俄烏軍事行動常態(tài)化，能源設(shè)施、船舶及港口成重點打擊目標。烏克蘭近期以無人機（UAV）、無人水面艇（USV）聯(lián)合攻擊俄占鉆井平臺、圖阿普謝石油終端；俄羅斯則針對性打擊烏克蘭港口及過境商船，雙方行動已造成多起人員傷亡及石油出口中斷事件（曾影響全球2%供應(yīng)）。馬紹爾群島發(fā)布安全等級及操作指引。

三大高風(fēng)險隱患需警惕

• 水雷漂移：2022年以來已發(fā)現(xiàn)超100枚水雷，逆時針海流推動其向西部海岸擴散，羅馬尼亞、保加利亞等國持續(xù)掃雷，NAVAREA III 0092/0122號警告持續(xù)生效。

• 無人系統(tǒng)攻擊：烏方"多層級"無人機群可實現(xiàn)離岸監(jiān)視與精準打擊，俄方無人機則直接攻擊過境商船。

• 混合威脅：GNSS導(dǎo)航干擾、海底電纜破壞、制裁規(guī)避油輪違規(guī)航行等風(fēng)險疊加，增加碰撞及污染隱患。

近期安全事件

港口安全事件

2025年11月14日（俄羅斯新羅西斯克）：烏克蘭武裝力量發(fā)動無人機與導(dǎo)彈聯(lián)合襲擊，造成油庫、貨運碼頭及一艘?？看笆軗p，3 名船員受傷，石油出口暫時中斷（約影響全球 2% 的供應(yīng)）。

2025年11月15日（烏克蘭敖德薩地區(qū)及基輔）：俄羅斯夜間發(fā)動導(dǎo)彈與無人機空襲，破壞能源基礎(chǔ)設(shè)施及港口設(shè)施。

2025年11月17日（烏克蘭伊茲梅爾，多瑙河）：俄羅斯無人機蓄意襲擊一艘土耳其籍液化天然氣運輸船（載運 3000 噸液化石油氣），引發(fā)大火，造成1人受傷，羅馬尼亞鄰近村莊啟動人員疏散，多艘商船受損。據(jù)悉襲擊意圖為震懾土耳其船東暫停烏克蘭相關(guān)貿(mào)易。

2025年11月17日（俄羅斯圖阿普謝）：烏克蘭無人水面艇襲擊圖阿普謝石油碼頭，導(dǎo)致裝載碼頭附近發(fā)生爆炸（當(dāng)時有一艘油輪?？浚?，報告出現(xiàn)石油泄漏，燃油出口暫停，煉油廠關(guān)閉。

2025 年烏克蘭港口已發(fā)生 4 起商船遭俄羅斯導(dǎo)彈襲擊事件：

3月1日：敖德薩港一艘巴拿馬籍集裝箱船及一艘塞拉利昂籍散貨船受損，無船員傷亡；

3月11日：敖德薩港一艘巴巴多斯籍散貨船遭襲擊，4 名船員死亡、2 人受傷；

8月31日：赫爾松涅斯克港附近一艘伯利茲籍散貨船因爆炸裝置受損（輕微），無傷亡。

海上相關(guān)事件

2025年10月7日：一艘計劃?？慷砹_斯港口的散貨船在黑海中部（土耳其錫諾普以北約 72 海里處）遭無人機撞擊，因無人機未攜帶有效載荷，未造成嚴重損害或人員傷亡。事件責(zé)任尚不明確，可能為針對性襲擊、誤判或意外事件。

2025年11月29日：兩艘油輪在黑海遭攜帶爆炸物的無人水面艇襲擊，兩船均有長期從俄羅斯黑海港口運輸石油的記錄，烏克蘭已承認實施此次襲擊。

2025年12月2日：一艘俄羅斯籍葵花籽油運輸船在土耳其海岸外 80 海里處遭無人機襲擊，無人員傷亡，烏克蘭未承認此次襲擊。

強制要求：

馬紹爾群島籍船舶強制安全等級：

1. 烏克蘭專屬經(jīng)濟區(qū)（EEZ）：執(zhí)行三級安全等級

2. 俄羅斯黑海EEZ：執(zhí)行二級安全等級

3. 停靠俄烏港口須簽署《安全聲明》，與港口安全官確認等效措施

目標船舶與海員風(fēng)險

• 搭載烏克蘭船員的船舶在俄羅斯港口可能面臨額外審查或訊問。

• 俄羅斯出口限制及不斷變化的制裁措施，導(dǎo)致與西方國家相關(guān)或載運受限貨物的船舶面臨滯留或騷擾風(fēng)險，船東應(yīng)在簽約前通過當(dāng)?shù)卮砗藢嵷浳锖弦?guī)性。

• 滯留或航行船舶上的海員面臨襲擊、物資短缺及心理壓力等多重風(fēng)險。

安全指引

1. 盡可能避免在黑海地區(qū)烏克蘭及俄羅斯專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)航行或作業(yè)?？坛嗪{仍處于封鎖狀態(tài)，進入亞速海需獲得俄羅斯許可。

2. ?？繛蹩颂m關(guān)閉港口的船舶需等待軍事部門許可后方可離港。

3. 烏克蘭港口均已關(guān)閉，僅允許通過特殊走廊單獨獲批的船舶進入。

4. 受限制措施及水雷威脅影響，不建議在黑海西北部航行。

5. 除非船長判定自動識別系統(tǒng)（AIS）運行會危及安全，否則應(yīng)按《國際海上人命安全公約》（SOLAS）要求保持 AIS 開啟。

6. 全程監(jiān)聽甚高頻頻道，及時接收警告信息。

7. 做好應(yīng)對 GNSS 干擾的準備（參考 SSA 09-25）。

8. 嚴格遵守軍用船舶指令，收到呼叫后立即回應(yīng)。

9. 航前必須開展動態(tài)威脅與風(fēng)險評估。

10. 設(shè)定無人機 / 無人水面艇襲擊時的安全集合點（SMP），該集合點應(yīng)位于水線以上、船中位置及上層建筑低處。

11. 在船頭部署瞭望人員，盡量避免低能見度條件下航行。

12. 強化瞭望及應(yīng)急演練，應(yīng)對無人水面艇、無人機及水下威脅。

13. 威脅等級升高期間，嚴格控制船員活動，減少暴露風(fēng)險。

14. 近期停靠過俄羅斯港口的船舶應(yīng)考慮申請船體檢查。

通告原文：GEOPOLITICAL CONFLICT IN THE BLACK SEA AND SEA OF AZOV.pdf

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