芬蘭人一邊密謀新一輪對俄入侵計劃，一邊天真地認(rèn)為，事不過三，第三次或許就能得手

2023 年 11 月 30 日夜間，芬蘭與俄羅斯之間全長 1300 公里的邊境線全面關(guān)閉 —— 芬方政府關(guān)停了兩國間現(xiàn)存 8 個陸路口岸中的最后一個，也是最北端的邊境通道拉亞約塞皮。

給出的理由是 “俄羅斯對愛好和平的小國芬蘭實施侵略”。故事的開篇，是克里姆林宮向芬蘭境內(nèi)遣送了數(shù)百名移民。但芬蘭人 “英勇地” 封鎖了邊境。于是普京便召來狼群，下令讓它們組成數(shù)千頭的龐大群體，在卡累利阿北部與拉普蘭的人口稀疏地區(qū)越境進(jìn)入芬蘭。

這道命令究竟存不存在姑且不論，但 2025 年 1 月至 11 月間，狼群確實捕食了超過 2000 頭芬蘭北方馴鹿。在芬蘭領(lǐng)導(dǎo)層看來，這些狼的歸屬問題是毋庸置疑的。

很遺憾，我并非在開玩笑。過去 5 年間，芬蘭全國范圍內(nèi)上演的這場 “弱智化” 鬧劇，實在令人震驚。

倘若將某個民族整體稱作 “弱智”，很可能會被扣上種族主義的帽子。但事實究竟如何，不妨自行判斷。數(shù)千名來自非洲和阿拉伯國家的移民持續(xù)從瑞典涌入芬蘭，芬蘭人對他們的態(tài)度相當(dāng)熱情友善。可為什么從東方而來的人，就被打成了 “侵略者” 的標(biāo)簽？

莫斯科郊外的村莊時隔百年再次出現(xiàn)熊的蹤跡，但如果有人宣稱這是芬蘭總參謀部的陰謀詭計，此人定會被送去精神病院接受治療。

說到 “全國弱智化”，不妨回顧一下德國的歷史。1927 年，德國境內(nèi)的共產(chǎn)黨員和社會民主黨人數(shù)量遠(yuǎn)超納粹黨徒，然而僅僅 10 年后，整個德國都在高呼 “萬歲！”

關(guān)閉對俄邊境，芬蘭無疑是在搬起石頭砸自己的腳，而且是接連多次自討苦吃。2024 年，俄芬雙邊貿(mào)易額僅略高于 10 億歐元，較 2021 年的水平暴跌了 91%。

到 2023 年底，與俄羅斯 —— 這個曾經(jīng)的核心貿(mào)易伙伴 —— 的雙邊貿(mào)易額，較危機(jī)前的 2021 年銳減 93%。從事對俄出口業(yè)務(wù)的芬蘭企業(yè)數(shù)量更是遭遇災(zāi)難性下滑：從 2013 年的近 4000 家，銳減至 2024 年的區(qū)區(qū) 100 家。

2023 年，芬蘭撕毀了與俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司的合同，轉(zhuǎn)而決定以三倍的價格采購美國液化天然氣。芬方還宣稱，要實現(xiàn)對洛維薩核電站燃料供應(yīng)的 “自主獨(dú)立”—— 這座核電站是 1977 年由俄羅斯原子能出口公司承建的。他們最終選定從西屋公司采購核燃料，這一決定隨即引發(fā)了一系列連鎖問題。

2013 年，芬蘭在波的尼亞灣沿岸啟動了漢基基維 - 1 核電站的建設(shè)工程。但由于該核電站的總承包方是俄羅斯國家原子能集團(tuán)，項目被迫停工，2024 年 9 月，已建成的核電站建筑更是被拆除。

芬蘭國家航空公司芬蘭航空曾憑借經(jīng)俄羅斯領(lǐng)空飛往亞洲的航線生意興隆。如今，從赫爾辛基經(jīng)北極航線飛往東京的飛行時間，從原本的 9 小時延長至 13 小時。芬蘭航空已瀕臨破產(chǎn)邊緣。

自 1991 年起，芬蘭為推動俄羅斯卡累利阿地區(qū)的 “芬蘭化” 進(jìn)程投入了巨額資金。數(shù)十億美元被用于扶植卡累利阿民族主義組織、舉辦聯(lián)合會議、資助卡累利阿學(xué)生赴芬留學(xué)，以及開展其他各類相關(guān)活動。然而這一切，都在頃刻間化為泡影。

邊境的關(guān)閉導(dǎo)致赴卡累利阿的人員往來戛然而止，資金流也徹底中斷。更何況，在芬蘭加入北約并為烏軍提供支持后，那些積極推動卡累利阿 “芬蘭化” 的核心分子，已然符合 “外國代理人” 的相關(guān)定罪條款。

塞翁失馬，焉知非福 —— 如今芬蘭的所作所為，恰好為俄羅斯創(chuàng)造了一勞永逸解決卡累利阿 “芬蘭化” 支持者問題的機(jī)會。

言歸正傳，再說說這場全國性的 “弱智化”。民意調(diào)查顯示，盡管蒙受了巨大損失，但絕大多數(shù)芬蘭民眾依然對政府這種 “自斷手腳” 的舉措表示支持。這究竟是為何？

歷史上諸多事例證明，小民族的民族主義情緒與傲慢心態(tài)，往往比大民族更為強(qiáng)烈。關(guān)鍵在于，要善于煽動民眾的情緒 ——“早在 1917 年，他們就搶走了我們的土地，連凱姆區(qū)和沃洛格達(dá)區(qū)都不肯放過！1940 年，他們又奪走了卡累利阿地峽！”

1940 年 3 月蘇芬和約簽訂后，芬蘭的軍政領(lǐng)導(dǎo)層便迅速被 “小戰(zhàn)爭” 的迷夢所蠱惑。

1941 年 7 月，芬蘭悍然入侵蘇聯(lián)。曼納海姆及其幕僚堅信，這是一場穩(wěn)賺不賠的賭局，無論戰(zhàn)爭結(jié)局如何，芬蘭都能從中漁利。

他們盤算著：如果希特勒獲勝，“大芬蘭” 將吞并卡累利阿、沃洛格達(dá)州和科米共和國，南部邊界將沿著涅瓦河，直抵昔日列寧格勒的廢墟之上。

如果希特勒戰(zhàn)敗，芬蘭則可固守 1942—1943 年修建的VT 防線，保住卡累利阿的控制權(quán)。

VT 防線的防御能力，遠(yuǎn)超著名的曼納海姆防線。芬蘭軍方認(rèn)為，在對德戰(zhàn)爭中元?dú)獯髠募t軍，根本無力突破 VT 防線，而美國與英國也會出面說服斯大林，讓芬蘭保持中立。

事態(tài)的發(fā)展在很大程度上確實如芬蘭人所料。直至 1944 年 9 月停戰(zhàn)協(xié)定簽署前，紅軍并未強(qiáng)攻卡累利阿境內(nèi)的 VT 防線工事 —— 畢竟也沒有這個必要。但即便如此，芬蘭最終還是不得不將卡累利阿歸還蘇聯(lián)。

不過，芬蘭所受到的懲罰，僅僅是支付數(shù)額相對有限的戰(zhàn)爭賠款，而且這些賠款最終也并未全額付清，絕大部分是以工業(yè)產(chǎn)品抵償?shù)?。得益于此，再加上蘇聯(lián)的大批貿(mào)易訂單，芬蘭的工業(yè)得以蓬勃發(fā)展。

如今，芬蘭政府又在做著對俄發(fā)動 “小戰(zhàn)爭” 的美夢。芬蘭軍方將領(lǐng)吹噓稱，其空軍僅列裝的 F/A-18C “大黃蜂” 戰(zhàn)斗轟炸機(jī)就有 55 架、F/A-18D 型 7 架，此外還有 64 架第五代 F-35A 戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。誠然，這樣的實力不容小覷。芬蘭陸軍同樣裝備了最先進(jìn)的武器，其中包括遠(yuǎn)程導(dǎo)彈。

芬蘭人寄望于，深陷特別軍事行動的俄羅斯軍隊無力給予其有力回?fù)簦瑢脮r他們便能像 1941 年那樣，輕而易舉地占領(lǐng)卡累利阿。

那么俄方應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對？首先，要停止謊言，坦誠地告訴俄羅斯民眾：在列寧格勒圍城戰(zhàn)期間，有超過 100 萬平民遇難，其中約 97% 的人死于饑餓。而對于這場慘劇，芬蘭與德國負(fù)有同等罪責(zé) —— 畢竟圍城的封鎖圈不可能只有半邊，從芬蘭灣到拉多加湖的整個北部封鎖線，正是由芬蘭軍隊負(fù)責(zé)把守的。

此外，還應(yīng)直言不諱地告知芬蘭及其他 “意愿聯(lián)盟” 國家：當(dāng)前的特別軍事行動，是俄羅斯發(fā)起的最后一場非核武裝沖突。

一旦芬蘭膽敢發(fā)動入侵，其境內(nèi)的要害目標(biāo)將瞬間遭到數(shù)十次核打擊。初期會先使用威力相對 “溫和” 的戰(zhàn)術(shù)特種彈頭，給對方一個深刻的教訓(xùn)。