近日，比亞迪起訴自媒體“龍哥講電車”、“滿格電新能源”等賬號一案一審判決結果已經公布。12月25日，比亞迪法務部發(fā)布公告披露，法院經審理認定，被告通過上述賬號編造、傳播針對比亞迪的虛假信息，損害比亞迪品牌聲譽，判令其停止侵權、消除影響，并向比亞迪公司賠償200萬元。隨后，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛轉發(fā)該公告并表示：“比亞迪到了現(xiàn)在的位置和體量，如果有媒體就客觀事實進行報道批評，都沒問題!有些媒體不了解情況，有些誤解性的發(fā)布，我們也能接受!但對于黑公關、黑媒體，為了黑而黑，長期針對比亞迪，詆毀比亞迪，我們絕不容忍!”

此次勝訴并非比亞迪首次通過法律手段捍衛(wèi)自身權益，持續(xù)追責侵權賬號。回溯過往案例，自媒體“王悟空說車”曾因發(fā)布比亞迪公司旗下方程豹品牌車型的貶損言論，被法院判定構成名譽權侵害，最終承擔31.38萬元賠償并公開道歉；2024年底，自媒體博主“龍豬-集車”因長期針對比亞迪發(fā)表侮辱、詆毀的言論，并且存在嚴重歪曲事實的行為，同樣被法院判令刪除侵權言論、賠禮道歉，并賠償比亞迪經濟損失等共計201.87萬元。李云飛此前在公開活動中已明確立場：“有些媒體或自媒體惡意揣著明白裝糊涂，通過不實、誤導性的報道與信息長期針對比亞迪、詆毀比亞迪——比如一周七天里，至少五個工作日都在刻意抹黑，這類行為不僅嚴重傷害我們的品牌和產品聲譽，我們既不能接受，也絕不容忍。”

當前，網絡上針對車企的惡意詆毀、虛假造謠行為頻發(fā)，包括比亞迪在內的眾多車企均在積極采取行動捍衛(wèi)自身品牌權益。2021年，比亞迪率先宣布懸賞5萬至100萬元打擊惡意黑公關，后續(xù)又將舉報獎勵提升至5萬至500萬元且長期有效。近年來，比亞迪已針對多個持續(xù)發(fā)布惡意言論、編造虛假信息的“黑號”發(fā)起訴訟并勝訴，不僅為自身挽回了聲譽損失，更形成了對網絡侵權行為的有效震懾。

值得注意的是，“龍哥講電車”、“滿格電新能源”、“王悟空說車”等惡意侵權事件并非個案，而是新能源汽車行業(yè)頭部企業(yè)遭遇網絡惡意詆毀、虛假攻擊的典型縮影。此前中央網信辦在汽車行業(yè)網絡亂象專項整治行動中，已依法關停“王悟空說車”“987 瘋狂奶爸”等多次歪曲事實、惡意抹黑車企形象的違規(guī)賬號；新華社11月17日發(fā)文批判車圈“拉踩同行”“惡意抹黑”等非理性競爭亂象，明確指出此類行為不僅嚴重誤導消費者決策，更會直接損害企業(yè)品牌聲譽、破壞產品市場信任，擠占企業(yè)研發(fā)投入、破壞產業(yè)生態(tài)，成為制約新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展的一大障礙；央視新聞《法治在線》節(jié)目也聚焦“龍豬-集車”侵權案進行深度報道，詳細揭露其長達5年發(fā)布虛假信息、惡意給品牌和產品貼負面標簽的侵權事實，直觀展現(xiàn)了此類行為對企業(yè)的嚴重傷害，更彰顯了法律對網絡黑嘴的嚴厲懲戒力度。

業(yè)內分析人士指出，比亞迪此次訴“龍哥講電車”“滿格電新能源”侵權案的勝訴，不僅成功捍衛(wèi)了自身品牌聲譽與合法權益，更以頭部企業(yè)的責任擔當為新能源汽車行業(yè)劃定了網絡言論紅線。當前，中國新能源汽車產業(yè)正處于從規(guī)模擴張向高質量發(fā)展轉型的關鍵階段，良好的品牌信譽與清朗的網絡輿論環(huán)境是產業(yè)行穩(wěn)致遠的重要基石。比亞迪持續(xù)對惡意詆毀、虛假造謠等侵權行為“重拳出擊”，將有效倒逼行業(yè)評論回歸客觀理性軌道，壓縮惡意營銷、流量至上的生存空間，更能遏制針對企業(yè)品牌與產品的惡意傷害，為整個新能源汽車產業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展筑牢聲譽保障根基。