來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

今天，如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路（簡稱：如通蘇湖城際鐵路）蘇州北站至蘇州東站段召開施工、監(jiān)理中標(biāo)單位見面會，標(biāo)志著這一項目正式邁入建設(shè)階段。

如通蘇湖城際鐵路是國家《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》明確的近期建設(shè)項目，項目起于南通如東縣、終止于湖州長興縣，全線總里程約280公里，是長三角的一條城際鐵路，主體連接南通、蘇州、湖州三大城市，與蘇錫常、蘇淀滬、水鄉(xiāng)旅游線等城際鐵路互聯(lián)互通，是長三角軌道交通網(wǎng)的組成部分，是長三角近滬地區(qū)城際縱向骨干線路，可實現(xiàn)跨江連省、通南達北，形成長三角近滬地區(qū)核心城市間縱向快速聯(lián)系。

本次開工的如通蘇湖城際鐵路蘇州北至蘇州東段全長34.92公里，設(shè)蘇州北、蘇州園區(qū)和蘇州東3座城際鐵路站，新建城際動車所1座，是長三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，途經(jīng)相城、工業(yè)園區(qū)、吳中三區(qū)，沿線跨越京滬高鐵、京滬鐵路、滬寧城際、陽澄湖及婁江快速路，設(shè)計運營時速160公里。

如通蘇湖城際鐵路的建設(shè)具有多重意義。從長三角鐵路網(wǎng)來看，如通蘇湖城際鐵路處于長三角近滬地區(qū)城際軌道網(wǎng)“紐帶”位置，建成后將與京滬高鐵、滬寧城際和通蘇嘉甬高鐵高效換乘，并可通過蘇淀滬、如通蘇湖南線接水鄉(xiāng)線與上海示范區(qū)線互聯(lián)互通，可形成上海、蘇錫常以及杭州三大都市圈縱向貫穿通道，對進一步完善長三角地區(qū)多層次鐵路網(wǎng)，深入推進長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

而此次開工的蘇州北站至蘇州東站段，對蘇州當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展同樣有重要影響。從蘇州市交通出行來看，如通蘇湖城際鐵路蘇州北站至蘇州東站段連接三座蘇州市區(qū)主要交通樞紐，將便利乘客“一站換乘、多向通達”，并通過樞紐聯(lián)動，強化了蘇州各核心功能板塊的輻射能級；從區(qū)域協(xié)同發(fā)展的角度看，如通蘇湖城際鐵路高效鏈接周邊城市的創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)資源，不僅能強化蘇州在長三角產(chǎn)業(yè)鏈中的核心節(jié)點作用，推動本地產(chǎn)業(yè)“延鏈、補鏈、強鏈”，還將通過提升物流與人流效率，直接帶動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，為蘇州經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

目前，蘇州市共規(guī)劃鐵路總里程約1106公里（其中國鐵里程約678公里），已建成鐵路共7條，在建鐵路里程約363公里，待建鐵路里程約267公里，蘇州“豐”字形國家干線鐵路網(wǎng)已全面進入建設(shè)或運營階段；全省鐵路運營里程達到4731公里，其中，高鐵2594公里，高鐵的面積密度位居全國各省（區(qū)）第一。

原標(biāo)題：《縱貫滬蘇錫常杭，如通蘇湖城鐵邁入建設(shè)階段》

欄目主編：范兵

來源：作者：文匯報 付鑫鑫