作者| 方喬

編輯| 汪戈伐

利潤失速正在考驗美格智能的轉(zhuǎn)型決心。

12月中旬，深圳的美格智能再次向港交所遞交招股書，這是今年6月首次遞表失效后的第二次嘗試。公司2017年已在A股掛牌，目前市值約110億元，此番尋求“A+H”雙重上市，目的是為全球化擴張?zhí)峁┲巍?/p>

弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)顯示，美格智能2024年在全球無線通信模塊市場排第四位，占6.4%的份額，在高算力智能模塊這個細(xì)分領(lǐng)域更是拿下29%的市場，排名全球首位。

不過就在推進二次上市的節(jié)骨眼上，公司最新財報暴露出明顯問題，2025年第三季度營收同比增長6.66%至9.35億元，凈利潤卻跳水50%至2900萬元，扣非后凈利潤下滑超過六成。

這種增收不增利的狀況，既是行業(yè)從“賣連接”轉(zhuǎn)向“賣算力”過程中的必然代價，也折射出毛利率走低、客戶過度集中等實際困境。

美格智能2007年成立，是國內(nèi)較早進入無線通信模塊領(lǐng)域的企業(yè)。公司2014年推出全球第一款智能模塊產(chǎn)品，2021年首次在新能源汽車中實現(xiàn)5G智能模塊批量交付，2023年又率先在高算力模塊上跑通了文本生成圖像的AI模型。

產(chǎn)品層面，美格智能現(xiàn)在有三條線：數(shù)傳模組負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)傳輸和安全交換，常規(guī)智能模組提供定制化軟件和多媒體能力，高算力智能模組則整合了SoC處理器和NPU加速單元，算力從8到64 TOPS不等，能跑主流AI大模型的端側(cè)版本。

這套產(chǎn)品體系讓公司卡在產(chǎn)業(yè)鏈中游的關(guān)鍵位置，上游對接高通這些芯片廠商，下游連著智能汽車、工業(yè)設(shè)備和機器人等終端客戶。

但轉(zhuǎn)型遠(yuǎn)沒有看起來那么順利，2022到2024年，公司營收分別是23億元、21.47億元和29.41億元，走勢并不平穩(wěn)，毛利率一直在16%到18%之間打轉(zhuǎn)，2024年還掉到了16.5%。

進入2025年前三季度，矛盾變得更尖銳：營收同比漲了29.3%達(dá)到28.2億元，但第三季度單季凈利潤和扣非后凈利潤分別暴跌近50%和62%。

這種增收不增利的情況，恰恰是轉(zhuǎn)型期的典型表現(xiàn)。高算力模組確實帶動了收入增長，但研發(fā)投入、芯片成本和客戶驗證周期都在拉長，規(guī)模效應(yīng)還沒起來之前，利潤必然承壓。

招股書數(shù)據(jù)顯示，2022到2024年原材料成本占銷售成本的比例從91.3%漲到92.8%，對上游芯片價格變動極其敏感。同時海外5G和智能化產(chǎn)品需求激增，第三季度海外營收環(huán)比增長約48%，但新市場開拓前期必然要燒錢。好消息是經(jīng)營性現(xiàn)金流已經(jīng)轉(zhuǎn)正，合同負(fù)債同比增長15%，說明訂單質(zhì)量在改善。

價格戰(zhàn)的壓力已經(jīng)顯現(xiàn)，2024年常規(guī)智能模組平均售價從360.4元降到330.4元，高算力智能模組從1169.8元降到1017.5元。智研咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2024年全球端側(cè)AI設(shè)備出貨量約3.11億臺，預(yù)計2025年將增至4.38億臺。市場空間確實在打開，但競爭也在加劇。

移遠(yuǎn)通信、廣和通這些同行都在加大智能模組研發(fā)投入，市場正在進入白熱化階段。2024年美格智能毛利率16.5%，低于移遠(yuǎn)通信的17.61%和廣和通的19.42%。

美格智能的應(yīng)對策略是“通信模組+解決方案”雙輪驅(qū)動，通過定制化方案建立差異化競爭力。公司更早更堅定地切入車載、工業(yè)和定制化場景，對非消費級AI設(shè)備的理解相對更深。

技術(shù)儲備方面，美格智能已經(jīng)在高算力模組上部署了LLaMA-2、通義千問、DeepSeek等端側(cè)大模型，為通天曉人形機器人提供了近100T算力支持。公司研發(fā)團隊正在加速開發(fā)DeepSeek-R1模型的端側(cè)落地方案，結(jié)合高算力模組的異構(gòu)計算能力，推進多款模型的量化、部署和功耗優(yōu)化。

在智能網(wǎng)聯(lián)車、AI零售、機器視覺、智能無人機等領(lǐng)域，公司已經(jīng)建立了智能模組規(guī)?；瘧?yīng)用的先發(fā)優(yōu)勢。

從時間點看，廣和通已經(jīng)完成赴港上市，移遠(yuǎn)通信還沒有新動作，美格智能此時二次沖刺還有先發(fā)空間。對于海外收入占比持續(xù)提升、深度參與智能車和機器人產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)來說，國際資本平臺不只是融資渠道，本身也是產(chǎn)業(yè)資源。

招股書里也坦言，公司一直在研發(fā)活動上大量投資，這可能對盈利能力和經(jīng)營現(xiàn)金流產(chǎn)生不利影響。

整體來看，美格智能已經(jīng)站在了比傳統(tǒng)模組公司更靠前的位置。高算力智能模組戰(zhàn)略具備前瞻性，產(chǎn)品不僅滿足通信要求，還支持本地AI推理和智能決策，與智能設(shè)備、自動駕駛、機器人等應(yīng)用場景的技術(shù)趨勢高度契合。

但毛利率承壓、研發(fā)費用上行、客戶與供應(yīng)鏈雙重集中度等結(jié)構(gòu)性問題，都會持續(xù)考驗公司在新成長周期中的執(zhí)行力和抗風(fēng)險能力。

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