從本月的16號開始，美國總統(tǒng)特朗普就非常高調(diào)的宣布要針對委內(nèi)瑞拉采取海上封閉策略。目前包括他們的海上警衛(wèi)隊以及海軍的一些戰(zhàn)艦已經(jīng)出現(xiàn)在委內(nèi)瑞拉周邊的海域上進行所謂的執(zhí)法活動。截止到目前為止，已經(jīng)有三艘正?；顒拥挠洼啽幻绹娕灁r截控制或者是追趕。這其中就包括一艘我國的石油運輸船只——世紀(jì)號！

這艘船只是十二月二十號當(dāng)天在加勒比海域被美國動用直升機現(xiàn)場控制住的，當(dāng)時美軍直接派出了索降人員登上船只，在沒有任何法理依據(jù)的前提之下，控制了我們的船只，船只被控制之后開始駛往美國本土，與船只一起前往美國的還有180萬噸來自委內(nèi)瑞拉的原油。

而關(guān)于這艘船只接下來要如何處理，根據(jù)我國相關(guān)媒體近期發(fā)布的消息可以得知，特朗普在回應(yīng)這個問題的時候表示美國有可能會把這艘船賣掉，或者是保留給美國，而且船上的石油也有可能會用于補充美國的戰(zhàn)略儲備。

這位美國總統(tǒng)已經(jīng)將厚顏無恥發(fā)揮到了極致，按照他的說法，自己搶來的船只就是自己的，這艘香港的油輪連船帶貨都成了美國人的了，這簡直是無稽之談。而美國人的這種操作手段，甚至比當(dāng)年的銀河號事件還有過之而無不及。不管怎么說，銀河號還保留了船只，而如果按照特朗普公布的處理辦法來看的話，世紀(jì)號甚至連船都無法保存了，很難想象這是一個超級大國在完善的國際法以及海洋公約的框架下搞出來的這種操作，這種做法就是典型的強盜行為，是典型的霸權(quán)主義。

可能說到這里，有的朋友會有一個疑問，因為按照美國方面公布的消息可以得知，這艘貨輪在被現(xiàn)場控制的時候，懸掛的并不是我國的國旗，而是巴拿馬旗。這種情況是不是我們的船只本身就違規(guī)在先，所以才給了美國人可乘之機呢？

其實并不是這樣的，我們的這艘輪船是按照正規(guī)的流程在巴拿馬海事主管單位完成船舶登記的，已經(jīng)取得了相應(yīng)的權(quán)利，在執(zhí)行商業(yè)貨運任務(wù)的過程中，懸掛對方的國旗是完全合法的。對于這一點在聯(lián)合國海洋法公約中有明確的規(guī)定，各國可自主設(shè)定船舶登記條件，船舶有權(quán)懸掛登記國國旗并受其專屬管轄，公海航行的時候需要懸掛一個國家的合法國旗。而且我國的法律也允許本國企業(yè)的船舶在外部進行合法登記，只要不違反我們相關(guān)的涉及到外部的航運以及稅務(wù)等方面的法規(guī)，該操作就沒問題。

由此可以得知，美國方面給出的所謂的理由完全站不住腳，是對方單方面的給自己找的一個借口罷了！

除了我們的這艘船只，還有一艘油輪在接近委內(nèi)瑞拉的時候，被美國軍艦瘋狂追逐。12月21號當(dāng)天上午，在被美國軍艦追逐的過程中這艘名為貝拉1號的油輪連續(xù)發(fā)出了至少75次求救信號。

委內(nèi)瑞拉對于美國的這種行為也表達(dá)了抗議，聲稱這是盜竊和劫持。

而對于美國來說，之所以要如此瘋狂地扣押包括我國在內(nèi)的商用輪船，最核心的目的就是要在能源經(jīng)濟方面全力的絞殺委內(nèi)瑞拉。因為石油出口占據(jù)委內(nèi)瑞拉90%以上的外匯收入，只要美國牢牢地控制住海洋石油運輸，就可以確保最終切斷委內(nèi)瑞拉的經(jīng)濟來源，從而在這個國家內(nèi)部制造大規(guī)模的社會動蕩，讓現(xiàn)任總統(tǒng)馬杜羅下臺，直接推翻政權(quán)。只有在這種政權(quán)更迭中，美國才有機會扶持自己的勢力上臺，而到了那一天，美國就可以進一步的控制委內(nèi)瑞拉，直接拔掉這個眼中釘肉中刺。

而針對美國扣押我們的商用船只，目前我們的整體原則是，堅守國際法與規(guī)則，避免落入美軍武裝介入的陷阱，盡可能的以非武力的方式進行精準(zhǔn)的反制，以維護我國企業(yè)海外合法權(quán)益與國際航運秩序。主要的應(yīng)對措施是，從外交上進行高度施壓，比如緊急召見美國駐華大使進行嚴(yán)重交涉，并且出示了該船舶的權(quán)屬，交易合同等完整合規(guī)的文件。通過法律層面支持相關(guān)企業(yè)向國際海洋法法庭等國際司法機構(gòu)提起訴訟，追究美國的責(zé)任要求挽回?fù)p失。同時提升風(fēng)險防控，提醒航運與能源企業(yè)加強航線合規(guī)審查，規(guī)避相關(guān)海域以制裁的陷阱，確保供應(yīng)鏈的安全。