奧會(huì)連接延慶與崇禮的直達(dá)通道，全長(zhǎng)約114.4公里，雙向四車(chē)道。其中松山特長(zhǎng)隧道是全線關(guān)鍵性工程，穿越松山自然保護(hù)區(qū)，地形復(fù)雜。隧道通車(chē)實(shí)現(xiàn)冬奧賽場(chǎng)50分鐘快速轉(zhuǎn)場(chǎng)，彰顯中國(guó)建造實(shí)力，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。

烏梁素海生態(tài)修復(fù)工程

中交集團(tuán)承建的烏梁素海生態(tài)修復(fù)工程位于內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市，是我國(guó)“兩屏三帶”生態(tài)安全戰(zhàn)略格局中“北方防沙帶”的重要組成部分。項(xiàng)目橫跨1.47萬(wàn)平方公里流域，致力于山水林田湖草沙全面生態(tài)保護(hù)與修復(fù)。該項(xiàng)目榮獲全國(guó)第十一屆“母親河獎(jiǎng)”綠色項(xiàng)目獎(jiǎng)。

京滬高速鐵路

中交集團(tuán)承建的京滬高速鐵路標(biāo)段西起常州東，東至上海虹橋站，正線長(zhǎng)度153.745公里，包括無(wú)錫東站、蘇州北站、昆山南站3個(gè)高架車(chē)站，丹陽(yáng)至昆山特大橋(部分)和蘊(yùn)藻浜特大橋2座橋梁。其中，橋梁總長(zhǎng)度152.42公里，路基總長(zhǎng)約1.325公里。該項(xiàng)目榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)、中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

長(zhǎng)江深水航道治理工程

長(zhǎng)江深水航道治理工程含長(zhǎng)江口深水航道治理、南京以下12.5米深水航道建設(shè)等國(guó)家重點(diǎn)工程。項(xiàng)目于1998年開(kāi)工、2010年完工，成功克服長(zhǎng)江口“攔門(mén)沙”障礙，建成92.2公里雙向深水航道。長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道工程建成后滿足5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船雙向通航，助力共建“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，是貫通長(zhǎng)江黃金水道的關(guān)鍵支撐。

蘇通長(zhǎng)江公路大橋

蘇通長(zhǎng)江公路大橋地處長(zhǎng)江口南通河段，連接江蘇南通與江蘇蘇州，是G15沈海高速及江蘇公路主骨架網(wǎng)的關(guān)鍵樞紐，當(dāng)時(shí)是中國(guó)建橋史上工程規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜的特大型橋梁。大橋全長(zhǎng)32.4公里，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，主橋?yàn)槠呖邕B續(xù)鋼箱梁雙塔雙索面斜拉橋，主跨達(dá)1088米。其主塔高度、群樁基礎(chǔ)規(guī)模、斜拉索長(zhǎng)度均躋身世界前列，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)刷新行業(yè)紀(jì)錄。

鶴大高速公路

鶴大高速公路是國(guó)家高速網(wǎng)的重要干線，縱貫黑龍江、吉林、遼寧三省，是區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系的主動(dòng)脈。其吉林小溝嶺至撫松段，起于吉黑交界小溝嶺，止于撫松榆樹(shù)川與營(yíng)松高速相接，全長(zhǎng)232公里。施工內(nèi)容涵蓋路基、路面、橋隧、交叉工程及景觀環(huán)保等。項(xiàng)目于2014年4月開(kāi)工、2016年10月建成通車(chē)，有效助力東北區(qū)域交通互聯(lián)互通。

境外工程

從南亞的現(xiàn)代化新城到西非的第一大深水港

從歐洲的跨海大橋到南美洲的能源通道

面對(duì)一項(xiàng)項(xiàng)世界級(jí)難題

中交人用執(zhí)著與堅(jiān)守將一次次“不可能”變?yōu)椤翱赡堋?/p>

在159個(gè)國(guó)家和地區(qū)的廣袤大地上深深鐫刻下中國(guó)建造印記

1.肯尼亞蒙內(nèi)鐵路

2.秘魯錢(qián)凱港

3.斯里蘭卡科倫坡港口城

4.香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道工程

5.秘魯圣加旺水電站

6.孟加拉卡納普里河底隧道

7.馬爾代夫中馬友誼大橋

8.尼日利亞萊基港

9.喀麥隆克里比深水港

10.科特迪瓦阿比讓港

11.卡塔爾多哈新港

12.巴基斯坦喀喇昆侖公路

13.埃塞俄比亞AA高速公路

14.肯尼亞內(nèi)羅畢快速路

15.牙買(mǎi)加南北高速公路

16.馬來(lái)西亞檳城第二跨海大橋

17.印度尼西亞蘇拉馬都跨海大橋

18.塞爾維亞澤蒙—博爾察大橋

19.克羅地亞佩列沙茨大橋

20.美國(guó)舊金山—奧克蘭新海灣大橋

肯尼亞蒙內(nèi)鐵路

蒙內(nèi)鐵路位于肯尼亞境內(nèi)，呈東南至西北走向，是連接港口城市蒙巴薩和首都內(nèi)羅畢的標(biāo)軌鐵路，主線全長(zhǎng)472公里，以貨運(yùn)為主，兼營(yíng)部分客運(yùn)業(yè)務(wù)。項(xiàng)目自2017年5月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已安全運(yùn)營(yíng)8年有余，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，贏得了中肯兩國(guó)政府和人民的高度評(píng)價(jià)，是中肯共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和成功典范。

秘魯錢(qián)凱港

錢(qián)凱港是中國(guó)和秘魯高質(zhì)量共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，于2024年11月正式開(kāi)港，位于秘魯首都利馬以北約80公里，是秘魯和拉丁美洲樞紐港、太平洋門(mén)戶港，包含4個(gè)泊位。錢(qián)凱港初期設(shè)計(jì)年吞吐能力為集裝箱100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、散雜貨600萬(wàn)噸。

斯里蘭卡科倫坡港口城

科倫坡港口城位于斯里蘭卡首都科倫坡南港以南海域，通過(guò)填海造地與科倫坡現(xiàn)有的中央商務(wù)區(qū)相連。填海形成陸域面積約269公頃、水域面積約135公頃?？苽惼赂劭诔琼?xiàng)目的定位為斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎、地區(qū)金融和產(chǎn)業(yè)中心，以及21世紀(jì)“海上絲綢之路”的樞紐，是“一帶一路”高水平高質(zhì)量發(fā)展的典范。項(xiàng)目建設(shè)促成珊瑚群落的自然恢復(fù)，成為體現(xiàn)綠色、可持續(xù)理念的生動(dòng)案例。

香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道工程

第三跑道項(xiàng)目位于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)北側(cè)，主要施工內(nèi)容包括海堤修筑、陸域形成以及地基處理。項(xiàng)目建成后，大幅緩解了香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有兩條跑道的運(yùn)力飽和問(wèn)題，滿足香港長(zhǎng)遠(yuǎn)航空交通需求，進(jìn)一步鞏固了香港作為區(qū)域交通樞紐的地位。據(jù)香港機(jī)場(chǎng)管理局預(yù)計(jì)，到2035年，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)年客運(yùn)量將增至約1.2億人次，年貨運(yùn)量將增至約1000萬(wàn)噸。

秘魯圣加旺水電站

圣加旺水電站位于秘魯東南部普諾大區(qū)卡拉瓦亞省圣加旺河上，是圣加旺河第三級(jí)水電站。電站采用低壩長(zhǎng)引水集中水頭發(fā)電的方式，引水發(fā)電系統(tǒng)布置于右岸山體內(nèi)，安裝2臺(tái)沖擊式水輪發(fā)電機(jī)，總裝機(jī)容量20.93萬(wàn)千瓦，平均年發(fā)電量12.52億千瓦時(shí)。該項(xiàng)目是共建“一帶一路”倡議落地南美洲的代表性工程，也是中國(guó)企業(yè)在秘魯投資的第一個(gè)水電項(xiàng)目。

馬爾代夫中馬友誼大橋

中馬友誼大橋位于馬爾代夫北馬累環(huán)礁，跨越噶杜海峽，連接首都馬累和機(jī)場(chǎng)島。大橋線路總長(zhǎng)2公里，于2018年8月建成通車(chē)。它的建成，結(jié)束了馬爾代夫沒(méi)有跨海大橋的歷史，徹底打破了核心島嶼間只能依靠擺渡船往來(lái)的百年困境，開(kāi)創(chuàng)了世界上在珊瑚礁地層上及遠(yuǎn)洋深海無(wú)遮掩環(huán)境下建造特大型橋梁的先河。中馬友誼大橋是由中方援建的跨海特大橋，是中馬共建“一帶一路”成功實(shí)施的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

尼日利亞萊基港

項(xiàng)目位于中國(guó)、尼日利亞合作建設(shè)的拉各斯萊基自由貿(mào)易區(qū)，可?？?.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)集裝箱船，港口年設(shè)計(jì)吞吐量為120萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，是幾內(nèi)亞灣首個(gè)由中資企業(yè)控股的現(xiàn)代化深水港、西非地區(qū)第一大深水港。萊基港是尼日利亞首個(gè)使用現(xiàn)代化設(shè)備的深水港，也是首個(gè)開(kāi)展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的港口。在特許經(jīng)營(yíng)期間，預(yù)計(jì)可為尼日利亞拉動(dòng)約3600億美元的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)，創(chuàng)造17萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

巴基斯坦喀喇昆侖公路(二期)

項(xiàng)目位于巴基斯坦北部的開(kāi)伯爾—普赫?qǐng)D赫瓦省，是喀喇昆侖公路后續(xù)開(kāi)發(fā)的高等級(jí)、高規(guī)格的綜合大型項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)118公里。該項(xiàng)目是中巴經(jīng)濟(jì)走廊的先導(dǎo)段和門(mén)戶，也是走廊北段與中國(guó)連接的唯一陸路通道。該路段地形地質(zhì)條件錯(cuò)綜復(fù)雜，是中巴經(jīng)濟(jì)走廊框架下技術(shù)挑戰(zhàn)最為嚴(yán)峻的基礎(chǔ)設(shè)施工程。

牙買(mǎi)加南北高速公路

牙買(mǎi)加南北高速公路全長(zhǎng)66公里，是牙買(mǎi)加第一條現(xiàn)代化高速公路，被譽(yù)為該國(guó)“最美公路”。該項(xiàng)目是中國(guó)企業(yè)首個(gè)境外BOT(建設(shè)—經(jīng)營(yíng)—移交)公路項(xiàng)目，是中牙經(jīng)貿(mào)合作的成功典范之一。公路的建成大幅縮短了牙買(mǎi)加南北海岸通勤時(shí)間，有力支撐牙買(mǎi)加旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了上萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。該項(xiàng)目被印制在牙買(mǎi)加紙幣上。

克羅地亞佩列沙茨大橋

項(xiàng)目位于克羅地亞南端，連接克羅地亞大陸和佩列沙茨半島，項(xiàng)目全長(zhǎng)3940米，其中大橋全長(zhǎng)2440米，主橋?yàn)殇撓淞毫嗡髅姘崩瓨颉Ｔ擁?xiàng)目是克羅地亞的國(guó)家戰(zhàn)略工程，是中克建交以來(lái)中企實(shí)施的最大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，被譽(yù)為中克歐三方合作的典范。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中交集團(tuán)