12月27日，特斯拉FSD監(jiān)督版累計(jì)行駛里程正式突破70億英里（約合112億公里）。這一最新數(shù)據(jù)直接來自特斯拉官網(wǎng)FSD頁面實(shí)時(shí)計(jì)數(shù)器（截至當(dāng)日顯示超過7,001,593,675英里）。

該里程主要由全球數(shù)百萬特斯拉車主在使用FSD監(jiān)督版模式下的真實(shí)道路數(shù)據(jù)積累而成，其中城市街道復(fù)雜場景里程超過25億英里，這對處理無保護(hù)左轉(zhuǎn)、行人互動和交通燈識別等挑戰(zhàn)尤為關(guān)鍵。

這個(gè)70億英里突破究竟意味著什么？

1、海量真實(shí)世界數(shù)據(jù)驅(qū)動AI飛躍

特斯拉的自動駕駛核心在于“數(shù)據(jù)飛輪”效應(yīng)：不同于競爭對手依賴激光雷達(dá)和高精地圖的規(guī)則系統(tǒng)，特斯拉采用純視覺端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，完全靠海量視頻數(shù)據(jù)訓(xùn)練。70億英里相當(dāng)于人類駕駛數(shù)百年積累的經(jīng)驗(yàn)——特斯拉車隊(duì)每天新增數(shù)百萬英里，最近一周內(nèi)就增長近1億英里。這使得FSD監(jiān)督版在邊緣案例（如突發(fā)障礙、惡劣天氣或擁堵路口）中表現(xiàn)越來越接近甚至超越人類。

2、安全性能大幅領(lǐng)先人類

根據(jù)特斯拉最新安全報(bào)告，使用FSD監(jiān)督版的車輛：

重大碰撞率比手動駕駛低7倍；

輕微碰撞率低7倍；

非公路碰撞率低5倍。

這些統(tǒng)計(jì)基于70億英里真實(shí)數(shù)據(jù)，已遠(yuǎn)超美國國家平均水平（NHTSA數(shù)據(jù)顯示，美國平均每百萬英里發(fā)生多次事故）。FSD監(jiān)督版通過360度純視覺感知和更快反應(yīng)時(shí)間，顯著減少人為錯(cuò)誤（如分心或疲勞駕駛）。

3、行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)規(guī)模

相比Waymo等對手（無人駕駛里程僅數(shù)千萬英里，且限于特定區(qū)域），特斯拉的70億英里覆蓋全球多樣化路況、天氣和交通規(guī)則。目前FSD監(jiān)督版已在多個(gè)國家/地區(qū)可用，包括美國、加拿大、中國、澳大利亞、新西蘭、韓國等，里程增長速度正加速反映車主高使用率和信任度。

馬斯克與“無人監(jiān)督”自動駕駛的里程門檻

馬斯克多次強(qiáng)調(diào)，完全無人監(jiān)督自動駕駛（FSD無人監(jiān)督版，或Robotaxi級別）需要系統(tǒng)可靠性“遠(yuǎn)超人類駕駛”，并通過數(shù)十億英里的真實(shí)數(shù)據(jù)驗(yàn)證安全。目前，70億英里已非常接近這一量級。

2025年底，特斯拉已在奧斯汀開展小規(guī)模無人駕駛Robotaxi測試，馬斯克表示“無人監(jiān)督基本已解決”，并計(jì)劃2026年大規(guī)模部署Cybercab專用無人出租車。FSD v14系列的快速迭代（包括更好處理路障、緊急車輛讓行和零干預(yù)長距離駕駛）進(jìn)一步加速這一進(jìn)程，最終落地仍需監(jiān)管批準(zhǔn)和更多驗(yàn)證。

自動駕駛拐點(diǎn)已至

70億英里不僅僅是一個(gè)數(shù)字，它標(biāo)志著特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先：數(shù)據(jù)規(guī)模、安全記錄和全球應(yīng)用都進(jìn)入全新階段。未來幾個(gè)月，隨著里程繼續(xù)指數(shù)級增長、軟件迭代加速，以及Robotaxi試點(diǎn)擴(kuò)大，我們很可能見證真正無人駕駛從概念走向大規(guī)模現(xiàn)實(shí)。這不僅是特斯拉的里程碑，更是人類交通安全和出行方式的巨大進(jìn)步。

自動駕駛未來，值得期待！