【來源：海門發(fā)布】

當時針悄然劃過2025年的刻度，回望海門這一年的發(fā)展征程，“速度”二字，已成為最深刻、最鮮活的時代注腳。這不是簡單的數(shù)字攀升，而是一座城市以攻堅克難的鋼鐵意志和務實高效的行動作風，共同寫下的“效率答卷”。今天，我們聚焦“海門速度”，循著發(fā)展脈絡，盤點那些鐫刻著“海門奔跑”印記的瞬間。

自9月全區(qū)招商引資項目建設“百日攻堅”行動號角吹響，各區(qū)鎮(zhèn)、部門聞令即動、盡銳出戰(zhàn)，為高質量發(fā)展蓄積磅礴勢能。進入第四季度，項目招引攻勢如潮，推介簽約活動密集落地；重大項目建設蹄疾步穩(wěn)，攻堅戰(zhàn)果持續(xù)擴容——

總投資30億元的見真高端裝備零部件制造項目，從考察洽談到破土動工，用時不足半年；

見真高端裝備零部件制造項目

美奧迪電機四期項目，7月開工，11月即實現(xiàn)主體封頂，以“月進度”彰顯“海門效率”；

南通美奧迪機電車間

振江鑄造高端裝備項目在攻堅期內順利試產(chǎn)，有力補強風電產(chǎn)業(yè)鏈條。

振江鑄造高端裝備項目

攻堅熱潮中，亮點不斷涌現(xiàn)：12月7日，海門經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)成功簽約5個業(yè)態(tài)多元的優(yōu)質服務業(yè)項目；12月17日，海門港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)與中天鋼鐵集團（南通）有限公司達成合作，總投資超30億元的中天鋼鐵近零碳電爐精品鋼項目、中天軟信服務業(yè)項目正式落戶；12月18日，海門高新區(qū)與江蘇冬澤特醫(yī)食品有限公司簽署投資協(xié)議，總投資10億元的特殊食品生產(chǎn)基地項目正式落戶。

交通是發(fā)展的先行官，海門以交通動脈的加速貫通，不斷刷新區(qū)位優(yōu)勢、激活發(fā)展?jié)撃堋?/p>

北沿江高鐵海門北站建設全速推進。5月9日，地下主體結構施工全面啟動；6月18日，核心區(qū)超深基坑開挖至最深作業(yè)層；10月30日，基坑最后一塊底板澆筑完成，成功“封底”，主體結構進度超80%，預計2026年3月底全面完工。

作為國內最長、最深的地下高鐵站，海門北站采用兩臺六線布局，融合高鐵、航空、城軌等多元交通業(yè)態(tài)，建成后將大幅拉近海門與長三角核心城市的時空距離，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級注入強勁動能。

海太長江隧道工程雙線并進。4月9日，右線“江海號”盾構機始發(fā)；8月11日，左線“滄淵號”盾構機從海門側同步掘進，兩臺“地下蛟龍”相向而行，穩(wěn)步向長江深處推進。截至12月3日，右線累計掘進已突破3000米，完成總任務近三分之一。這條全長約39公里的跨江通道，連接海門與蘇州太倉，是長三角跨江融合發(fā)展的關鍵樞紐工程。

通海鐵路一期工程開通運營。11月19日，南通港通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期投運并完成首列裝車。這一突破不僅填補了南通自主建設鐵路專用線的空白，更推動海門實現(xiàn)戰(zhàn)略位勢的躍升——作為核心樞紐，海門正式接入全國鐵路貨運網(wǎng)，從“區(qū)域節(jié)點”邁向“長三角北翼物流核心”，為區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展打開全新戰(zhàn)略通道。

北京路西延項目通車促“西聯(lián)”提速。12月15日，北京路西延（滸通河大橋）段正式通車。工程東起富江路、西至疊港公路，是串聯(lián)海門城區(qū)與南通主城區(qū)的關鍵紐帶。它的建成通車，顯著提升了區(qū)域路網(wǎng)通行效率，加速城市“西聯(lián)”融合，為構建“內暢外聯(lián)”的快速交通體系奠定了堅實基礎。

12月1日，“海門—太倉”低空載客航線正式啟航，單程僅需約15分鐘，實現(xiàn)兩地“點對點”速達。這條航線不僅為商務往來提供高效便捷的新選擇，更讓民眾“雙城生活”的美好愿景照進現(xiàn)實。

作為長三角低空交通網(wǎng)絡化布局的重要實踐，航線的開通進一步縮短了海門與蘇南、上海的時空距離與心理距離，為跨江融合發(fā)展插上“空中翅膀”。

記者：黃天宇（見習）林莉

海報：江煬

編輯：黃天宇（見習）

責編：肖敏冬

審核：吳璟

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