上一個十年，零跑掌握技術(shù)，找到造車的感覺；

下一個十年，零跑朝著世界級車企目標邁進！

12月28日，零跑舉行10周年發(fā)布會，零跑首款大型SUV零跑D19、首款MPV零跑D99雙旗艦發(fā)布，開啟品牌下一個10年。

零跑CEO 朱江明表示：零跑已經(jīng)成為一家集電池、電驅(qū)、智算中心、座椅、整車制造等15項自主能力為一體的汽車廠商。

零跑是一家要成為全球車企的公司，堅持自研和掌握核心技術(shù)，將會堅持成本定價，讓利消費者，讓消費者不用擔(dān)心買零跑花了智商稅。

放眼未來，零跑2026年銷量目標為100萬輛，下一個10年的目標是成為年銷量400萬輛的車企。

產(chǎn)品方面，零跑D19、零跑D99均基于零跑旗艦D平臺打造，其中零跑D19將于2026年4月上市交付。

零跑D平臺是零跑十年自研，集最新科技和技術(shù)于一身的全新平臺，由零跑D19首發(fā)搭載，將助力零跑豪華沖刺，也將進一步滿足喜歡零跑的用戶對于旗艦產(chǎn)品的需求。

【零跑D19】

零跑D19造型大氣，車長超5252mm，軸距3110mm，提供豪華級巴斯夫高端車漆，顏色通透、光澤持久。

此外還提供DLP投影大燈、UWB高精度鑰匙、靜音電吸門，優(yōu)雅又有儀式感。

車內(nèi)提供6座、7座版，88%得房率，空間寬敞。座椅采用半苯胺頭層真皮包裹，帶來百萬級豪車坐感，同時二排右側(cè)120度真零重力座椅，還有同級唯一車規(guī)級電動開合冷暖冰箱，整車豪華舒適看得見。

更有行業(yè)獨一份的“森野氧艙”，車載制氧機2分鐘提升車內(nèi)氧濃度5%，高原出行不再氣喘吁吁。

全球首發(fā)雙8797芯片，打造LEAP4.0中央域控制架構(gòu)，算力達到1280TOPS。

行業(yè)第一梯隊VLA輔助駕駛系統(tǒng)，支持語音控車、風(fēng)險規(guī)避等功能。智能座艙方面，車內(nèi)搭載60英寸AR-HUD、10.25英寸儀表、17.3英寸中控屏、21.4英寸3K后排屏、6英寸后排控制屏，交互流暢。

動力方面，全球首創(chuàng)雙能電機增程四驅(qū)，綜合功率 400kW，搭載80.3kWh，純電續(xù)航500km，支持800V快充。

純電版搭載三電機，系統(tǒng)功率540kW，百公里加速3秒級；首發(fā)搭載寧德時代超混電芯，115kWh電池容量，純電續(xù)航720km，且超超充、電池、電驅(qū)、電控全棧1000V。

車身高強度鋼+鋁合金應(yīng)用占比83%，整車扭轉(zhuǎn)剛度50500Nm/deg，同級斷崖式領(lǐng)先，賦能駕控。LMC2.0底盤運動融合控制，涵蓋雙輪爆胎穩(wěn)定控制、魔毯預(yù)瞄、一鍵調(diào)平等功能。

此外還有4-150km/h的寬速域AEB、80-130km/h的AES緊急避讓系統(tǒng)，十層航天級電池安全堡壘，全方位守護安全。

【零跑D99】

零跑D99定位科技豪華旗艦MPV，車長超5米2，車寬近2米，軸距超3米1。擁有光電白、液態(tài)銀、辰境藍、天幕灰、金屬黑5款自然靈感色。

智能方面，同樣搭載雙8797芯片，支持同級領(lǐng)先VLA大模型輔助駕駛。

提供增程、純電雙動力，80.3kWh電池，使其成為全球最長純電續(xù)航增程MPV。純電版則搭載寧德時代115kW超混電芯。此外，車身扭轉(zhuǎn)剛度46682Nm/deg，同級第一。

【一同觀點】

這次發(fā)布會內(nèi)外場繼續(xù)保持零跑一貫風(fēng)格，沒有花里胡哨，只有技術(shù)和產(chǎn)品，這是十年零跑最希望給大家留下的深刻印象。

十年零跑，用真誠贏得用戶。零跑D19、零跑D99開啟了零跑下一個十年，一個更有誠意，同時也更高端的十年，這樣的零跑，你期待嗎？