近日，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍在波斯灣附近海域，成功扣押一艘涉嫌走私燃料的外國油輪。

這起事件已被烏克蘭通訊社、歐洲新聞臺等多家外媒證實，伊朗國家媒體也同步披露了關(guān)鍵細節(jié)。

執(zhí)法過程中，伊朗艦艇先對目標(biāo)油輪實施包圍監(jiān)控，隨后平穩(wěn)并靠登船，逐一核對船員身份后將16名非伊朗籍船員全部扣留。

截至目前，德黑蘭方面尚未透露船員具體國籍及油輪懸掛國旗，僅表示船只與船員已移交司法機關(guān)，將依法處置。

此次扣押并非孤立事件，而是伊朗近期打擊海上走私行動的延續(xù)。

12月12日，伊朗已在阿曼灣扣押另一艘外籍油輪，查獲600萬升走私柴油，同時扣留18名外籍船員，短短12天內(nèi)累計扣押走私燃料達1000萬升。

這類走私通常采用夜間靠泊、隱蔽接駁的方式運作，在波斯灣海域形成了分層轉(zhuǎn)運的灰色通道，伊朗此次行動正是為了切斷這一非法鏈條。

值得關(guān)注的是，伊朗的密集執(zhí)法動作，與近期美國在加勒比海的扣船行為形成微妙呼應(yīng)。

12月10日，美國在國際水域扣押一艘載有近200萬桶委內(nèi)瑞拉原油的油輪，理由是所謂“執(zhí)行制裁”，引發(fā)古巴等國強烈譴責(zé)，稱其為“海盜行為”。

外界普遍認(rèn)為，伊朗隨后的兩次扣船行動，是對美國單邊海上執(zhí)法的對等回應(yīng)，彰顯其維護海域主權(quán)的態(tài)度。

事實上，伊朗頻繁以走私罪名扣押該區(qū)域船只，根源在于霍爾木茲海峽特殊的戰(zhàn)略地位。

這片連接波斯灣與阿曼灣的狹窄水道，承擔(dān)著全球四分之一海上石油貿(mào)易和五分之一液化天然氣貿(mào)易的運輸任務(wù)。

其中84%的原油和83%的液化天然氣均流向亞洲市場，是全球能源供應(yīng)鏈的“咽喉要道”。

長期以來，伊朗與美國在該區(qū)域的博弈從未停歇。

而駐扎在巴林的美國海軍第五艦隊，則始終以“保障航道暢通”為由保持軍事存在，雙方形成持續(xù)對峙態(tài)勢。

今年11月，伊朗軍隊也曾在該海峽扣押一艘外籍船只，指控其存在非法運輸貨物等違法行為，進一步凸顯了該區(qū)域的緊張氛圍。

目前，外界最為關(guān)注的是被扣油輪船員的處置進展及燃料去向，伊朗方面表示將于近期公布司法處置的階段性結(jié)果。

有分析指出，此次事件再次暴露了國際能源運輸通道的脆弱性，也反映出單邊制裁與區(qū)域執(zhí)法之間的深層矛盾，后續(xù)或?qū)θ蚰茉词袌霎a(chǎn)生間接影響。