盧偉冰一句“小米是全球唯一人車家全生態(tài)科技品牌”，在科技圈炸開了鍋。有人說小米狂得沒邊，也有人直呼這才是科技巨頭該有的底氣，真相到底藏著多少硬實力？

要論生態(tài)布局，華為有鴻蒙全場景，蘋果有生態(tài)閉環(huán)，為啥盧偉冰敢說小米是唯一？核心就在于小米把“人、車、家”三大場景做到了全自研、全閉環(huán)、全落地，這一點確實甩開友商半個身位。

先看“人”的場景，小米手機連續(xù)17個季度穩(wěn)居全球前三，高端機型銷量同比暴漲43%，澎湃OS作為生態(tài)底座，日均互聯(lián)調(diào)用超4000萬次，手機不僅是通訊工具，更是連接車與家的超級中樞。從手環(huán)到AI眼鏡，從平板到筆記本，個人智能設(shè)備形成無縫銜接，這是生態(tài)的根基。

再看最關(guān)鍵的“車”場景，小米SU7用230天交付破10萬輛，創(chuàng)造全球汽車工業(yè)紀錄，如今月交付穩(wěn)定破2萬，直接躋身高端純電第一梯隊。更難得的是，小米造車不是單打獨斗，自研智駕系統(tǒng)、CarIoT生態(tài)開放30+品類，連比亞迪、廣汽豐田都主動合作，把出行場景徹底融入生態(tài)，這是很多科技品牌沒啃下來的硬骨頭。

而“家”的場景，小米更是早早就打下江山。8.6億臺IoT連接設(shè)備穩(wěn)居全球第一，從空調(diào)、冰箱等大家電，到燈具、傳感器等小設(shè)備，米家生態(tài)覆蓋200+品類，高端中央空調(diào)Pro站穩(wěn)萬元市場，10年免費包修更是底氣十足?，F(xiàn)在通過澎湃OS，家里的燈光、溫控能跟著汽車到家提前啟動，真正實現(xiàn)“車未到，家先暖”。

更核心的是小米的全產(chǎn)業(yè)鏈壁壘，別人做生態(tài)多是整合資源，小米卻做到了“芯片+OS+AI”三大技術(shù)自研，手機、汽車、大家電三大智能工廠落地，設(shè)備自研率超96%。今年研發(fā)投入直奔330億，未來五年砸2000億，這種硬核投入，才撐起了“全生態(tài)”的底氣。

反觀友商，華為鴻蒙生態(tài)夠強，但汽車多是合作模式，缺少自研整車閉環(huán)；蘋果生態(tài)流暢，卻沒有大家電布局；比亞迪造車厲害，個人智能設(shè)備又難成氣候。所謂“全生態(tài)”，差一個環(huán)節(jié)都算不上完整，小米恰好補齊了所有短板。

當然質(zhì)疑聲也從未停止，有人說生態(tài)協(xié)同體驗還需打磨，有人擔心跨場景數(shù)據(jù)安全。但不可否認，小米用兩年時間完成從手機廠商到全生態(tài)科技品牌的蛻變，全球6.86億月活用戶正在親身感受這種變革。

盧偉冰的狠話，本質(zhì)是小米對未來的宣戰(zhàn)。當科技競爭從單一產(chǎn)品升級到生態(tài)對決，誰能掌控人、車、家全場景，誰就握住了下一個十年的話語權(quán)。小米的“唯一”或許有爭議，但這份敢為人先的布局，早已走在了行業(yè)前面。