哈嘍，大家好，桿哥這篇評(píng)論，主要來分析民船硬核加裝艦載裝備，雷達(dá)留模型藏玄機(jī)，模塊化改造顯真章

日曝光的 21 世紀(jì)武裝商船引發(fā)廣泛關(guān)注，艦上不僅實(shí)打?qū)嵟鋫?1130 近防炮、垂發(fā)模塊等主戰(zhàn)裝備，各類輔助系統(tǒng)也同步上艦測試，唯獨(dú)對空對海相控陣搜索雷達(dá)僅為配重模型。

這并非技術(shù)推進(jìn)受阻，反而暗藏著海軍艦載裝備模塊化集成的核心玄機(jī)，更是海上作戰(zhàn)體系升級(jí)的關(guān)鍵信號(hào)。

六大模塊集成，二線裝備實(shí)現(xiàn)集裝箱化改造

此次亮相的武裝商船，核心亮點(diǎn)是完成海軍二線驅(qū)護(hù)艦主戰(zhàn)系統(tǒng)的模塊化拆解。

整套系統(tǒng)涵蓋六大核心模塊，分別為導(dǎo)彈、火炮、雷達(dá)、輔助支援、情報(bào)信息電磁戰(zhàn)、發(fā)供電模塊，各模塊均采用集裝箱式分散配置，可靈活搭載于各類民用船舶。

除了肉眼可見的近防炮、垂發(fā)模塊，通信情報(bào)支援、發(fā)電供電等關(guān)鍵系統(tǒng)，也全部實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化模塊化打造，真正做到了艦載主戰(zhàn)裝備的便攜適配與靈活部署。

供電成最大難點(diǎn)，混動(dòng)技術(shù)破解功率難題

整套模塊化系統(tǒng)中，技術(shù)攻關(guān)難度最高的并非火炮與導(dǎo)彈模塊，而是不起眼的發(fā)供電子系統(tǒng)。

民用船舶的發(fā)電系統(tǒng)，在頻率、電壓與接口上均無法滿足軍用雷達(dá)的供電需求，大規(guī)模改裝民船發(fā)電機(jī)也不具備實(shí)操性，獨(dú)立的集裝箱式發(fā)配電模塊成為必然選擇。

該系統(tǒng)大概率采用混動(dòng)技術(shù)解決供電矛盾，大功率雷達(dá)猝發(fā)工作時(shí)，由電池或超級(jí)電容集裝箱供電；日常小功率運(yùn)轉(zhuǎn)與儲(chǔ)電，依靠柴油機(jī)集裝箱完成，兩大模塊即可滿足全系統(tǒng)供電需求。

艦載相控陣?yán)走_(dá)四面陣峰值輸入功率可達(dá)數(shù)兆瓦，警戒模式與作戰(zhàn)模式的功率落差極大，混動(dòng)模式恰好適配這種差異化的供電需求。

雷達(dá)暫用模型，優(yōu)先攻克適航性核心問題

此次上艦測試中，唯有核心的相控陣搜索雷達(dá)采用模型配重，這是裝備測試的科學(xué)推進(jìn)思路。

雷達(dá)模塊的供電功率需求極高，配套的移動(dòng)配電網(wǎng)搭建等技術(shù)難題尚未完全攻克，現(xiàn)階段優(yōu)先完成其他模塊的上艦適航性測試，待供電與組網(wǎng)難點(diǎn)突破后，雷達(dá)模塊將迅速完成實(shí)裝替換。

這一推進(jìn)節(jié)奏，既保證了裝備測試的效率，也能針對性攻克核心技術(shù)卡點(diǎn)，確保整套系統(tǒng)成熟落地。

模塊化催生新戰(zhàn)力，分布式海戰(zhàn)時(shí)代將至

艦載裝備的集裝箱化改造，真正的價(jià)值在于開啟了分布式戰(zhàn)列艦的全新作戰(zhàn)模式。

反潛、反艦、防空、電子對抗等子系統(tǒng)，無需集中搭載于萬噸巨輪，小漁船、普通商船均可按需搭載單一或多個(gè)模塊。

各作戰(zhàn)模塊依托數(shù)據(jù)鏈實(shí)現(xiàn)情報(bào)互通與指揮聯(lián)動(dòng)，傳感器、指揮中心、雷達(dá)發(fā)射與接收單元可跨船甚至跨平臺(tái)拆分部署，形成可擴(kuò)充、可組合、可分散的海上作戰(zhàn)體系。

未來艦載裝備研發(fā)或?qū)?shí)現(xiàn)艦用與集裝箱式系統(tǒng)并行推進(jìn)，民用船舶可快速改裝形成作戰(zhàn)單元，僅憑數(shù)艘民船就能組建出戰(zhàn)力比肩主力戰(zhàn)艦的海上作戰(zhàn)集群。