新國標電動車上市之初，一場“孩子坐哪”的困惑席卷了全國。雅迪毛豆等幾款熱門車型，竟未設計后座，這讓不少家長誤以為新國標徹底禁止載人——孩子只能擠在車前或另尋他法，日常通勤變得手忙腳亂。

別急，工信部專家已親自“拍板”澄清，新國標從未限制后座安裝！更令人振奮的是，雅迪、愛瑪?shù)绕放苹鹚夙憫?，推出多款配備舒適后座的新車型，徹底解決了家長們的痛點。

后座缺失引發(fā)的“載娃焦慮”

12月1日起，舊國標電動車全面禁止銷售，新國標電動車開始陸續(xù)上市，但是剛上市的幾款車型，卻因為后座缺失引發(fā)了“載娃焦慮”

雅迪 毛豆、九號等品牌的部分車型以“輕量化設計”為由，取消了后座。這看似微小的變化，卻在家長圈掀起軒然大波。社交媒體上，無數(shù)人吐槽：“孩子上學怎么辦？難道要我天天打車？”

調查顯示，超60%的用戶誤讀新規(guī)，認為“國標禁載人”是為了提升安全，實則不然。這種誤解源于廠商對標準的初期解讀偏差——新國標確實限定了整車重量（≤63kg）和最高時速（≤25km/h），但從未明文禁止后座。

工信部權威解答：新國標允許載娃

針對這場風波，工信部專家給出了清晰回應，徹底粉碎謠言。他們強調：新國標標準的核心是安全，而非限制出行自由。

具體來說，新國標標準未對后座安裝設限，車主完全可以根據(jù)需求加裝合規(guī)后座，并搭配兒童安全座椅。更驚喜的是，部分省市已率先“松綁”：福建和北京等地將年齡放寬至16周歲，響應了家長的實際需求（如初中生通勤）。

雅迪、愛瑪新款車型載娃從此無憂

為了滿足家長接娃的需求，目前多個品牌的新國標電動車，已經開始推出家庭友好型的車型，比如雅迪、愛瑪?shù)阮^部品牌迅速行動，為家長設計可以接娃的電動車。

目前雅迪的B30、C12、C18等車型，還有愛瑪發(fā)布的小金豆、優(yōu)樂時尚版、F2 Lite等新國標電動車，他們不僅配置了后座，而且還添加了記憶棉坐墊，同時可以搭配舒適的靠背，方便，孩子坐得穩(wěn)又舒適。

另外，這些車型還具備了智能感應系統(tǒng)，實現(xiàn)了無鑰匙解鎖、邊撐斷電、 Tcs防側滑、 Htc陡坡緩降的實用的功能，確保用電動車接娃時的安全，為接送孩子的家長提供了極大的便利。

總結：

新國標電動車上市以來，由于部分車型設計不合理，人性化缺失，導致人們的誤解，對此工信部的專家做了明確的回應，確認新國標電動車可以接娃，這一下家長徹底放心了，同時各大品牌的新國標電動車也已經陸續(xù)上市，不僅配備了舒適的后座，而且還有靠背，同時很多車型配備了前車筐，用于存放更多的物品，關鍵是智能化系統(tǒng)的不斷加強，讓電動車出行變得既安全又便利。