2025年12月21日，法國總統(tǒng)埃馬克龍于在訪問阿聯(lián)酋期間正式表示，法國將啟動PA-NG型核動力航母的建造計劃，以取代法國海軍唯一航母戴高樂號，并且法國方面給出了非常明確的時間表，2031年開始全面施工并于2038年服役取代戴高樂號成為法國海軍的旗艦，戴高樂號也會同步退役。

PANG型航母能否順利接替戴高樂號非常不樂觀，肯尼迪的案例實在是太慘了

PA-NG型核動力航母，310米，寬80米，吃水深度11米，滿載排水量7.8萬噸。以兩臺k22級核反應堆為動力，最大航速大于30節(jié)。艦載機為30~40架，以兩臺225兆瓦的K-22核反應堆為動力，最高速度27節(jié)。

航母總預算為102.5億歐元，約合120億美元，為了進一步增強航母的綜合作戰(zhàn)性能，法國計劃在2026年為PANG航母訂購第三條彈射器，從而讓PANG航母從雙彈設計為三彈，艦艏第二彈射器的存在能夠提升艦艇的抗損性與艦載機放飛能力，性價比相當高。

按照法媒的給出的相關時間節(jié)點，2020年12月8日，PANG型核動力航母進入設計階段；2024年PANG的核相關子系統(tǒng)開始生產，2025年9月25日法國瑟堡造船廠開始為法國核航母的安全殼焊接首塊鋼板，PANG型航母的建造工作正式開始。該艦會在2025年底最終下達訂單。

2031年開始全面開工，2032年鋪設龍骨，在2035年下水并通過柴油發(fā)電機為船舶電網和推進電機供電，讓艦艇具備基本航行能力，從而從大西洋造船廠轉移至土倫造船廠加注核燃料。2036年末或2037年初在地中海完成核動力推進系統(tǒng)試驗。2038年開始全艦調試工作并在2038年服役。取代計劃在同年退役的戴高樂號航母。

問題就是2031才全面開工（可以看作鋪設龍骨），卻打算在2038年服役的時間節(jié)點，是不是太緊湊了點？

有英國海軍從2萬噸的無敵級直升7萬噸的女王級航母的先例，印度一步到位建造4萬噸級的維克蘭特級航母的先例，盤子倒是絲毫不懷疑當下的法國擁有建造8萬噸級核動力航母的能力。

甚至于對于法國而言建造8萬噸級常規(guī)動力航母的難度可能都比建造8萬噸級核動力航母的難度大至少法國還有相對完善的核工業(yè)體系，有核航母和核潛艇。而法國的常規(guī)動力體系早荒廢了，甭管是大功率的蒸汽輪機動力組還是大功率的燃氣輪機法國它都沒有啊。

實際上法國PANG型核動力航母的主要技術難度其實都在美國身上。最重要的EMALS電磁彈射器系統(tǒng)來自美國，第二重要的攔阻索系統(tǒng)也是美國的AAG先進攔阻系統(tǒng)。其他的子系統(tǒng)法國基本都能自己解決，但這倆最重要的子系統(tǒng)法國是真的解決不了。

換言之如果美國能按時提供PANG航母的電磁彈射器和攔阻系統(tǒng)以及相關服務和配套，那么PANG航母的建造就不會遭遇太大的問題。至于美國軍工業(yè)到了嚴重衰退無法交付彈射器的地步，那更不是什么問題了，反正法國也解決不了問題，躺平就完事了，比如說琢磨著給PANG加個滑躍甲板。

問題就是年限呢？法國可是打算2031開工、2032鋪設龍骨、2035下水，2038服役的緊湊時間節(jié)點??！這個時間點放在造船業(yè)優(yōu)秀的中韓日三國，那就是單純的時間節(jié)點，實現(xiàn)起來難度很低。但放在歐洲那真不行。

想想跳票的福特，想想2019年下水在2026年馬上到來的當下都還沒有海試的肯尼迪，再想想1987年11月開工、1989年鋪設龍骨、1994年下水，2001年服役的戴高樂號，法國是從哪里來的自信認為PANG能31年開工38年服役啊！

并且艦載機呢？中國沈六代已經亮出彈射牽引桿，勢在必得要上艦，殲-35隱身戰(zhàn)斗機已經上艦，美國的F/A-XX在艱難推進，F(xiàn)-35C已經登上4艘航母，而法國唯一的艦載機還是陣風戰(zhàn)斗機，達索的六代機至少也得等到2040年代才能服役。

到時候中國七代機怕不是都快服役了，并且歐標六代機也就中標5.5代機的水平，所以法國打算讓新航母繼續(xù)用陣風M？這艦載機質量實在是差了點啊，艦載機質量差兩代，是不是太過分了點？美蘇冷戰(zhàn)差距最大時，艦載機質量差距也沒這么大過……不過考慮到美蘇用F-14、SU-27的時候，法國還在用F-8，或許也沒啥問題，法國可能已經習慣了？

并且在價格方面，法國核航母的實際成本必然是非常高昂的，航母這東西很大一部分成本集中在了航母專用子系統(tǒng)的配套方面，福建艦的6萬到7萬馬力級蒸汽輪機動力組是福建艦專用，美國的核航母反應堆也是航母專用，彈射器、攔阻索、大跨度的飛行甲板、大彎板、航母級大軸、航母電磁兼容等一系列的子系統(tǒng)與配套測試都是航母專用的，一連串專用零件的后果必然導致單價的高昂。

在航母的建造數(shù)量比較多時，還能通過姊妹艦的方式均攤設計成本，通過總采購量的提升壓低子系統(tǒng)的單價。而法國卻只打算再來一艘航母，整個法國大型艦艇工業(yè)體系都是靠PANG活著呢，配套成本自然得全算在PANG的頭上，所以PANG的實際造價絕對不可能低于140億美元，這可是一個相當夸張的數(shù)字，法國航母必然要比中美航母都要貴。