繼唐山路快速路項目主線通車之后，青島另一交通基礎(chǔ)設(shè)施重點項目——沈海高速南村至青島日照界段改擴(kuò)建工程也在加速推進(jìn)收尾工作，預(yù)計本月底實現(xiàn)主線全線通車。

沈海高速公路（G15）是國家沿海大通道的重要組成部分，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030）》中11條南北縱線的重要一條。沈海高速山東段貫穿膠東半島南北并連接煙臺、青島和日照三市，是膠東半島、山東東南部及以南地區(qū)通往江蘇省、上海市等沿海地區(qū)的大通道。自2000年底相繼通車以來，山東段多處路段均進(jìn)行過大中修，通行效率遠(yuǎn)不能負(fù)擔(dān)當(dāng)下巨大的交通量。

其中，青島段于2003年建成通車，現(xiàn)狀為雙向四車道高速公路。沈海高速改擴(kuò)建工程北起沈海高速與青新高速交匯的南村樞紐互通立交，向南縱貫平度市、膠州市和西海岸新區(qū)，終至青島與日照交界處，全長131.45公里，投資180.38億元，采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速120公里。

2022年12月底，項目節(jié)點工程開建。3年來，項目建設(shè)單位青島城投集團(tuán)旗下交發(fā)集團(tuán)會同各參建方攻堅克難，加快推進(jìn)項目建設(shè)進(jìn)度。2024年12月31日，工程左幅實現(xiàn)通車。今年11月3日，工程右幅部分路段——南村樞紐至馬店樞紐、膠州收費站至鐵山收費站、董家口樞紐至青島日照界段三大核心區(qū)間提前通車，長度80余公里，實現(xiàn)了項目南段與沈海高速日照段提前銜接，強化了青島西海岸新區(qū)與日照市跨區(qū)域聯(lián)動。

按照省政府批復(fù)，此次沈海高速改擴(kuò)建工程共設(shè)置南村、鐵山、泊里、大場等10處收費站。這些收費站結(jié)合地域文化特色，與周邊產(chǎn)業(yè)深度互動，致力于成為交通+文旅發(fā)展的新地標(biāo)。

12月26日，沈海高速青島段北部重要服務(wù)樞紐——南村服務(wù)區(qū)完成全面調(diào)試，以“主題化、綠色化、智慧化”的全新面貌，迎接沈海高速改擴(kuò)建工程主線通車。南村服務(wù)區(qū)通過深入挖掘地域文化與消費需求，以“蔚藍(lán)之約”為主題，深度融合青島地域特色，通過海浪、波紋、帆影等海洋元素的場景化植入，構(gòu)建寧靜舒適的休憩環(huán)境，打造集特色消費、文化體驗與科技服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合服務(wù)節(jié)點。

海州之往青州，途中有驛站，往來人名曰海青。12月22日，坐落于沈海高速南線的海青服務(wù)區(qū)投運。作為融合地域文化、現(xiàn)代科技與綠色發(fā)展的主題型服務(wù)區(qū)，海青服務(wù)區(qū)以“茶文化”為核心特色，從環(huán)境營造、空間布局到服務(wù)細(xì)節(jié)，匠心鑄就靜謐雅致、人文濃郁的“茶韻雅驛”，為社會公眾提供舒適、便捷、富有文化底蘊的休憩新空間，成為彰顯地方特色、提升旅途品質(zhì)的重要展示窗口。

大場收費站則凸顯了智慧交通的“底色”。11月27日，青島首個“智慧云倉”收費站在這里啟用。該收費站聚焦車道設(shè)備智慧化升級，深度融合物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算等前沿技術(shù)，通過車道設(shè)備的IP化改造、物聯(lián)網(wǎng)接入及多車道設(shè)備集中管控等，實現(xiàn)了收費站無亭化、通透化、智能化運行。新模式可實現(xiàn)單崗兼顧多條車道與設(shè)備運維，人員配置較傳統(tǒng)運營模式縮減50%，顯著降低建設(shè)與運營成本。

道路通，百業(yè)興。沈海高速改擴(kuò)建工程由北往南串聯(lián)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)等重點發(fā)展區(qū)域，連接青島膠東國際機(jī)場、前灣港、董家口港等重大交通設(shè)施。項目全線通車后，高速日均車流承載能力將提升至10萬輛次，進(jìn)一步優(yōu)化膠東半島高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，顯著提升區(qū)域交通互聯(lián)互通水平，為膠東經(jīng)濟(jì)圈和青島都市圈高質(zhì)量發(fā)展注入更強勁的交通動能。同時，助力董家口港等港口集疏運效率升級，有力支撐青島國際航運中心建設(shè)。

人享其行，貨暢其流。這條“黃金動脈”還打通青島北部與中部核心區(qū)域的跨區(qū)市快速通道，為平度、膠州、西海岸新區(qū)等沿線村鎮(zhèn)居民出行、產(chǎn)業(yè)園區(qū)物流運輸提供便利，讓交通紅利更好地惠及民生福祉與實體經(jīng)濟(jì)。